Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'Honda' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

  1. Mój budżet to 3000zł i poszukuję ciekawego motocykla o pojemnośći 125cm3. Spdobała mi się Honda cbr125, lecz nie widze motorków dobrym stanie do 3000zł :\
  2. Sprzedam: Przedmiot: Koszulka z krótkim rękawem T-Shirt Producent: GAS HRC HONDA Rozmiar: S Kolor: Czarny i biały Model: Scuba Wing Mylar - Honda Collection (Official Licensed Product) Stan: nowy Materiał: 100% bawełna Koszulka z limitowanej kolekcji włoskiej marki denimowej GAS ozdobiona oryginalnym, metalicznym nadrukiem z logiem Honda (małe logo GAS znajduje się również z tyłu koszulki). Od roku 1998 GAS jest odzieżowym partnerem teamu REPSOL HONDA, który startuje w wyścigach motocyklowych MOTO GP. linki poniżej: http://allegro.pl/koszulka-gas-honda-oryginal-prezent-motocykl-r-s-i5487337488.html http://allegro.pl/koszulka-gas-honda-oryginal-prezent-motocykl-r-s-i5489208136.html
  3. http://olx.pl/oferta/motocykl-honda-cb-250-n-83-17km-turystyczny-kufer-stelaz-dobry-stan-CID5-IDakUOn.html Opis: Wyposażenie motocykla: - stelaż pod kufry boczne/sakwy (widoczny na zdjęciach) - stelaż pod kufer centralny (widoczny na pierwszym zdjęciu, aktualnie zdemontowany) - kufer centralny Awina z dodatkowymi światłami pozycyjnymi i hamulca (niewidoczny na zdjęciach) - owiewka (w stanie dostatecznym, niestety od naciągu pokrowca i temperatury powyginała się lekko) - (widoczna na pierwszym zdjęciu, aktualnie zdemontowana) - blokada kierownicy - oryginalny lakier - olejarka - nowe opony - przegląd do lipca 2015 (przejdzie bezproblemowo) - OC do maja 2016 Motocykl od dwu lat w moich rękach, poprzedni właściciel wymienił w nim praktycznie wszystko co zwykle wymaga inwestycji: - łańcuch - akumulator (Exide) - tarcza, klocki - wszelkie linki Ja przejechałem zaledwie 7kkm (zapraszam na profil motocykla na http://www.spritmonitor.de/en/detail/531979.html) więc części te nie zdążyły się zużyć. Sam poprawiłem elektrykę, wymieniłem kilka szczegółów wymagających naprawy (klamka hamulca - mam jeszcze dodatkowo nową klamkę sprzęgła, linka obrotomierza, świece), dokonałem zwykłych wymian serwisowych (dwa razy olej, filtr oleju), dodałem olejarkę oraz w kufrze (Awina chyba 56l) zamontowałem dodatkowe światła pozycyjne i hamulca czy dorobiłem zapasowy kluczyk. Wyregulowałem zawory. W zeszłym roku kupiłem i założyłem nową oponę na przód, w tym roku w maju kupiłem i założyłem nową oponę na tył w prawidłowym rozmiarze (na pierwszym zdjęciu są jeszcze stare opony). Chciałem regenerować gaźniki, ale mechanik-hondziarz mi to odradził, gdy posłuchał jak chodzi. Dodatkowo mogę przekazać paragony, wydrukowaną instrukcję serwisową, instrukcję zwykłą i serwisową w formacie PDF. Niestety, motocykl ma swoje lata i posiada pewne wady: - uszkodzony obrotomierz - do prostej naprawy (urwana sprężyna przy wskazówce) - pęknięty plastik z prawej strony - osłona akumulatora - wgniecenie na baku - powstało w trakcie przewrotki parkingowej jeszcze u poprzedniego właściciela (źle ustawiona kierownica, przy maksymalnym skręcie obijała przełącznikami o bak - teraz przy maksymalnym skręcie kierownica odbija na odboju, prawidłowo :) Zimowany w garażu, w sezonie trzymany pod chmurką w pokrowcu. Do obejrzenia na katowickiej Ligocie lub w centrum Katowic po uprzednim uzgodnieniu terminu. Sprzedaję, ponieważ chciałbym przesiąść się na coś większego (NTV 650 Revere). Od szczerego motocyklisty, niczego nie ukrywam, spalanie i naprawy można sprawdzić na spritmonitor. Zrobiłem nim bezproblemowo kilka tras po 300+km, ale zdecydowanie przyjemniej lata się nim w korkach po mieście, mało który motocykl jest w stanie mu dotrzymać tempa (przynajmniej gdy ja go prowadzę). Chętnych na więcej zdjęć i informacji zapraszam do kontaktu. Po podpisaniu umowy wstępnej i wpłacie zaliczki mogę przetransportować motocykl pod Warszawę bez większej dopłaty (góra 50zł).
  4. Firma Tokart rozpoczęła swoją działalność w 2009 roku w Wasilkowie koło Białegostoku i od początku swojego istnienia zajęliśmy się produkcją różnego rodzaju akcesoriów motocyklowych do takich marek motocykli jak: Harley Davidson, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Indian, Triumph, Victory, czy polski Junak. Akcesoria do motocykli wykonywane w naszym zakładzie cechuje najwyższa jakość o czym mogą świadczyć setki zadowolonych klientów z obszaru całej Unii Europejskiej. Produkowane wyroby przed wprowadzeniem na rynek poddawane są wielu testom aby zapewnić wymaganą jakość, a niektóre z nich posiadają ochronę patentową. Jesteśmy cały czas na bieżąco z nowinkami w zakresie oferowanych produktów, cały czas rozwijając i udoskonalając ich gamę. Systematycznie bierzemy udział w targach organizowanych w Polsce jak i za granicą np. „Motor Bike Expo” w miejscowości Verona we Włoszech. Doświadczenie, które zdobyliśmy od początku działalności firmy Tokart oraz pasja do tego co robimy pozwalają nam na zadowolenie nawet najbardziej wymagającego klienta. W naszej ofercie znajdują się: - stelaże szybkiego wypinania sakw bocznych do motocykli Harley Davidson, Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Triumph, Indian, Victory, Junak itp. - stelaże szybkiego wypinania kufra centralnego - stelaże permanentne do motocykli Harley Davidson - risery - obejmy dzielone - przesunięcia kierunkowskazów Wykonujemy również akcesoria na indywidualne zamówienie. Zapraszamy www.tokart.eu Pon-pt 8.00-16.00 email. [email protected] Tel. 784584297 600615882
  5. W idealnym stanie technicznym, gotową do jazdy bez konieczności inwestowania w nią, tak żebym mógł wsiąść i jeździć. Proszę o kontakt telefoniczny lub wysyłanie zdjęć, opisu i ceny na e-mail. [email protected] 796405318 Ewentualnie jeśli ktoś się zna bardzo dobrze na motocyklach i chciałby się przy okazji jadąć gdzieś w trasę przyglądnąć tym czy w super stanie są i dać mi znać, żebym w ciemno całkiem nie jechał oglądać: http://allegro.pl/motocykl-honda-cbf-125-cm-i5322062613.html http://otomoto.pl/oferta/honda-cbf-cbf-125-ID3hjEHf.html
  6. Witam, Czy ktoś z forumowiczów ma dostęp do w/w świec w dobrej cenie, ewentualnie w, którym sklepie online można je kupić w rozsądnej cenie. Pzdr
  7. W moich rękach od 2 lat, bardzo zadbana i na bieżąco osobiście przeze mnie serwisowana. Motocykl absolutnie niezawodny z bezobsługowym wałem napędowym. Spalanie to ok. 4,5l. Używany sporadycznie na wycieczki i zloty. Świeżo wymieniony olej Motul i filtr. Jedyną rzeczą, którą warto byłoby zrobić w najbliższym czasie to wymiana akumulatora. W kwietniu opłacone ubezpieczenie na kolejny rok 2015/2016. Motocykl w pełni przygotowany do sezonu. 2000km temu: wymienione uszczelniacze przedniego zawieszenia wraz z olejem,wymieniony olej w przekładni końcowej,wymienione króćce gaźnikowe,wykonano czyszczenie i synchronizacje gaźników,wymieniono filtr powietrza,regulacja luzów zaworowych,nowa gąbka i obszycie kanapy. 1000 km temu: nowe klocki hamulcowe,przedni przewód hamulcowy w stalowym oplocie ( wyraźnie poprawiła się siła hamowania),nowe łożyska przedniego koła,nowe świece zapłonowe, Ze względu na zainwestowane pieniądze i pracę cena nie podlega negocjacji. Interesuje mnie ewentualna zamiana na tdm 850, transalp 650, bmw 1100 rt, pan european 1100 lub podobny motocykl turystyczny. Zapraszam na oględziny w weekend-y. W przypadku osób poważnie zainteresowanych, po wcześniejszym ustaleniu również w inne dni. Zakup możliwy tylko po wcześniejszych oględzinach. Telefon 889 088 648. http://allegro.pl/honda-ntv-650-revere-doinwestowany-wal-kardana-i5281771664.html
  8. Witam serdecznie, Moi drodzy Mam problem z moją hondą CBR 900 RR sc33 rok 1999. Motocykl jest po wymianie wiązki elektrycznej, niestety rozrusznik kręci, ale nie ma Iskry :( Dodam że wiązka wymieniona ze względu że stara skończyła żywot w płomieniach, z nie wyjaśnionych przyczyn. no cóż ale to już za mną, więc tak wiązka wymieniona. czujnik luzu sprawdzony, czujnik stopki zmostkowany w kostce, napięcie na cewkach czarny przewód do masy 11.5V. Nie mam pojęcia gdzie ręce jeszcze włożyć :/ Jakieś rady? Pozdrawiam Jarek
  9. tutaj więcej szczegółów: http://olx.pl/oferta/honda-ntv-650-takze-na-prawko-a2-CID5-ID9EIVx.html tel. 505 570 004 Konrad
  10. Na sam początek chciałbym się przywitać. Cześć Wam.Na wiosnę planuję kupić motocykl typu chopper/cruiser.Mam kilka swoich typów, które chciałbym w jakiś sposób zestawić poniżej. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Honda VT 1100.Do osiągnięcia maksymalnej mocy 60 KM wystarczy tylko 3500 obr/min.Prędkość maksymalna 160 km/h, Przyspieszenie od 0 do 100 - 6s, zużycie paliwa 5.6l- 9.5 na 100 km. Długość 2440mm,wysokość siodła 705mm-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Yamaha Drag Star 1100 Moc maksymalna: 45 kW (62 KM) przy 5750 obr/min.Prędkość maksymalna: 168 km/hZużycie paliwa: 5,6 dm3/100 kmPrzyspieszenia: 0-100 km/h 5,3 sDługość całkowita2,460 mm, Wysokość siodła710 mm-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Kawasaki Vulcan VN80055.00 KM (40.1 kW)) przy 7000 RPMOSIĄGI: Prędkość maksymalna 168 km/h, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,2 s, średnie zużycie paliwa 5,5 litra na 100 km.Długość całkowita 2380 mm.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Suzuki Intruder 800OSIĄGI: Prędkość maksymalna 154 km/h, przy 4000 obr/min moc maksymalna to 50 KMPrzyspieszenie od 0 do 100 - 6.8s, zużycie paliwa 5.5l na 100 km.Dług/szer/wys 2,250 /885 /700-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Suzuki Intruder 1400Moc maksymalna 67 KM przy 5 000 obr/min.Prędkość maksymalna 160 km/h, przyspieszenie od 0 do 100 km/h Długość całkowita 2335 mm------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Planuje kupić motocykl za 10- max 15 tys. (chociaż bardziej realne będzie ok. 12 tys).Zakochałem się ostatnio w Kawasaki Vulcanie 800- Piękny dźwięk, kształt silnika.Co ciekawe z porównania osiągów wychodzi na to że z 800cm3, można wyciągnąć podobne osiągi co w motocyklach lekko powyżej 1000cm3 (tak jak np. w hondzie vt 1100). Chodzi mi głównie o vmax, przyspieszenie, spalanie. Jestem dość postawnym facetem tj. 191 cm wzrostu i ok 90 kg wagi. Z kilku opinii wiem, że motocykl typu classic bardziej pasuje dla wysokich. Przedstawiony vulcan jest też dość długi.Zastanawia mnie dlaczego motocykl tego typu jest dość tani. Czy kryją się pod tym jakieś wady.Czytałem gdzieś, że silniki kawasaki typu vt nie są zbyt udane. Słyszałem również ostatnio, że ranking wśród motocykli typu chopper/cruiser kreuje się w sposób:HondaSuzukiYamahaKawasaki (że Kawasaki przoduje ale w ścigaczach). Jestem ciekawy ile w tym prawdy. Jeśli ktoś śmiga vulcanem 800 proszę o podzielenie się wrażeniami. Który z tych przedstawionych motocykli wypada najlepiej? Jakie są wady, zalety, jak wygląda dostępność części? Vulcan ostatnio zrobił na mnie duże wrażenie, dodatkowo jest dostępny cenowo. (Dragstar 1100, vt1100, intruder 1400- odbiegają lekko zasięgiem). A może polecicie jeszcze jakiś inny typ?
  11. Witam. Chciałbym usłyszeć opinie na temat crfy 250 z 2009r., bo mam okazje kupic taką z 50 mth za 8500zł . I teraz kilka pytań: 1.Czy jak dla mnie (14 lat) nie startuje w zawodach, ani nic , czasami ze znajomymi polatam po torze prywatnym czy na polach, nie potrzebuje w ch... mocy itp. potrzebny jest remont ? 2.Czy honda i inne 250 4t na 5 biegach wyciąga tyle samo co sxf na 6 ? 3.Ogólnie opinie :)
  12. Sprzedam mój motocykl Honda VT1100 Spirit z 2006 roku Gdyby ktoć coś, to zapraszam do ogladania motocykla. - wszystkie informacje podane w ofercie na ,,sprzedajemy.pl'' http://sprzedajemy.pl/honda-shadow-vt-1100-spirit-2006-rok,20103252
  13. Witam , chciałbym sie dowiedzieć która z 250-tek ma elektryczny starter , Interesuje mnie to ponieważ chce juz kupic z elektrycznym starterem znudziło mi sie kopanie , Moze byc Honda , Ktm , yamaha , kawasaki . Prosze o podanie mi modeli jakie maja :) moga byc fulle jesli sa z elektrycznym jak i dobre enduro Z góry dziekuje i Pozdrawiam
  14. Witam, od jakiegoś czasu "ujeżdżam" Hondę XL 600 z roku 1985. Sprzęt już leciwy ale daje spokojnie rade w terenie, gorzej jest z oponami. Obecnie mam takie uniwersalne, dakarowe. Pytanie proste: czy jest sens zakładać do tego sprzętu opony typowo crossowe? Nawet w niewielkim błocie mam problem, ciągle muszę nogami podpierać, kiedy crossy dają pełen gaz i przelatują przez takie niepewne nawierzchnie, typu mokra trawa, lekkie lub gorsze błoto, miałki piasek, liście itp. Chodzi mi tylko o to, czy komfort jazdy się nie pogorszy? Chcę tego dokonać, ponieważ na razie nie rejestruję Hondy i jedyny asfalt, jaki przejeżdżam to max 5 km podczas wyjazdu 100 km, więc z tym nie będzie problemu. Będę raczej zakładał używki w dobrym stanie, mogę je kupować co jakiś czas, bo wiem, że na asfalcie się zużywają, za to w terenie mają się dobrze trzymać. PS: Oczywiście zmienię obydwie oponki :) Pozdrawiam!
  15. Dokładniej do rocznika od 2004 wzwyż. Tylko z nicasilem zdatnym do użytku.
  16. Firma Tokart rozpoczęła swoją działalność w 2009 roku w Wasilkowie koło Białegostoku i od początku swojego istnienia zajęliśmy się produkcją różnego rodzaju akcesoriów motocyklowych do takich marek motocykli jak: Harley Davidson, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Indian, Triumph, Victory, czy polski Junak. Akcesoria do motocykli wykonywane w naszym zakładzie cechuje najwyższa jakość o czym mogą świadczyć setki zadowolonych klientów z obszaru całej Unii Europejskiej. Produkowane wyroby przed wprowadzeniem na rynek poddawane są wielu testom aby zapewnić wymaganą jakość, a niektóre z nich posiadają ochronę patentową. Jesteśmy cały czas na bieżąco z nowinkami w zakresie oferowanych produktów, cały czas rozwijając i udoskonalając ich gamę. Systematycznie bierzemy udział w targach organizowanych w Polsce jak i za granicą np. „Motor Bike Expo” w miejscowości Verona we Włoszech. Doświadczenie, które zdobyliśmy od początku działalności firmy Tokart oraz pasja do tego co robimy pozwalają nam na zadowolenie nawet najbardziej wymagającego klienta. W naszej ofercie znajdują się: - stelaże szybkiego wypinania sakw bocznych do motocykli Harley Davidson, Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Triumph, Indian, Victory, Junak itp. - stelaże szybkiego wypinania kufra centralnego - stelaże permanentne do motocykli Harley Davidson - risery - obejmy dzielone - przesunięcia kierunkowskazów Wykonujemy również akcesoria na indywidualne zamówienie. Zapraszamy www.tokart.eu Pon-pt 8.00-16.00 email. [email protected] Tel. 784584297 600615882
  17. Witam wszystkich, jestem tu nowy. Czytałem kilka tematów na tym forum na temat nicasilu, ale żaden nie dał mi wystarczających informacji. Otóż w mojej hondzie CR 125 mam założoną przez jakiegoś ''speca'' tuleję. Jest to fatalnie wykonana robota a że skończyły się selekcje, muszę coś z tym zrobić. Na początku chciałem oddać do tulejowania, ale lepiej wydać więcej i zrobić to porządnie. Wyczytałem, że przez firmę KTM w Krakowie można wysłać cylinder do Anglii. I tu pada pytanie czy po pierwsze jak mam tuleje to można od nowa nałożyć powłokę nicasilową? I czy firma ktm wyśle też cylinder od motocykla innej marki? Pozdrawiam
  18. Witam mam problem z odpaleniem silnik hondy cbr 125 z 2011r. Silnik załapuje ale nie chcę odpalić. Dzięje sie tak jak na filmiku . https://www.youtube.com/watch?v=Fg16m5ISe2M Dodam że sprawdziłem już : -Odpalanie z bezpośredniego wtrysku paliwa do silnika . -Rozrząd -Luzy zaworowe -Iskra jest(nowa świeca) Ma ktoś może jakiś pomysł o co może chodzić ?
  19. Witam, nabyłem od znajomego fajną Hondę XL600 za małe pieniądze. Ogólnie sprzęt od ok. roku nieodpalany (znajomy ma niewiele wolnego czasu i nie chciało mu się męczyć z odpalaniem, to trzeba też wyczuć). Obiecał mi, że silnik na chodzie i nie było z nim problemu. Wczoraj po ok. 3 godzinach udało mi się ją odpalić, jednak dzisiaj znów ma z tym problem. Słychać, że już chce odpalić, lecz po 3 sekundach odpuszcza. Odpalam poprawnie, najpierw z odprężnikiem do cyknięcia i potem skok. Proszę o jakieś porady, czy regulacja zaworów, czyszczenie gaźnika i jakieś drobne regulacje są w stanie doprowadzić do lekkiego odpalania (za 3 kopnięciem) ? Czy może to być jednak poważniejszy problem. Jak była wczoraj ciepła to odpalał za każdym kopem. Druga sprawa to mocno rozgrzany tłumik w początkowej części. Po odpaleniu i rozgrzaniu silnika robi się czerwona jedna rura od cylindra [bardzo czerwona :)], druga jest w tym momencie zimna, że można ją dotykać. Słyszałem, że przy normalnej jeździe ta czerwona się chłodzi a druga dorównuje pierwszej i tak powinno być. Czy ktoś ma na ten temat swoje zdanie? Zamierzam oddać jutro motocykl do mechanika motocyklowego (sprawdzony, doświadczony). PS: Czy taki wydech (Laser Pro Duro) nadaje się do tego moto, czy może mu jakoś szkodzić? Brzmi bardzo ładnie, dobry bas i lekkie strzelanie, podoba mi się :) PS2: Przebieg na liczniku 38 tys. Patrząc na niego wizualnie mógłbym uwierzyć, ale wiadomo jak to dzisiaj jest. Wcześniejszy właściciel z Niemiec. Z góry bardzo dziękuję.
  20. Witam. Mam problem z kierunkowskazami w Hanii crm 75r 1994rok. Więc w Moim małym enduro przy kupnie były dwa prawdopodobnie oryginalne kierunkowskazy i sprzedający dorzucił dwa ledy. Gdy na odpalonym silniku podłącze przedni kierunek wszystko jest dobrze. Gdy podłącze do tego tył nagle przestaje świecić, żarzą się lecz prawie ich nie widać i nawet światełko na konsoli nie świeci... Próbowałem podłączyć przód zwykły+ tył led, odwrotnie, same ledy i same oryginalne ale ciągle jest tak samo.. może być to problem z przerywaczem? Z góry dziękuje za podpowiedzi :)
  21. Witam! Dnia 18.12.2014 (czwartek) skradziono motocykl marki Honda z parkingu pod termami maltańskimi (parking od strony ulicy warszawskiej). Kradzieży dokonano między godziną 19:55 a godziną 20:55. Marka: Honda CBR 600 FS kolor czerwony z czarnymi malowaniami Rok produkcji: 2002 Każda informacja może być cenna np. że motor stał jeszcze o godz. 20:20 itp. Proszę was o pomoc, liczę do końca na ludzką dobroć. W razie jakichkolwiek informacji proszę o kontakt pod numerem telefonu 664 929 491 ! Jeśli umiecie mi podpowiedzieć gdzie mogę go szukać, w które drzwi pukać, proszę o pomoc ! Oczywiście sprawa zgłoszona na policję, ale wiem, że warto szukać na własną rękę ! Zbyt ciężko pracowałem na swoje marzenie, żeby tak łatwo odpuścić !! Pozdrawiam motomaniaków i życzę złodziejowi śmierci ! Michał
  22. parę modeli Hondy z lat 90tych posiada zintegrowany układ hamulcowy Dual CBS czy ma koś z Was wiedzę jakie zaciski konwencjonalnego układu mogę zastosować zamiast oryginalnych w VFR800Fi RC46 - chodzi mi o to aby zrobić to plug&play
  23. Witajcie, Mam następujący problem: oddałem swój motocykl do serwisu (Honda CBF 500 ABS 2004) i mechanicy powiedzieli mi, że hamulce są w rozsypce. Mianowicie są wżery na tłoczkach i korpus jest skorodowany (linki do zdjęć: https://drive.google.com/folderview?id=0B3MfQ1WP9gmuVmk0R2UyRHRYR28&usp=sharing ). Ponieważ ciężko jest na allegro znaleźć hamulce w lepszym stanie, chciałbym zapytać, czy jest jakakolwiek szansa na zregenerowanie ich lub czy istnieje firma, która by się tym zajęła? Ewentualnie jeśli ktoś by miał jakieś alternatywne rozwiązanie, byłbym bardzo wdzięczny, ponieważ nie uśmiecha mi się dawać 2500zł za nowe zaciski. Pozdrawiam, Koyot
  24. Witam! Przechodząc od razu do tematu. Poszukuje ładnego zadbanego Varadero 125. Mam do wydania 6400-6500 maksymalnie. Jestem z okolic Puław, woj.Lubelskie. Najlepiej żeby motocykl nie był dalej niż 100-120km od tego miasta. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...