Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów '125' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

  1. Witam wszystkich, jestem tu nowy. Czytałem kilka tematów na tym forum na temat nicasilu, ale żaden nie dał mi wystarczających informacji. Otóż w mojej hondzie CR 125 mam założoną przez jakiegoś ''speca'' tuleję. Jest to fatalnie wykonana robota a że skończyły się selekcje, muszę coś z tym zrobić. Na początku chciałem oddać do tulejowania, ale lepiej wydać więcej i zrobić to porządnie. Wyczytałem, że przez firmę KTM w Krakowie można wysłać cylinder do Anglii. I tu pada pytanie czy po pierwsze jak mam tuleje to można od nowa nałożyć powłokę nicasilową? I czy firma ktm wyśle też cylinder od motocykla innej marki? Pozdrawiam
  2. Witam wszystkich serdecznie! Od niedawna jestem (mniej, lub bardziej) szczęśliwym posiadaczem KTMa exc 125 z roku 2003. Ale do rzeczy: Po 1- przy rozebraniu silnika, okazało się, że magneto dzwoni jak się nim potrząśnie. W karterze było całkiem sporo opiłków z magnesów, a po wewnętrznej stronie widać wgniot w blasze- jakby coś uderzyło. Blacha jest też delikatnie porysowana przez cewki. Stąd mam pytanie- da się w jakiś sposób zdjąć tą blachę, żeby zajrzeć na magnesy? Próbowałem, ale nie chcę na siłę podważać śrubokrętem. I czy da się ewentualnie jakoś owe magneto zregenerować, czy szukać nowego? Po 2- okazało się, że gwint w wahaczu, od śruby napinającej tylną oś ma zerwany gwint. Jest jakiś sposób, żeby to uratować? Myślałem nad helicoil, ale jest tam dość nietypowy gwint M10 x1.25. Pozdrawiam
  3. Hej! Skoro na ścigaczu nie odpowiadaja to moze tu napisze ;) Ostatnio wiele moich "ziomków" zrezygnowało z offroadu (sprzedali motorki i się smutno zrobiło) samemu po lesie sie nudno jezdzi dlatego myslalem zeby przesiasc sie z mojej suzi rm 125 na cos na droge. Mam 17 ale A1 chyba nie robie jak wprowadzili 125 na B. Dlatego chce kupic jakies 125 na droge ale tez zeby wiechac na jakies lesne trasy. Mysle nad enduro/sm. Najbardziej mi sie spodobala husqa sm 125 tylko ze jest ich bardzo malo w Polsce i wgl mało info o nich. Moglby ktos kto ma sie cos wiecej o nich wypowiedziec? (moc, spalanie, ogolna eksploatacja). Jakie jeszcze moto polecacie? :cool:
  4. Witam. Mam problem z moją TDR 125. Jak ją kupiłem to podczas powrotu do domu po kilku km padł aku. Nie było świateł, rozrusznik nie kręcił itp, więc niedawno zakupiłem nowy akumulator 12v 4Ah. Wszystko było dobrze do czasu pierwszej jazdy (ok 10km). To samo co poprzednio. Akumulator padł i nie było świateł, musiałem odpalic na pych... Sprawdzałem ładowanie to przez 10 sekund było 14,5V a potem nagle spadło i teraz cały czas jest 12,6V nie ważne czy odpalony czy nie... Na światłach spada poniżej 12V Tutaj film który to przedstawia: Pobór prądu na włączonym zapłonie wynosi 0,7A Do tego dzisiaj rozebrałem motor i wyciągnąłem regulator napięcia bo to jego podejrzewam jako głównego winowajce. Nie wygląda na oryginalny. Co o tym myślicie? Proszę o pomoc :) z góry dzięki. LwG :)
  5. Kupię Yamahe wr 125 przebiego do 15000 km z ceną sie dogadamy :) najlepiej na sportowym wydechu i oponkach sm Pozdrawiam Chała Wielkiej Polsce !!!:)
  6. Witam Po paru tygodniach stania mój ktm exc 125 2003r, stracił iskre, Po zdjęciu reflektora znalazłem kilka urwanych kabli, lecz nie wiem do czego one przychodzą. Mógłby mi ktoś zobrazować jak wygląda instalacja pomijając świtała i inne pierdoły nie związane z zapłonem (iskrą)? Co mogło być przyczyną zniknięcia iskry? Motor palił przed postojem na kopa ciepły czy zimny.
  7. Witam. Kupię Yamahe Virago 125. Jestem z Lubelskiego, okolice Puław. Odległośc rozsądna do 200-300km. Cena do 6500zł. Rozważę każdą propozycję
  8. Witam! Przechodząc od razu do tematu. Poszukuje ładnego zadbanego Varadero 125. Mam do wydania 6400-6500 maksymalnie. Jestem z okolic Puław, woj.Lubelskie. Najlepiej żeby motocykl nie był dalej niż 100-120km od tego miasta. Pozdrawiam
  9. Witam, mam problem z Tdr 125, moto przerywa tak od 4 tyś na zimnym, po przegazowaniu chodzi normalnie. Wcześniej pojawił się problem z przegrzewaniem i tutaj myślałem że może płyn zalewa tłok, wymieniłem uszczelkę pod głowicą, głowica splanowana itp, wymieniłem świecę. Problem z grzaniem ustał, ale przerywanie nie. Filtr powietrza sprawdziłem , gaźnika nie ruszałem bo zbytnio nie wiem jak się do tego zabrać. Również zauważyłem że po tej wymianie moto nie ma takiego kopa po przekroczeniu 7tyś obrotów , wcześniej było "czuć" jak ciągnie, teraz tego nie ma, kręci się równomiernie, ale nie ma już tego nagłego wzrostu, aż czuć że się męczy po tych 7 tyś. Co mogłem skręcić źle że to się schrzaniło, ruszałem tylko śrubką od obrotów i wykręcałem takie dwie śrubki 8 przy głowicy, takie dwie linki które idą chyba do jakiegoś modułu. Proszę o pomoc Dziękuję
  10. Witam Mam problem z moim KTM. Na wysokich obrotach zaczyna przerywać i przy tym strzelać z tłumika. Przy strzale czasami puści z tłumika czarny dym, iskry lub nawet ogień. Motocykl ma moc, pali na kopa zimny czy cieply. Ponizej zamieszczam link do filmiku jak to wyglada. LINK: https://www.youtube.com/watch?v=GuibBckVY-Y&feature=youtu.be
  11. witam mam mały dylemat nie wiem co wybrać. Chciałem sobie kupic hard enduro 125 i mam trzech kandydatów. Pomózcie mi ile mają koni , dostepnosc czesci i ich cena , zawieszenie , itp . 1- Aprilia RX 125 2- Husqvarna WR 125 3- ktm exc 124 chciałbym potem załozyć cylinder tuningowy o wiekszej pojemnosci wiem ze do aprili jest ale czy do husqvarny i ktm ? i czy są do nich wydechy tuningowe ? albo jakies inne enduro 250 ? moze byc tez cross ale czy mozna zalozyc do niego przednia lampe bo tylko o to mi chodzi ? 250 4t
  12. Hej Jeśli ktoś z was posiada zadbany wirnik do pompy wody do Hondy MTX 125 (wszystkie skrzydełka, w miarę nieukruszone) to z chęcią bym zakupił ;) Pozdrawiam i czekam na wasze propozycje slawek1918
  13. Hej Mam dość trudny do rozwiązania problem, z którym borykam się od czasu kupna mojej Hondy MTX 125. Mianowicie chodzi o to, że jak moto jest już ciepłe i pojadę nim w las, albo gdziekolwiek gdzie nie da jechać się szybciej niż na pierwszym biegu, to raptem po kilku minutach płyn chłodniczy zaczyna się gotować i wywala go zbironiczkiem wyrównawczym. Powiem tak, jak się jeździ co najmniej na drugim biegu to nie ma mowy żeby moto się zagotowało (jeszcze mi sie nie zdarzyło), ale wystarczy tylko chwile na jedynce jechać, albo przez jakiś muł na jedynce jechać lub żeby chwile no wolnych postał to zaraz się gotuję. Sprawdzałem wirnik w pompie wody i na 6 skrzydełek jedno ułamane i jedno uszczerbione, ale w sumie nie wydaje mi sie, żeby to był główny powód. Dodatkowo szukałem termostatu, ale takowego nie znalazłem. Jak moto chodzi to wszystkie rury sa nagrzane, więc obieg jest. Żeby jeszcze bardziej zobrazować problem, to chodzi o to, że jak motor jest odpalony to płyn chłodniczy miesza się z płynem ze zbiorniczka wyrównawczego dopiero gdy zgaszę motocykl i niejednokrotnie było już, że motocykl był bliski zagotowania, a woda w zbiorniczku wyrównawczym była co najwyżej letnia. Dodam jeszcze, że fabrycznie motor nie ma wentylatora na chłodnicy. Bardzo proszę o pomoc w tej sprawie, bo już nie mam pomysłów ;/ Pozdrawiam slawek1918
  14. Witam! Na wstępie muszę się przyznać, że "na poważnie" zacząłem myśleć o zakupie motocykla po zmianie prawa, zezwalającego kierowcom puszek dosiadać 125-ek. Zanim stanę się (przynajmniej dla niektórych) obiektem hejtu, napiszę jeszcze, że zawsze "kręciły" mnie motocykle, ale ograniczone fundusze i czas nie zawsze pozwalają na zrobienie prawka, zakup "poważniejszej" maszyny i odpowiedniego stroju, szczególnie, kiedy się nie wie, "jak to jest" w praktyce. I teraz pytanie właściwe: Wiem, że o chinolach opinie są różne, jednak model z tematu jest w takiej cenie, że bez szczególnego bólu można stać się posiadaczem nowego motocykla. Nie oczekuję cudów, jeśli chodzi o kulturę pracy silnika, jakieś drobniutkie usterki itp. jednak chciałbym, żeby zakupiony sprzęt był względnie niezawodny (czyli bez poważniejszych samoistnych awarii) i żeby dało się nim nawinąć parę tysiaków kilometrów ;) I zastanawiam się: Czy warto inwestować w nową 123, czy jednak odpuścić sobie i poszukać używek w podobnej cenie? Tylko tu pojawia się problem tego, jak są nieraz jeżdżone 125-ki... Jeśli używki Waszym zdaniem będą pewniejsze od nowego chińczyka, to jakie są warte uwagi? Chodzi mi o spalanie na poziomie +/- 3l, gdyż motocykl ma być przyjemniejszą, ale i oszczędniejszą alternatywą dla samochodu, nie musi rwać i pędzić jak średnia 500, ale miło by było te 90km/h wyciągnąć. I kolejna ważna dla mnie kwestia - miło by było, gdyby dało się przejechać te 100 - 150km bez wrażenia złamania tyłka i przykurczu nóg, ponieważ chciałbym czasem wyskoczyć gdzieś trochę dalej i nie dochodzić do siebie przez resztę dnia po podróży ;)
  15. Witam. Szukam motocykla 125 2t (w ostateczności 4t). Najchętniej bym kupił coś w typie enduro/supermoto Wymagania: - moto musi być zarejestrowane na A1 albo spełniać wymogi nowej ustawy na kat.B (a nieoficjalnie to im więcej mocy tym lepiej...) - lokalizacja nie dalej, niż 250 km od Białegostoku (chyba że ktoś może zaoferować transport) - cena do ok 3,5k (oczywiście kilka pln więcej strasznej różnicy nie zrobi...) Sprzęt może być uszkodzony, do lekkich poprawek itp. Jestem zainteresowany nawet zakupem ramy z osprzętem bez silnika, grunt żeby powyższe warunki były spełnione. Ewentualne propozycje proszę pisać w tym temacie.
  16. szukam dla kolegi jakiegos motocykla wymagania : poj 125 ccm do 11km 15km do ok 2500zł nie skuter nie chinol biegowka najlepiej cos w stylu aprili red rose scigacze odpadaja jak cos zle to prosze o poprawienie bo to moj pierwszy post :)
  17. Witam , mam problem z moją TDR 125 , zaczeło się od przerywania na 1,2 biegu , pierwsze odkęcenie gazu moto przerywa , pomału łapie obroty i już jest ok. Teraz jest problem z odpaleniem zimnego silnika , kręci ale nie odpala , dopiero po ruszeniu tłokiem tj na biegu próba obrotu kołem , później zakręceniem rozrusznikiem i odpala za którymś razem , oczywiście ssanie włączone , moto się grzeje , zawsze wskazówka nie przekraczała połówki , teraz dochodzi do 3/4. Olej z dozownika , dolałem do baku - to samo. Narazie nie zauważyłem ubytku płynu , bąbelków , kopcenia , moto chodzi dobrze , ciągnie z każdego biegu. Może to uszczelka pod głowicą , wiem że była robiona przez poprzedniego właściciela ale jak on to zrobił tego nie wiem. Może ktoś miał coś podobnego i coś poradzi Dzięki
  18. Witam. Jestem świeżakiem , zarówno na forum , jak i w tematach motoryzacji . Zainteresowałam się hondą cbr 125 i chciałabym wiedzieć dlaczego niektóre hondy z 2007 są inne. Chodzi mi o światła z przodu . Jestem dziewczyną i wygląd motocykla obchodzi mnie równie mocno jak jego wnętrze . Oto przykład :
  19. wirhan

    Cagiva części!

    Witam! Od kilku dni szlajam się po internecie i nie mogę znaleźć części do cagivy raptor/planet chodzi mi dokładnie o pług nie wiem jak to się dokładnie nazywa, dodam zdjęcie. Jeśli ktoś wie gdzie można zamówić albo kupić niech napisze a będę wdzięczny, na stronie producenta niczego nie znalazłem... Z góry dziękuje za odpowiedź. Pozdrawiam!
  20. Witam :) Niedawno zakupiłem swój pierwszy motocykl - aprilię rx 125. Znajomy mechanik/handlarz zrobił mi ją tzn. Lepsze lagi, nowe opony i łańcuch, nowy tłok (Meteor selekcja A), tuleje żeliwne, nowe łożyska i takie tam pierdoły. :) Jako jest ona moim pierwszym motocyklem i szukałem czegoś słabszego poprosiłem o zblokowanie. Została w niej maksymalnie zblokowana iglica. Zrobiłem nią 170km w terenie (opony szosowo-terenowe)(często pykłem biegi od 1 do 6) i spaliła mi 18litrów!! Zastanawiam się czy to nie za dużo? Dopływa paliwa jest zmiejszony i bardzo ciężko wkręcić ją na te rezo a ona tyle pali? Wiedziałem że muszę się liczyć z 8-9 ale nie 12 :o . Możliwe jest że jeżdżę na ssaniu? Ona musi tyle palić? Dodam że gaźnik 34 Dellorto :>
  21. Witam, jestem nowym użytkownikiem tego forum. Dostałem od znajomego nazwijmy to "maszynę" z silnikiem WFM 125.Jest ona w opłakanym stanie, cylinder ma rysę, czy opłacalne jest szlifowanie?Rysa jest dosć głęboka ok. 1mm, widać jeszcze ukruszenia przy tunelach.Link do galerii:http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/galeria/3538007/2#zdj4Jakim papierem ściernym można przeczyścić głowicę z sadzy? Na tą chwilę kupiłem taki zestaw:http://allegro.pl/cylinder-zeliwo-tlok-uszczelki-komplet-wsk-125-wfm-i4192008328.htmlpowinno przyjść w czwartek. Jak poskładam to może się pochwalę i powrzucam zdjęcia i może jakieś nagrania "maszyny".Nie jest to jednoślad :)
  22. Mój problem polega na tym, że po przejechaniu na ful gazie około kilometra skuter zaczyna przerywać i gaśnie. Wygląda to na mało paliwa. Silnik w ramie Colibra, na cewce do 50cc, ale na innej też przerywał. Jadąc do połowy manetki przejeżdżam znacznie większą odległość.
  23. http://olx.pl/oferta/suzuki-rm-125-tlok-wossner-CID5-ID5L5ZZ.html
  24. Siemka, posiadam ktma sx'a 125 rok 2001, jestem z niego dość zadowolony jednak mam parę pytań: 1. Jak powinien wyglądać olej w skrzyni biegów i co ile go wymieniać ? Mój jest szary zupełnie 2. Jaki olej lać do skrzyni biegów ? 3. Jeśli mam zbiorniczek przy sprzęgle (czerwony olej chyba (pisze, żeby lać mineralny)) to znaczy, że mam hydrauliczne sprzęgło ? 4. Rozchodzi mi się o kompresje, czy kopkę powinno się dać wcisnąć mniej-więcej ręką ? wiadomo każdy ma inną siłę przyjmijmy ze siła dobrze zbudowanego 16 latka 5. Miałem różne informacje, jak powinna wyglądać zębatka z tyłu, powinna być ostra i zęby cienkie czy może grubsze i tępe ? Dzięki za odpowiedzi z góry, zapewne pytania mogły być już udzielane w innych tematach jednak mało pisze konkretnie o 2001 roczniku, na parę pytań w ogóle odpowiedzi nie mogłem znaleść..
  25. Witam, mam motocykl do sprzedania :) Poniżej link do ogłoszenia. W razie pytań proszę kontaktować się na wybrany numer z ogłoszenia lub przez wiadomość :) http://otomoto.pl/honda-varadero-super-okazja-M3932952.html Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...