KX 250 H1

Sprawdz i przeczysc iskrownik...

Witam serdecznie, Mam poważny problem i nie wiem jak sobie z nim poradzić, mam nadzieje że któryś z Was posiadł wiedzę która pomoże mi uporać sie z tym wyzwaniem i chętnie zechce się nią podzielić na forum 🙂 A więc: KX 250 (1990-1991 = H1), problem polega na dobraniu odpowiedniej kopki. Odrestaurowuje tą starą bestię i dziś przy kopaniu (próbie odpaleniu) posypała się kopka 😕 Chodzi o sam kopniak/dzwignie/starter (jak zwał tak zwał) - bez tego wieloklinu/sworznia który nachodzi na wałek (ten mam nowy - robiony na specjalne zamówienie bo już nie są dostępne = kosmiczny koszt). A więc potrzebuje sam kopniak - nie jest dostępny na rynku (ani nowy, ani używany). Moje pytanie brzmi: czy ktoś z Was orientuje sie czy sama kopka bedzie pasować z innego moto/rocznika? Bede bardzo wdzięczny za jakiekolwiek podpowiedzi! Pozdrawiam i 3majcie się zdala od koronawirusa 😕

Witam serdecznie, Mam poważny problem i nie wiem jak sobie z nim poradzić, mam nadzieje że któryś z Was posiadł wiedzę która pomoże mi uporać sie z tym wyzwaniem i chętnie zechce się nią podzielić na forum 🙂 A więc: KX 250 (1990-1991 = H1), problem polega na dobraniu odpowiedniej kopki. Odrestaurowuje tą starą bestię i dziś przy kopaniu (próbie odpaleniu) posypała się kopka 😕 Chodzi o sam kopniak/dzwignie/starter (jak zwał tak zwał) - bez tego wieloklinu/sworznia który nachodzi na wałek (ten mam nowy - robiony na specjalne zamówienie bo już nie są dostępne = kosmiczny koszt). A więc potrzebuje sam kopniak - nie jest dostępny na rynku (ani nowy, ani używany). Moje pytanie brzmi: czy ktoś z Was orientuje sie czy sama kopka bedzie pasować z innego moto/rocznika? Bede bardzo wdzięczny za jakiekolwiek podpowiedzi! Pozdrawiam i 3majcie się zdala od koronawirusa 🙂