Skocz do zawartości

kedzior

Forumowicze
  • Postów

    231
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez kedzior

  1. Co do paliwa to w moim wypadku ciągnie i tak i tak z dwóch stron na raz wiec tu jest problem...

     

    a co do sprzęgełek to sie nie zgodze bo one mają na celu rozłaczyc koła od napędu mostu... most tylko nie pracuje i nie rozumiem czemu nie mozna ich uzywac na asfalcie:D Moze mnie oswiecisz?? Wiem ze napędu 4x4 nie powinno sie uzywac ale to ze sprzegielka rozłączają tylko koła a jesli i tak nie ma napedu na przód to nic nie daje....

  2. Pozwolilem sobie odświerzyc Temat;] Idze zima, motocykle w wiekszosci zimują w garazach wiec przesiadamy sie w puszki:D Jestem /reczej/ szczęsliwym posiadaczem uaza 469b z 91r silnik wołga 2,5 l. Spadło trochę sniegu wiec dopiero teraz zaczyna sie zabawa... Uaz jest w stanie pokonac duzo wieksze przeszkody niz inne terenówki... Awaryjnosc to złe slowo uzyte do uaza.. Jesli sie go pielęgnuje, a raczej wykonuje małe przeglądy to naprawde dlugo moze sluzyc. To tylko uaz wiec wiadomo zawsze jakas śruba odpadnie, cos sie poluzuje, takie naprawy to codziennosc, drugi mankament to blachy, są naprawde kruchlwel;/ ostatnio na stacji benzynowej zatankowali do niego ropy;/ Uaz spokojnie dojechał do domu zostawiając za sobą chmurę siwego dymu... Potem tylko spuszczenie zlego paliwa, wymiana świec, dwukrotne czyszczenie gaźnika i bez zadnych wiekszych problemów samochodzik szaleje jak szalał wczesniej... Który współczesny samochód w benzynie przejechał by na ropie 15 km do domu a potem to kilku zabiegach czyszczących znów byłby zdatny do uzytku:D??

  3. Dokładnie 1 177,37 $ x 2,4 =2825,69 zł przy odbiorze w Irbicie lub w dowolnym mieście Rosji (po wcześniejszym opłaceniu 100% kosztów). Jak by co to do ceny dolicz jeszcze cło i koszty transportu, a okaże się , że taniej będzie kupić w Polsce całego Urala. Dla tego dotąd nie powiodły się próby ustanowienia przedstawicielstwa Urala w Polsce. Po prostu prawa rynku jednak działają.

     

    Ural ma swojego przedstawiciela :P

     

    Poland

    P.U.H. "Grafix"

    Ul. Gen. Andersa 38

    15-113 Bialystok Tel: +48 85 6623701

    Fax: +48 85 6623703 email: -

     

    Ale niestety to nie jest chyba Dealer w pełnym tego słowa znaczeniu,,,

  4. Witam! Mam zamiar sprzedać swoja yamaszke DT 50 r, odnosnie tego mam kilka pytań.

     

    1. W jaki sposób mam przygotowac motocykl do sprzedazy(poza dokładym umyciem) :icon_razz: ??

     

    2. Czy jest warto wymieniac opony, łancuch i klocki przed sprzedazą czy zostawic do kupującemu??

     

    3. Jaki sposób sprzedazy pfererujecie?? jakie ogłoszenia, czy moze komis??

     

    4. Jak zachęcić nowego klijęta;]??

     

     

    Serdecznie pozdrawiam

  5. W wielu dt występuje ten problem jednak wszyscy oddają na gwarancjię i wtedy usuwają ta usterke w jej ramach. Skoro ty masz motor z 2006r to gwarancjie też jeszcze masz więc oddaj ja na sewis i tam ci to naprawią. Moj kolega też miał ten problem i oddał na gwarancjie i mu to zrobili.

     

    Pozdrawiam

     

     

    Robili mi to kiedys i na servisie ale filtr powietrza czyszcze dosc czesto i musze wyjmowac aku wiec nie bede raz na tydzien (moze na dwa) jeździl na servis bo mam troche daleko ;] Oni tlumaczyli ze przestawia sie wielkosc kola bo to jest licnzik i do wersji SM i do R wiec ja mam 21 z przodu a pokazuje jak bym mial malą 17 (przynajmniej tak ich zrozumialem )

  6. Witam Mam problem z moja Yamaszka DT 50r rok 2006. Po kazdym wyjeciu akumulatora, przestawia mi sie licznik i wskazuje jakies 30 km szybciej ( pasazerowie zdziwieni ) ale niestety tesh szybciej nabija zrobione kilometry, zawsze to przestawial sie po jakims czasie a teraz jush z miesiac to trwa. Jak mam go poprawnie ustawic. do dyspozycji mam tylko jeden guziczek mode co dale??

     

    Zapodalem ten temat w dziale enduro ale nikt mi nie odpowiedzial, wiem ze takie same liczniki wystepuja tez w innych motocyklach tej marki np. Yamaha XT 125 wiec moze ktos sie spotkal z takim problemem

  7. Witam Mam problem z moja Yamaszka DT 50r rok 2006. Po kazdym wyjeciu akumulatora, przestawia mi sie licznik i wskazuje jakies 30 km szybciej ( pasazerowie zdziwieni ) ale niestety tesh szybciej nabija zrobione kilometry, zawsze to przestawial sie po jakims czasie a teraz jush z miesiac to trwa. Jak mam go poprawnie ustawic. do dyspozycji mam tylko jeden guziczek mode co dale??

     

     

    Prosze PILNE ;]

  8. Witam Mam problem z moja Yamaszka DT 50r rok 2006. Po kazdym wyjeciu akumulatora, przestawia mi sie licznik i wskazuje jakies 30 km szybciej ( pasazerowie zdziwieni ) ale niestety tesh szybciej nabija zrobione kilometry, zawsze to przestawial sie po jakims czasie a teraz jush z miesiac to trwa. Jak mam go poprawnie ustawic. do dyspozycji mam tylko jeden guziczek mode co dale??

     

     

    PROSZE odp. ;]

  9. Zdecydowanie nie opłacalne, brak efektów. Wystarczy nawet akwarium odbry prostownik i kilka kabelków. i przedewszystkim sól chromu dobrze rozpuszczalna w wodzie. Ale jak wspomniałem nie opłaca Ci się to bo to co Ci wyjdzie nie bedzie podobne do pochromowanego elemenu. Jesli chcesz odswierzyc stare chromy to polecam Kwas szczawiowy - jest idelany ;]

×
×
  • Dodaj nową pozycję...