.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów '2t' .
Znaleziono 52 wyników
-
Witam , jak skompletować silnik yamaha YZ 125 2hg rocznik 1987 najprawdopodobniej . Mam same kartery i sprzęgło . Czy cylinder podejdzie od nowszych modeli ? Jak dobierać tłok pod cylinder ? Jak z membraną ? Czy zapłon z instalacją spasuje od innych modeli ? Gaźnik wiem że wystarczy dopasować by była odpowiednia dysza .Czy wał dobiera się pod wymiary czy rocznikowo ? Gdzie mogę znaleźć manual serwice od tego modelu ? Niestety nie posiadam elementów jako wzór więc dlatego mam tak wiele pytań dotyczących tego modelu
-
Witam. Mam taki problem, otóż postanowiłem odpalić skuter po zimie. Musiałem zmienić linke gazu gdyż była zerwana. Po wymianie, skuter odpalił po 4-5 kopach ale zaczął wchodzić od razu na maksymalne oborty (linka nie jest zacięta nigdzie). Na regulację gaźnika nawet nie reaguje. Ponadto po zgaszeniu go zaczyna obficie lecieć benzyna z wentylatora. Skuter to chińczyk 2t, gaźnik dellorto 19. Liczę na waszą pomoc bo nie mam już siły
-
Co lepsze do enduro Budżet 12k Exc-f 250 exc 125 ??????
-
Witam muszę wymienić końcówkę wydechu w moim Sachsie Xtc 125 (silnik tzr belgarda) po kicie athena 170ccm. Wymiana ze względu na to ze jest zniszczona i ma wywiercone trzy dziury, biorę pod uwagę tylko przelotowe tłumiki. Mam pytanie nie chce żeby było strasznie głośno więc moje pytanie brzmi czy większa końcówka czy mniejsza będzie cichsza? Biorąc pod uwagę tylko przelotówki. Przypadkowo dodało się 3 razy. Do usunięcia.
-
Yamaha YZ250 1982 - jaki gaźnik?
sikorbs opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Jestem od niedawna posiadaczem Yamahy YZ250 - rocznik 1982. Motocykl ma obecnie założony gaźnik marki Keihin i mam wrażenie, że silnik nie kręci się na nim do końca, ma taką jakby "odcinkę". Do zestawu dostałem również gaźnik Mikuni. I tu nasuwa mi się pytanie, który gaźnik będzie lepiej pracował z tym silnikiem? Z tego co słyszałem Mikuni to niby oryginalny gaźnik, który był montowany w tym modelu. Druga sprawa to gaszenie motocykla. U mnie wygląda to tak, że puszczam manetkę i przez rozregulowany gaźnik motocykl sam gaśnie, ale nie mam żadnego przycisku, który służy do wyłączenia zapłonu. Jak to wygląda w oryginale? https://drive.google.com/open?id=0B6u5q-LAbU6wYnJvQzZEYjRwOGc https://drive.google.com/open?id=0B6u5q-LAbU6wUGNjeHZmaHNtLU0 https://drive.google.com/open?id=0B6u5q-LAbU6wak5CTnhRb1Izbjg https://drive.google.com/open?id=0B6u5q-LAbU6wdkdnWmV1S25yS1U https://drive.google.com/open?id=0B6u5q-LAbU6wY3o2VEtieWlpX1E https://drive.google.com/open?id=0B6u5q-LAbU6wYXF0SkF3QnVSam8 https://drive.google.com/drive/folders/0B6u5q-LAbU6wYWprRlNyNnNyOVU https://drive.google.com/open?id=0B6u5q-LAbU6wdTlaalJib0I3aEU https://drive.google.com/open?id=0B6u5q-LAbU6wbEpHQm1ONFdnUXM https://drive.google.com/open?id=0B6u5q-LAbU6wT1hnSHdZTWs3Mmc https://drive.google.com/open?id=0B6u5q-LAbU6wMFZabWJmdTlaSWs -
Siema ,witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Mam do was pytanie odnośnie mojego problemu. Gdy jadę na torze i skacze na hopce zaraz po wylądowaniu zacina mi się gaz . Nie dzieje się tak jednak przy każdym skoku. Gdy jadę normalnie albo na jednym kole wszystko gra. Ląduje ze skoku i po 1 sekundzie (ok.) zaczynają się zwiększać obroty. Problem zaczął się odkąd wymieniłem linke gazu. Jest to dosyć niebezpieczne dlatego chcę się was poradzić co mogę zrobić jakieś rady itp. Linka wyczyszczona ładnie odbija , jedyne czego nie jestem pewny to jej poprowadzenie. Wydaje mi się ,że zrobiłem to ok ,ale czy w razie czegoś mógłby mi ktoś podesłać fote jak u niego leci linka. A i zauważyłem że nawet jak puszcze manetke gazu to i tak przyśpiesza dopiero jak złapie sprzęgło i dodam gazu wraca wszystko do normy. Może to być związane z wejściem do gaźnika ? Może coś przeoczyłem ? Czekam na rady. Wszystkim z góry dziękuję. KTM EXC 250 2t 2008r.
-
Witam użytkowników forum! :) Mam pytanie co do zaworów wydechowych. Słyszałem, że da się jeździć bez zaworów z zaślepionymi gniazdami, natomiast motor przy niskich obrotach będzie się dławił. I tutaj rodzi się pytanie, czy to prawda? I czy coś takiego w jakiś sposób może zaszkodzić silnikowi?
-
Yamaha DT 50 R - problemy po długim czasie w garażu.
filskar opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam wszystkich! Jestem świeżo upieczonym forumowiczem. I przydałaby się pomoc ;) Jeśli chodzi o mechanikę to mam pojęcie bliskie zeru, dlatego postaram się możliwie jasno przedstawić problem. 100% fabryczna Yamaha DT50 R stała ok 2 lata w garażu. Nijak nie przygotowana na bardzo długą "zimę". Nie raz przywalana jakimiś sprzętami i przesuwana. Postanowiłem, że tak dłużej być nie może. Dolałem oleju (w pewnym momencie postoju wyciekł na garażową podłogę z nieznanych przyczyn), dolałem świeżej benzyny. Następnie odkręciłem świecę, kilka razy go "przekopałem", sprawdziłem czy świeca daje iskrę i wkręciłem z powrotem. Olej zdawał się nie wyciekać, więc spróbowałem odpalić. Ku mojemu zaskoczeniu, po 4-5 kopach odpalił. Zaraz zgasł, ale po chwili już trzymał wolne obroty. Strasznie kopcił białym dymem, więc podejrzewam, że to kwestia do wyregulowania. Ale przejdźmy do problemów. Po chwili pracy (wydaje mi się, że to nie było od razu po odpaleniu, ale mogłem początkowo nie zauważyć) cała benzyna wyciekła na ziemię. Przez taki jakby kranik, chyba przy gaźniku (?), w jego okolice dochodziła taka sprężynka. No i teraz pytanie o co chodzi? Czy to kranik do spuszczania benzyny z baku, który nie wiedzieć czemu był otwarty? Jeśli tak, to jak go zakręcić? Czy może jakaś dziwna usterka? Drugi problem, to wyciekający olej. Nie kapał od razu, więc to chyba jakaś nieszczelność. W ok dzień/dwa cały wyciekł na podłogę. Po oględzinach wydaje mi się, że to miejsce na dnie zbiornika oleju, gdzie przyczepiony jest jakiś wężyk. Bo raczej zbiornik nie miał okazji do pęknięcia. Trudno coś takiego naprawić? Trzecia sprawa, to niedziałający klakson (jeszcze przed dwuletnim postojem). Jest szansa, żeby laik sobie z tym samodzielnie poradził? Prosiłbym o jakieś sugestie i wskazówki. Ponad to, szukam jakiegoś serwisu po zachodniej stronie Poznania. Moglibyście coś polecić? Ile może orientacyjnie mogą kosztować następujące rzeczy? - naprawa wyciekającej benzyny - naprawa wycieku oleju - naprawa klaksonu - ogólny przegląd techniczny - odblokowanie motoroweru (bez kupowania części tuningowych) Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi! PS. W załączniku zaznaczyłem orientacyjnie gdzie są wycieki. -
Witam Jestem właścicielem Hondy Bali 100 z 1997 roku.Poprzedni właściciel lał do niego czerwony olej Orlen.Chciałbym się zapytać czy ten olej jest dobry oraz w razie potrzeby jak go wymienić( jeszcze troche mi zostało w butelce bo jemu już był niepotrzebny)? Oraz takie offtopowe pytanie jak jeździć,że się tak wyraże żeby go nie zajeździć :D(ma swoje lata a ja bym chciał żeby mi jeszcze posłużyl oraz jestem typem,który stara się dbać o wszystko co ma)
-
Witam, Ostatnio miałem okazję testować benzynę z zawierającą 7% etanolu (alkoholu) na stacji Valdi w Krakowie. Zaczęło się od mojej siostry, która stwierdziła, że nie będzie dopłacać 10-40 gr na litrze benzyny, no i lała tą benzynę do mojego skutera (Skuter Honda SFX 50 49 cc dwusuw) . Po jakimś czasie siostra zaczęła narzekać, że skuter jest bardziej mułowaty. Powiedziałem siostrze że to paliwo jest tańsze bo zawiera etanol, a jak wiadomo kaloryczność etanolu to 2/3 kaloryczności benzyny cytat z : http://pl.wikipedia.org/wiki/Biopaliwo , więc nie ma co narzekać. Po jakimś czasie odzyskałem swój skuter, skuszony oszczędzaniem na paliwie, zacząłem lać tą benzynę z etanolem. Jakie były moje spostrzeżenia podczas jazdy skuterem na benzynie z alkoholem: Minusy: -skuter minimalnie wolniej wchodził na obroty, był mniej 'żwawy' -na danych obrotach miał mniej mocy w porównaniu do obrotów na normalnej benzynie -skuter więcej palił, wynika to z jazdy na wyższych obrotach, aby uzyskać podobną moc do danej prędkości -trochę wzrosła temperatura silnika podczas jazdy -zaczął 'bekać' / strzelać do tłumika przy nagłej zmianie obrotów na wyższe, podejrzewam, że związane jest to ze zwłoką zapłonu -mniejsza elastyczność pracy zimnego silnika - przerywanie pracy podobne do zalewania świecy Plusy: -mniej nagaru, brązowy spalający się nagar - hmm... może to nie być zbyt dobre dla silnika Akurat mój skuterek to honda, a silniki hondy uważane są za dobre pompy do błota, także nie boję się testować takiego paliwa. Ogólnie chciałem się spytać, czy można dostosować mieszankę paliwo-powietrze w gaźniku do tego paliwa tak, aby skuter nie strzelał w tłumik (nie było zwłoki zapłonu) i silnik miał niższą temperaturę? Czy powinien ustawić więcej powietrza czy paliwa, używając benzyny zawierającą 7 % etanolu (alkoholu) do silnika 2T dwusuwowego? Po wlaniu normalnej benzyny skuter chodzi jak dawniej. Jak jest napisane na angielskiej wikipedii sam czysty etanol używany jest do wysilonych silników 1000 hp + ze względu na czystsze spalanie oraz na lepsze chłodzenie silnika podczas odparowywania paliwa (parowanie cieczy pochłania energię z otoczenia). cytat z :http://en.wikipedia.org/wiki/E85, na youtubie popularne są filmy, które pokazują wysilone silniki tłokowe o spalaniu wewnętrznym, których paliwem jest etanol. Temat benzyny z alkoholem będzie coraz bardziej popularny ponieważ rząd ustala górną granicę zawartości biokomponentów w paliwach na 10% źródło: http://autokrata.pl/news/benzyna-bedzie-drozsza-i-gorsza_a21532
-
Witam. Muszę ściągnąć u siebie w Pegaso 125 magneto i nigdzie w żadnym sklepie nie mogę kupić ściągacza pod silnik rotax 123.. ?? Wie ktoś gdzię mogę taki kupić lub zna ktoś jego wymiary i itd jakie powinny być ?
-
Witajcie , mam problem z moją huską wr 125 - nie odpala . Zacznę od początku :Byłem na żwirowni z kumplami i po kilku wjazdach/ przewrotek wszystko było ok. Potem huska strasznie się dusiła/ dławiła/ przerywała na wysokich obrotach, ale pomyślałem, że coś się zapchało i zaraz sie odetka, więc podjechałem pod jeszcze jedną skarpe. Nie dałem rady wjechać do końca, więc moto potoczyło się na dół . podniosłem huske , pokopałem kilka razy i odpaliła. Przejechałem z 10 m po czym było takie "j*b" i moto zgasło. Potem już nie odpaliło. Przedmuchałem paliwo od strony baku jak i od strony gaźnika, więc nie było nic zapchane. Jak wróciłem do domu to wyczyściłem świece i gaźnik- dalej nic (iskra jest). Zauważyłem, że świeca ciągle się zalewa i leci dym z filtra powietrza . Kompresja jest dobra, bo 12 bar. Moto raz odpaliło, ale trzeba było go trzymać na środkowym zakresie obrotu manetki, bo na niskim i najwyższym zakresie gasł. Moto jak już odpaliło to nie wkręcało się na wysokie obroty. Potem znowu nie odpalała. Dzisiaj kupiłem nową świece i odpaliła , ale było tak samo, potem już nie odpaliła i świeca się ciągle zalewa. Nie wiem czego to wina, może stojan jest przestawiony?Jeśli macie jakiś pomysł piszcie :)
-
Witam , w moim moto Yamaha Tzr 50 który oprócz wydechu ( spawak ) jest seryjny ( odblokowany ) przed zimą pojawiał się problem nie wchodzenia na obroty przez krótką chwilę gdzie trzeba było go z wciśniętego sprzęgła przegazować ( na światłach bywało denerwujące ) , mechanik stwierdził że gaźnik wymaga regulacji co też zauważyłem po nieco większym spalaniu.Postanowiłem to teraz zrobić więc po umyciu go dokładnie benzyną i przedmuchaniu sprężarką zamontowałem tak samo jak był , jest złożony dobrze ( pływak działa , linki gazu i ssania ręcznego reagują ) reszta również.I tu nastąpił problem że po zamontowaniu go nie mogę go odpalić , na pych nie próbowałem bo mam lód za oknem i nie mogę od tygodnia go wypchać przez to.Dodam że świeca ma iskre i jest nowa, po wykręceniu jest czarna i pokryta czymś co chyba świadczy o złej mieszance.Filtr mam czysty , wszystko zrobione jak wcześniej tyle że nie mogę go wyregulować gdyż nie chce odpalić ( udało mi się go 2 razy odpalić na okres 5 sekund ale gasł i trzymał obroty 3-4 k gdzie normalnie na jałowym ma 1.5) . Nie wiem już co mam robić , proszę o pomoc. Gaźnik to dellorto 16 i posiada dwie śrubki regulacji jedną to przepustnica a druga mieszanka paliwowo powietrzna. Skoro świeca jest brudna uznaję że paliwo dochodzi przez przewody do cylindra wszelkie płyny chłodzące oraz olej mam zalany , wcześniej yamaszka jeździła bez problemu i odpalała od tzw.strzała. :banghead:
-
[TDR 125] Wyładowuje akumulator podczas jazdy
monek100 opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam. Mam problem z moją TDR 125. Jak ją kupiłem to podczas powrotu do domu po kilku km padł aku. Nie było świateł, rozrusznik nie kręcił itp, więc niedawno zakupiłem nowy akumulator 12v 4Ah. Wszystko było dobrze do czasu pierwszej jazdy (ok 10km). To samo co poprzednio. Akumulator padł i nie było świateł, musiałem odpalic na pych... Sprawdzałem ładowanie to przez 10 sekund było 14,5V a potem nagle spadło i teraz cały czas jest 12,6V nie ważne czy odpalony czy nie... Na światłach spada poniżej 12V Tutaj film który to przedstawia: Pobór prądu na włączonym zapłonie wynosi 0,7A Do tego dzisiaj rozebrałem motor i wyciągnąłem regulator napięcia bo to jego podejrzewam jako głównego winowajce. Nie wygląda na oryginalny. Co o tym myślicie? Proszę o pomoc :) z góry dzięki. LwG :) -
Na czym polega wydłużenie skutera, w jaki sposub się to robi itp
PeryWRC opublikował(a) temat w Motorowery/Skutery
Witam. Mam skuter marki peugeot. I chciałem go obniżyć i wydłużyć jak się to tobi i na czym to polega. Niech ktośmi to wydłumaczy i wyjaśni. Czy coś trzeba przerabiać czy nie? -
Witam. Szukam motocykla 125 2t (w ostateczności 4t). Najchętniej bym kupił coś w typie enduro/supermoto Wymagania: - moto musi być zarejestrowane na A1 albo spełniać wymogi nowej ustawy na kat.B (a nieoficjalnie to im więcej mocy tym lepiej...) - lokalizacja nie dalej, niż 250 km od Białegostoku (chyba że ktoś może zaoferować transport) - cena do ok 3,5k (oczywiście kilka pln więcej strasznej różnicy nie zrobi...) Sprzęt może być uszkodzony, do lekkich poprawek itp. Jestem zainteresowany nawet zakupem ramy z osprzętem bez silnika, grunt żeby powyższe warunki były spełnione. Ewentualne propozycje proszę pisać w tym temacie.
-
Witam, kupiłem motocykl TM RACING 125 z 1999 roku z hydraulicznym sprzęgłem które nie działa. Wymieniłem tarcze sprzęgła, odpowietrzyłem układ silnik zalałem nowym olejem przystosowanym do mokrych sprzęgieł – ale sprzęgła nadal nie ma. Optycznie wszystko działa po zdjęciu pokrywy i wciśnięciu klamki widać ze tarcze w koszu się rozchodzą czyli wyprzęgnik i pompa raczej działają. Rozbierałem też cały kosz - wszystko wygląda jak należy a sprzęgła nie ma. Jaka może być tego przyczyna? Gdzie szukać usterki?
-
Witam! Niedawno kupiłem i wyremontowałem yamahę YZ 250 2T z 1998 roku, oznaczenie 4XL. Motor przez długi czas chodził bez problemu, ale z powodu złych uszczelniaczy wału zaczął kopcić, zalewało świecę itp. Usterka została wyeliminowana, kupiłem zestaw uszczelniaczy prox, założyłem i tu zaczyna się przygoda. Początkowo moto nie chciał odpalić, ale za którymś razem w końcu zagadał lecz zgasł po chwili i pojawiły się objawy jakby wykręconej świecy, lecz nie do końca, a mianowicie: 1. Odnoszę wrażenie jakby moto raz miało kompresję a raz ją traciło... 2. gdy "kompresja się pojawia" moto odpala ale strasznie nierówno chodzi i po dodaniu gazu dławi się 3. kopie się go jak komarka - jedno kopnięcie kilka razu słychać cykle, gdzie normalnie powinien odbić w nogę lub po prostu nie odpalić jak robił to wcześniej. Jest też tak, że żeby przebić się przez kompresję muszę zdrowo nacisnąć na kopkę, także uciekać nigdzie nie ucieka. 4. wyeliminowałem głowicę, nieszczelną świecę - tłok jak i tuleja po honowaniu mają najechane zaledwie 2,8mt. tłok cały a tuleja bez rys, widać jeszcze honowanie 5. Po wrzuceniu jedynki koło nie obraca się i tłok tak trzyma kompresję w momencie sprężania, że odciągając moto do tyłu kolo blokuje się i mogę unieść przód motoru, ta sama sytuacja po wrzuceniu piątki Koniec końców moto odpala kiedy chce a jak już odpali to nie kopci ani nic, ale chodzi jakby zaraz miało zgasnąć i gaśnie, szczególnie po dodaniu gazu Poradźcie mi co to może być, bo skończyły mi się już pomysły... Pozdrawiam!
-
Honda DJ-1 podczas niskich temperatur gaśnie chwile po odpaleniu
rafal94 opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli 2T
Witajcie, mam niewielki problem ze swoim skuterem. Gdy odpalam go podczas niskiej temperatury panującej na dworzu, odpala normalnie, po czym po chwili (cały czas chodząc na postoju), zwiększają się obroty silnika, tak że niewiele brakuje żeby skuter próbował ruszyć, chwilę później silnik pracuje nierówno, aż w końcu gaśnie. Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy? Dodam, że gdy ruszę, zanim silnik zacznie nierówno pracować, tego problemu wtedy nie ma, a gdy się już rozgrzeje, to na jałowych obrotach nie gaśnie ani nic. Z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam, Rafał -
Witam wszystkich mój problem polega na tym że moja rm nie chce odpalić..świeca jest mokra,paliwo dochodzi iskra jest po zdjęciu świecy ale jak ją wkręce i sprawdzałem na drugiej świecy to jest iskra co 3-5te kopnięcie i strasznie słaba od kopnika nie odpali niema takiej opcji na popych próbowałem to strzela w tłumik na chwilę załapał ale zgasł.moim zdaniem to wina którejś z cewek tylko której prosił bym o szybką pomoc z góry dziękuję
-
Suzuki RG 80 słabo kręci, obroty wolno schodzą i przygasa
zzizioziom opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli 2T
Więc chodzi o to że powyżej 7 tys obr. ciężko się wkręca podczas jazdy a na neutralu normalnie się wkręca. Ciężko utrzymuje się na wolnych i jak nie przygazuje to zgaśnie po chwili (ciepły nie gaśnie aż tak). Na dodatek czasami jak dodam gazu, obroty długo schodzą (raczej nie chodzi o linke). Ma silnik 2 suwowy 80cc, 6 biegowy ten sam co w ts 80. Tłumik seryjny, gaźnik chyba odblokowany (jak wygląda ta blaszka jeśli ktoś wie?). Raz nią poleciałem na prostej 120 km/h (przełożenie 15/43) a tak to samemu poleci 95-105 przeważnie. Również kopci trochę ponad miarę ale myślę że to norma. Mógł być katowany przez poprzedniego właściciela, ale co w związku z winowajcą? Jakieś propozycje winowajcy tych zjawisk? Z góry dzięki Jeśli ktoś chce zobaczyć to nawet daję filmik i widać że nie przekraczam 7tyś obr. ale nie widac reszty problemów (filmik na starym, seryjnym przełożeniu 15/49) -
Witam. (Nie znalazłem podobnego tematy więc założyłem nowy. jak była podobna rozmowa proszę o link) Mam problem z moja Yamaszką Yz 125 91rnie chce wchodzić na wysokie obroty po płaskim. To znaczy idzie pełnym ogniem ale trzeba chwile poczekać za długo wiem że to 2T ale jak dostawie do górki szybciej zbiera się pod niewielkie wzniesienie trzeci bieg wysokie obroty ok8tyś 20sek i łapie ogień. Muli tak jakby zalało ją odcinało, kolor świecy ceglany. Zmieniłem tydzień temu korbę łożyska uszczelniacze, tłok jest 5 miesięczny i żeliwna tuleja. Po zmianie korby jest mocniejsza ale nie wchodzi płynnie na obroty. Proszę o pomoc. Dzięki :D
-
Witam jestem posiadaczem motocyklu aprilia sx 50 2008r, Mianowicie mój problem polega na tym że, jak jechałem na wolnej przestrzeni zachamowałem przy 25-30 na przód i podniosło mnie na koło , jechałem sam a nie wiadomo skąd wziął się z tyłu mój cioteczny brat (rs 50) i uderzył w moja tylną oponę przy 35 (jego prędkosć) aż do przodu mnie popchało. Po tym stłuczeniu wypadła mi jedna śrubka od tłumika i łańcuch lata lekko na bogi jak jadę, próbowałem to wyregulowac ale że, jestem zielony to tylko udało mi się zmniejszyć to latanie łancucha ale jest nadal. Pomyslałem że, moze skrzywił mi felge lub coś i wziąłem na bocznej stopce wrzuciłęm 1 i koło lata jakby było krzywe ale, rozmawiałem z mechanikiem który miał mi to zrobić i powiedział że, na pewno nie jest krzywa felga i trzeba tylko wyregulować, mówił o śrubach kontrujących i coś tam jeszcze ;P miał mi to zrobic ale nie stety nie było czasu i wyjechał, Jestem już 2 tygodnie bez motocykla jak nim nie jezdze bo boję się że, coś się zepsuje w nim, dodam jeszcze że, jak sie prowadzi go to słychac jak coś ociera i raz łancuch sie napina a raz jest luźny . Wydaje się też, ze, jest tak jakby tarcza skrzywiona. Jak przekręcę kołem to w pewnym momencie coś ociera i łańcuch wtedy sie napina, przekręcę o połowe to łancuch jest luźny. Piszę tutaj z myślą i nadzieją że, któryś z ekspertów wytłumaczy mi jak i co zrobić abym, mógł znów cieszyć się jazdą. Pozdrawiam,
-
Kingway Yarox 50/70 2T szarpanie podczas jazdy
kawa(loocash) opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli 2T
Witam, Mam pytanie: jeżeli wymieniłem linkę gazu i wyregulowałem na gaźniku i ? (na tym co steruje dawką oleju) tak, by na wolnych obrotach nie gasł, a jak jadę to mi przerywa (odkręcam manetę, a on szarpie i popuszcza powyżej 40 km/h) to problem może być z wyregulowaniem czy z czymś innym (jeśli tak to z czym)? Pozdrawiam, Łukasz -
Witam Mam problem z wybraniem crossa 125 w 2t. Crossy jakie mnie interesują: - Ktm Sx 125 - Yamaha Yz 125 - Honda Cr 125 - Kawasaki Kx 125 od roku 2004 Które są awaryjne...
