.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'cross' .
Znaleziono 96 wyników
-
Gdzie znaleść części do Aprilia RX 50
Paxir opublikował(a) temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
chce pozyskać różne części do Aprili rx 50 ale no nie ma alebo nie umiem szukać tylni hamulec przedni po prostu z jakiego innego motory będą do tego pasować czy są dobre zamienniki dziękuje z góry za odpowiedz Pozdrawiam -
Witam! Mam problem z moim motocyklem (kawasaki kxf250 2005r.) Mianowicie motocykl odpala bez problemy chodzi na wolnych obrotach troszke mułowato ale po nagłym dodaniu gazu ( nawet gdy moto jest ciepłe) gaśnie odrazu dławi sie. Po wrzuceniu 1 biegu tylko co wyjechałem z bramy moto zgasł . Wymieniłem świece na nową. Ta sama sytuacja. Po nagłym dodaniu gazu odrazu gaśnie. prosze o pomoc.
-
Witam! Na wstępie chciałby powiedzieć o jaki motocykl chodzi , mianowicie chodzi o Kawasaki KXF250 2005r. Mam kilka pytań : 1.Jak rozpoznać kiedy łańcuszek rozrządu nadaje się do wymiany, co ile go wymieniać ? 2.kiedy należy wymienić zawory ? 3.a kiedy wałek rozrządu ? 4.dam rade sam wyregulować zawory ? jeśli tak to jak ?
-
PROBLEM Z INSTALACJĄ LONCIN 250
Adrian68 opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Witam, posiadam crossa 200 Loncin. I zwracam się z proźbą o pomoc, gdyż zakupiłem nową instalacje od Diabolini AGB-38 bo nie dało się nigdzie zdobyć wiązki do loncina. Wszystko jako tako pasuje ale mam problem z trzema wtyczkami i jakimś kablem i nie wiem za bardzo co do czego idzie i nie wiem w jaki sposob to przerobić Wiec bardzo proszę o jaką kolwiek pomoc. Poniżej załączam linki do zdjęcia. https://zapodaj.net/7470c35c8daa9.jpg.html https://zapodaj.net/7191561f39f38.jpg.html https://zapodaj.net/42359b4eb04e8.jpg.html https://zapodaj.net/9b93fe33db228.jpg.html https://zapodaj.net/e85c7477d0e08.jpg.html -
Cześć ! :D Jest to mój pierwszy post na forum , i mam nadzieje że mi pomożecie :D . Ostatnio zakupiłem motocykl zrobiony pod crossa marki Suzuko :D . Silnik kręci wszystko fajnie ale mam kłopot z 2 rzeczami . Poprzedni właściciel zmienił cylinder z 150 cc na 200 cc od buggy :D wszystko fajnie mieści sie w ramie na spokojnie . Jeżdżę sobie po polnych drogach z kuzynem który ma kxd 125 612 pro który nie powiem ma kopa ale to raczej tylko moje wrażenie bo dotychczasowej pory jeździłem tylko na 50 jakieś ogarki ,kadety itd, :D. Ja jadąc swoją maszyną nie czuje jakoś tej mocy a prędkość i tak ma większą cross kuzyna . Stąd moje pytanie czy cylinder 200cc nie osłabił tego crossa ? Narazie robie remont bo będę ramę malował i silnik wyjąłem i sie zastanawiam czy nie zmienić na 150 oryginalne tylko że nie mam pod ręką właśnie . Drugą sprawą jest to że dławi się jeśli szybko przekręce manetkę , muszę powoli aż do wyższych a i tak jest to samo ,dodam że strzela tylko nie potrafię określić z czego , tak jakby zawory był za ciasne ale sprawdzałem i dałem nawet troche luzu minimalnie . Za wszystkie odpowiedzi serdecznie dziękuje ! Pozdrawiam !
-
125 2t czy 250 4t na drugie moto ?
Lucas1996321 opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Witam. Chciałbym sie zapytać was co by było lepsze jako drugie moto (jeżdżę na kx85).Skoro 2t ma tzw.doyebanie (i ogólnie większą moc od 4t przy mniejszej poj.) to 4t nie bedzie lepszym wyborem dla mnie na drugie moto ? Dlatego skoro 125 2t 250 4t mają po tyle samo koni to nie znaczy ze jezdzi sie na nich podobnie ? Rozmyślam też nad kupne 4t z powodu napraw . 100 mth do naprawy w przypadku 250 a u 125 co 50 mth. -
Witam, w lipcu 2017 robiłem remont góry silnika ( szlif, tłok barikit ) i do lutego jeździłem z oryginalnym odblokowanym wydechem ( rezo 5k-8k ), w połowie lutego kupiłem dyfuzor gianelli ( rezo 8k-10k ) , w marcu większą dyszę. Wszystko fajnie chodziło do połowy kwietnia no i zaczęło dzwonić w silniku, rozebrałem górę i wyciągnąłem pęknięty dolny pierścień. Yamaha się nie grzała, do końca miała moc. Po tej akcji zrobiłem znów szlif cylindra, nowy tłok i na razie mam przejechane 200km z oryginalnym dyfuzorem, bo boję się zakładać gianelli. To ten wydech mógł być powodem pęknięcia pierścienia czy raczej coś innego( co )? Lany był Castrol power racing 1:40.
-
Witam. Mam pytanie czy ktoś z was posiada yz250f 2008r. i czy wiecie jakie są jej zalety i wady ? Ponieważ upatrzyłem zobie taką yamaszkę na olx: http://olx.pl/oferta/yamaha-yzf-250-cena-nie-podlega-negocjacji-CID5-ID5fmBD.html#831dbce56f i zastanawiam się też nad tą kawą http://otomoto.pl/kawasaki-kfx-250-rfx-cross-kxf-M4184569.html ale słyszałem, że roczniki do 2005 są do d*py a 2006+ to dopiero maszyny. Dlatego prosze was o opinie na temat tej yamahy . Pozdro
-
Sprzedam moją Husqvarnę. Link do ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/oferta/husqvarna-tc-tc-250-4t-bdb-stan-ID6zvG88.html Pozdro!
-
Witam, po ostatnim wyjeździe mam problem z Husqvarną. Odpala normalnie na ssaniu, chodzi jak zawsze ale po wyłączeniu ssania silnik pracuje trochę nierówno i kiedy dodam gazu na połowę i trzymam równo obroty - przerywa, z wydechu idą strzały ale silnik nie gaśnie sam. Objaw trochę podobny do tego, kiedy zapomnę odkręcić paliwo i zaczyna zdychać z braku paliwa. Objaw ten jest szczególnie uciążliwy, bo nie mogę utrzymać równo gazu. Jak odkręcę na wyższe obroty jest dobrze ale to tylko przy podjazdach. Podobnie miałem parę miesięcy temu, kiedy to stwierdzono problemy z zaworami. Jeden został wymieniony, bo się chyba skrzywił. Czy powinienem najpierw zrobić regulację zaworów? Jest to motocykl crossowy, czy to oznacza, że muszę regulować je częściej niż w Enduro? Z góry dzięki za pomoc. -
Sprzedam mój motocykl Husaberg FE 450, rocznik 2008, przebieg 11200km, 325mtg. Z prywatnych rąk, pierwszy właściciel w Polsce, jeden właściciel za granicą w Austrii. Używany wyłącznie do jazdy bardzo "rekreacyjnej" (głównie przeprawy terenowe), nie używany w zawodach, ani na długich dystansach. W moich rękach od 2 lat (zrobiłem nim trochę ponad 30mtg - około 1100km). Dane techniczne i wyposażenie: - pojemność silnika 449cm3 - wersja z homologacją drogową, zarejestrowany - oświetlenie przód, tył, kierunkowskazy, światło stop zarówno hamulec ręczny jak i nożny, możliwość zamocowania tablicy rejestracyjnej, lusterko wsteczne (składane), stopka postojowa - koła przód 90/100 R21 ogumienie Michelin Enduro Competition - koła tył 140/80 R18 ogumienie Michelin Enduro Competition - koła bezdętkowe, zamontowane musy (specjalne wypełnienie koła, nie wymaga pompowania, brak ryzyka przebicia koła możliwość jeżdżenia po każdej nawierzchni) - sprzęgło hydrauliczne Magura (możliwość operowania klamką sprzęgła za pomocą jednego palca) - hamulce przód tył Brembo - wymienione poszycie kanapy dopasowane kolorystycznie do reszty motocykla - przedni błotnik z wersji supermoto - bardzo atrakcyjna okleina motocykla Bardzo doinwestowany egzemplarz, poniżej wymieniona tylko ostatnie rzeczy które były robione przy motocyklu a na które posiadam dokumenty. - wymiana oleju, filtrów (oleju i powietrza) co około 10mtg (czasem nawet mniej), filtr powietrza czyszczony w benzynie i nasączany po każdej jeździe, w tej chwili zalany zalecany przez producenta olej firmy Motorex - w 2016 roku wymieniony akumulator na nowy w technologi AGM - w 2016 roku przeprowadzona regulacja luzów zaworowych oraz regeneracja pompy wody - w 2015 roku wykonana powłoka Nicasil na cylindrze (faktura na 1250zł) - w 2015 roku wymieniane zawory, sprężyny, uszczelniacze, prowadnice, gniazda zaworów, nowy tłok (faktura na 567euro) Dokumenty serwisowe (faktury, rachunki) które dołączam do motocykla przedstawiają znaczny szerszy zakres wymienionych rzeczy. Faktury łącznie na kwotę ponad 4000 euro oraz 2000 zł !! Do motocykla dokładam bardzo dużą ilość dodatkowych akcesoriów w tym m.im.: - druga kanapa podwyższana - błotnik przedni - błotnik tylny - dwa błotniki boczne - owiewka czołowa - niższa kierownica - nowe nie rozpakowane "skarpety" na golenie przedniego widelca - nowa nie rozpakowana przednia zębatka marki KTM - trzy używane zębatki tylne - 4 używane sztuki handbarów - używana klamka hamulca - używana dźwignia zmiany biegów - używany licznik przebiegu DODATKOWE ZDJĘCIA MOTOCYKLA ORAZ DOŁĄCZONYCH AKCESORIÓW POD ADRESEM https://photos.app.goo.gl/eQ4hKA8blhBQ8igr2 Na wszelkie pytania chętnie odpowiem telefonicznie bądź meilowo. CENA 14 000zł
-
Yz 125 czy warto? ogłoszenie
Mxrider2000 opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Hej wszystkim, Zastanawiam się nad kupnem yamahy yz 125 z 1996 roku. Jest pare rzeczy do wymiany, jednak nie byłby to dla mnie żaden problem. Cena to 3500zł. Moje pytanie- Czy warto kupować taki starszy sprzęt? Służyłby do weekendowych wypadów na tor mx. Nie mam też zbyt dużej sumy pieniędzy, stąd cross w tej cenie. Dokupienie paru rzeczy i doprowoadzenie go do porządku nie byłoby większym problemem, ale boje się, że przez swój wiek yamaha będzie się często psuła, a jak pisałam wyżej-nie mam zbyt dużo pieniędzy na częste wymiany i kosztowne remonty. Warto kupować? Dlaczego? :) -
Z którego roku ta yamaha, ogłoszenie
Mxrider2000 opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Hej wszystkim, zastanawiam się z którego roku jest ta yz 125. Sprzedawca napisał, że jest z 1996, ale jak na moje oko różni się od modelów z tego roku. Może ktoś pozna? :) -
Siema, jestem w trakcie robienia prawa jazdy A1 i posiadam kxf 09r. od 2 lat. (wcześniej też był kxf przez 2 lata, a jeszcze wcześniej kx, xt i jakies komarki :cool: ). Aktualnie mam moja 250 na sprzedaż i... ciężko mi to idzie, bo nie było żadnego klienta :dry: Ale do rzeczy - szukam enduro, a dokładniej sety w 2t - ktm exc 125, husq te 125. I nie wiem czy pchać się w te mniej znane marki, jak beta, gasgas czy husaberg, jak z częściami? Mogę się wymienić moim kxf 250 09' 13mth po remoncie za gasgas'a ec 125, rok 2013, przelatane 160mth, sel. B. z dopłatą 6k (mój za 9, gas za 15. Interesują mnie roczniki powyżej 2012, huskę chciałbym wyrwać nawet powyżej 2014. Do wydania coś koło 18k. I takie pytanie - da radę jakoś stłumić tą moc do tych 11kw ? Czy szukac od razu moto z wbitym w dowód 11kw? No bo jak wiadomo takie 2t ma wiecej, a 125 w 4t tak średnio mi się widzi... Moto do enduro + dojazd do szkoły (12km). Warto wymieniać za gasgas'a?
-
Cześć wszystkim, Jestem tu nowy, i interesuję się kupnem crossa, 50cc. Mam budżet do 3000zł i potrzebuję pomocy w znalezieniu dobrego crossa w zakresie wcześniej podanej ceny, nie potrzebuję nowego, Swoje oferty pisać w Odpowiedziach ;) //Woj. Małopolskie
-
Witam :) Chciałbym zakupić CROSS'a 250cc Marki Diabolini lub Mikilon za cenę okolo 3500 zł :)
-
Witam, Miesiąc temu zakupiłem crossa i po kilku jazdach zobaczyłem, że po jeździe cross ubrudzony jest olejem. Pomyślałem, że jest to spowodowane zbyt bogatą mieszanką paliwa z olejem bo taką lał poprzedni właściciel po remoncie. Po kilku jazdach zabrałem się za zmianę oleju w przekładni i okazało się, że jest go bardzo mało i tu rozwiązał się problem oleju z tłumika. Olej przedostawał się do komory spalania wiec zabrałem się za wymiane simeringu na wale. Simering został wymieniony lecz po tej operacji mam problem ze sprzęgłem, gdy wbijam 1 bieg cross gaśnie, zawsze trzeba dać gazu żeby nie zgasł i ruszyć. Przed wymianą simeringu aż tak źle nie było, czasem na zimnym silniku trzeba było dac lekko gazu ale na ciepłym już było dobrze. Po zdjęciu kosza sprzęgłowego i obejrzeniu tarcz wszystko wygląda dobrze. Przejrzałem książke serwisową i wszystko robione było zgodnie z instrukcją. Macie jakies pomysły co może być źle ? jak to sprzegło wyregulować ?
-
Mam pytanko .... Podejdzie skrzynia biegów od kxf 250 z 2010r do kxf 250 z 2006r. Dzięki za odp.
-
Husqvarna TC 250 (4T) 2010 - bardzo wolna w enduro
GENAS_PMI opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Witam, posiadam Husqvarnę TC 250 w 4-suwie. Jest to motocykl typowo torowy. Raczej kiepsko nadaje się na jazdę enduro po lesie. Chciałbym zasięgnąć wiedzy na temat modyfikacji napędu. Chodzi mi przede wszystkim o zmianę przełożeń. Czy coś takiego jest w ogóle możliwe? Jakaś przeróbka w skrzyni biegów? Otóż problemem w tym sprzęcie jest mała prędkość przelotowa nawet na 5 biegu. Kolega jadący na KTM ma dopiero 4 bieg (z 6-ściu) natomiast u mnie jest już 5 bieg i odkręcenie gazu powoduje szybką odcinkę przez co silnik trochę się katuje. Wydaje mi się, że ma dużo krótsze przełożenia w skrzyni. Na tor nigdy nie zamierzam wyjeżdżać. Co prawda jeżdżę po lasach pokonując przeszkody wolnym tempem, jednak gdy wyjeżdżamy na prostą w kilka osób, to ja zostaję z tyłu bo szkoda mi kręcić na max obroty na piątce. Trochę ciężki temat, ale myślę, że do zrozumienia. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam -
Kombinezon dwuczęściowy NOWY - Moto nordic - rozm. L +gratis rękawice
BartkoM opublikował(a) temat w Inne - Sprzedam
Witam! Tak jak w temacie, sprzedam nowy kombinezon i dorzucam nowe rękawice Wszystkie zdjęcia i informacje są tu: http://allegro.pl/moto-nordic-edition-cross-quad-offroad-moto-i6762088878.html Lub https://www.olx.pl/oferta/moto-nordic-odziez-na-cross-quada-offroad-moto-gratis-CID767-IDl9uG8.html Pozdrawiam! -
Witam , jak skompletować silnik yamaha YZ 125 2hg rocznik 1987 najprawdopodobniej . Mam same kartery i sprzęgło . Czy cylinder podejdzie od nowszych modeli ? Jak dobierać tłok pod cylinder ? Jak z membraną ? Czy zapłon z instalacją spasuje od innych modeli ? Gaźnik wiem że wystarczy dopasować by była odpowiednia dysza .Czy wał dobiera się pod wymiary czy rocznikowo ? Gdzie mogę znaleźć manual serwice od tego modelu ? Niestety nie posiadam elementów jako wzór więc dlatego mam tak wiele pytań dotyczących tego modelu
-
Witam, Zakupiłem jakieś 2 miesiące temu motorek krosowy, kawasaki kx250f z 2006 roku. 50mth od remontu Wszystko było pięknie ładnie az 2 tygodnie temu podczas przeprawy w lesie kiedy czekałem na swoja kolej by zrobić podjazd, zaczeło mu coś dolegać. Najpierw zgasł na wolnych obrotach i musiałem chwile go pokopać. Gdy juz odpalił aby dojechac do domu musiałem trzymać go na obrotach aby nie zgasł. Przy puszczeniu manetki strzelał strasznie z tłumnika. Dałęm mu troche odpoczac, jednak nie chciał odpalić tak łatwo, wcześniej palił od strzała. Ponadto zmierał sie na obroty ale tylko do 75% wyzej go już odcinało, Nie było to zwykłe odciecie tylko takie dławieine. Wcześniej zdażyło mi sie takie coś ale tylko pare razy podczas jazdy i przestawało. Ponadto pojawił sie po rozgrzaniu delikatny pogłos dzwonienia w gaźniku. Świeca wymieniona, luzy na zaworach sprawdzone są ok 0,10 i 0,20. czyli miesci się w normie zgodnie z serwisówka(0,10 ~0,15 i 0,17 ~0,22). Po prześledzeniu kilku forów doszedłem do wniosku ze sprawa obrotów może być spowodowana watą w tłumniku. po demontarzu wydechu obroty w normie jest zwykłą odcina nie wiem jak z metalicznym pogłosem bo było zbyt głośno, tłumnik poszedł do spawania. I tu nasówa sie moje pytanie,szukam juz kilka dni ale nie moge znaleźć czysto technicznej informacji jak wyregulować gaźnik w motorze, gdzie znajde śróbe regulujacą skład mieszanki, tzn w serwisówce znalazłem ze jest jakaś śróba pod gaźnikiem ale nie jestem pewny czy to akurat ona. Pewnie zaraz pojawia sie informacje ze słabo szukałeś, wyszukiwarka nie boli itp. Ale chciałbym tą sprawe załątwić jak najszybciej zeby wyeliminować ewentualne usterki. pozdrawiam
-
Witam, mam motocykl TM Racing EN250F z 2015 roku jest to motocykl enduro i szukam do niego wydechu, na ta chwile ma założony fabryczny firmy HGS, ale chciałem zmienić na cos innego głośniejszego, stąd moja prośba, wie ktoś może czy pasuje od jakiegoś innego motorka albo może ktoś cos wie gdzie można nabyć wydech do tego motocykla w dobrych pieniądzach.
-
Witam, mam na sprzedaż 3 bilety na JUTRO na King of Poland - Supercross, 50 zł sztuka http://www.atlasarena.pl/index.php?page=supercross pozdrawiam 698932617 Kuba
-
kxf 250 przerywa na wysokich obrotach i niepali na zimnym
kxf250 06r opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
witam,kupiłem kxf 250 z 2006r i mega przerywa na wysokich obrotach i nie pali na zimnym silniku dopiero jak się rozgrzeje i to też opornie .Na początku paliła na kopa. w czym może być prąblem? Osobiście obstawiał bym coś z elektryki ,ale mogę się mylić.
