Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'sprzęgło' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

  1. Witam serdecznie wszystkich! Mam motocykl Yamaha DT 80 LC I (85 rok) i 2 pytania: Prostsze to regulator napięcia, w tym motorze jest 3 pinowy regulator, prawdopodobnie bierze uziemienie z ramy ale głowy nie dam. Muszę go wymienić ale dostępne są tylko 4 pinowe (powiedzmy od skutera). Pytanie jak to podłączyć? Tutaj schemat elektryczny:http://catshare.net/DDWXRGIedFdytBge/Instalacja_elektr_RD_80.doc Fabrycznie były to takie części: Regulator napięcia STANLEY, typ SU 232 Y Napięcie regulatora 13-16 V 13-16 V Regulator ładowania STANLEY, typ SU 232 Y Druga sprawa jest gorsza, tzn. sprzęgło (które składałem sam) załącza się dopiero jak mam linke ustawioną na największy naciąg jaki się da i naduszę aż ręka boli. Czyli generalnie to ramię do którego jest zaczepiona linka załącza sprzęgło dopiero przy maksymalnym wychyleniu. Sam nie wiem co z tym zrobić ;/
  2. Witam. Dzisiaj ułamała mi się rączka od sprzęgła co wiążę się z tym, że nie mam możliwości wciśnięcia sprzęgła. Pytanie jest takie: Czy mogę jeździć bez sprzęgła? Czy to stanowi jakiś większy problem? :ohmy: Muszę jutro na praktyki pojechać nim te 5-8 km.. Motor Gilera Zulu (widoczny na moim avatarze) Enduro 50cc biegów: 6. 2T. Pozdrawiam!
  3. Otóż sprawa ma się tak: sprzęgło delikatnie już wcześniej ale bardzo delikatnie mi się ślizgało - tzn wciskam sprzęgło wrzucam 1 i delikatniutko jedzie do przodu, a po pewnym czasie zaczął dość mocno jechać do przodu i tak jakby nie reagował na sprzęgło.. stało mi się to w trasie, a więc musiałem jakoś poradzić, żeby wrócić do domu wsadziłem podkładkę tam na linkę przy klamce sprzęgła, żeby trochę "skrócić" tą linkę, żeby klamka mocniej pociągała to sprzęgło, dojechałem tak 50km, w domu to oczywiście wywaliłem, zmierzyłem linke - linka ma 109.5cm tyle co powinna mieć.. rozmiary tarcz, sprężyn i przekładek też się zgadzają.. tutaj zdjęcia: http://fotoo.pl/show...c-0126.jpg.html http://fotoo.pl/show...c-0128.jpg.html http://fotoo.pl/show...c-0129.jpg.html http://fotoo.pl/show...c-0136.jpg.html http://fotoo.pl/show...c-0137.jpg.html http://fotoo.pl/show...c-0138.jpg.html http://fotoo.pl/show...c-0139.jpg.html http://fotoo.pl/show...c-0140.jpg.html http://fotoo.pl/show...c-0141.jpg.html jedyne czego jeszcze nie sprawdziłem to docisk, bo nie wiem gdzie on się znajduje. proszę o jakąś pomoc bo już kompletnie nie mam pojęcia co zrobić..
  4. Witam. Temat pisze w imieniu znajomego. Koleś zakupił LC4 400. Wszystko fajnie, motor śmigał aż miło, korba nie wypadła przez kartery... Do momentu wymiany oleju. Po tej właśnie zmianie sprzgło w jego pięknym i lśniącym na pomarańczowo KTM zaczęło ślizgać (olej zalał Fuchs 10W40 półsyntetyczny). Wziąłem więc kilka narzędzi za pas i wyruszyłem na akcję ratowniczą. Demontuje dekilek, reszte bajerów i zacznam mierzyć. Tarcze- kilka setek ciensze niż nowe, przekładki bez bruzd i rys, żadnych śladów przegrzania, sprężyny wymiar trzymają prawie nowych. Rozebrałem kosz i całą reszte, sprawdziłem czy wszystkie elementy są i okazało się że wsio gra. Pokusiliśm się jeszcze o zmianę oleju, a ten który był w KTM poszedł do KLX, tam wszystko śmiga jak miło. Znajomy coś mówił że zanim dał mi znać o swoich poczynaniach to najpierw zmienił olej na jakiś samochodowy, ale że ślizgało to zalał już odpowiedni motocyklowy (to powiedział mi dopiero przec chwilą :D ). Na samochodówce przejechał kilka km tylko. Macie jakieś pomysły? Oczywiście o takie rzeczy jak regulacja sprzęgła itd nie pytajcie, bo to wsio jest ok :wink: Czy możliwe jest że np tarcze nasiąknęły jakimiś "śliskimi" dodatkami z samochodowego i teraz daje to o sobie znać? Dodam że sprężyny i tarcze mają niemal identyczne wymiary, nie ma znaczących różnic. Przekładki też nie są zwichrowane.
  5. Witam Kupię sprawne, bez uszkodzeń, pęknieć sprzęgiełko rozrusznika do Hondy VFR 750 RC36 II 1996 rok. Kontakt PW, lub [email protected] Pozdrawiam
  6. Witam. Czy ktoś z tutaj obecnych zna tą markę? Warto kupić te tarcze? Jakieś opinie? Proszę moda o nie przenoszenie tematu do momentu uzyskania kilku opinii. Potem temat niech wyląduje tam gdzie powinien, pozdrawiam
  7. Witam Jakis czas temu popsuło mi sie w silniku sprzęgło jednokierunkowe rozrusznika w MZ 125 SM. Wie ktoś gdzie można dostać taką część za w miare rozsądną cene? Przegladałem allegro i rożne fora i nic nie znalazłem... ;/ Motor stoi juz rozebrany 3 tydzień ;/ Po rozebraniu silnika i odkręceniu tego sprzęgła popsuł się zewnętrzny wieniec (wewnętrzne łożysko jest ok). Gdzie można je zregenerować? Ma ktos jakiś pomysł? ;)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...