dancio751

Tak samo pisze w instrukcji. A co jest w instrukcji a co w realu różni się. Okazuje się, że blokady nie uruchamia się w stacyjce tylko blokada jest przy samym amortyzatorze. Wcześniej się to na w oczy nie rzuciło ale po dokładnym obejrzeniu kierownicy to zobaczyliśmy.

A jeszcze jedno. Mam ten już motorower ale jak zablokować kierownice? Przekręcić kierownice na max w lewo z wyjętym kluczykiem i sie zablokuje?

Niestety nie No ale chyba nie jest tak strasznie z nim?

Narazie zaliczka 200 zł wpłacona. Nie chcemy używki więc tylko on i trapper(chyba) (który jest nie wygodny bo tyłek na kanapie jeździ jak masło na gorącej patelni) zostały do wyboru. A jeszcze. Ten barton to był za 5000 i jeszcze rabat 100 zl czyli 4900 Wolałem nie ryzykować bo jak ślimak nie działa od 2 lat to nie wiadomo czy na przeglądzie sie nie przyczepi bo może jest cofany licznik.

Nie mamy takiego ziomka. Może znajomy mechanik ma ale wątpię bo on to raczej samochodami się zajmuje a nawet do samochodów nie wszystko posiada. Zdecydowaliśmy się na niego dlatego, że czytaliśmy o nim dobre opinie, po 2 wolimy nówkę a po 3 poza Yamahami od 6k nie ma żadnych nowych motorowerów w Lublinie.

Ale czytałem opinie i dużo osób poleca ten model

Witam. W poniedziałek odbieram nówkę Bartona Sprint RS 50. Jak go dotrzeć aby nie spalał dużo i długo pojeździł? Jestem początkujący bo prawko AM mam od października 2019 a to będzie mój pierwszy motocykl więc chciałbym aby mało palił i długo jeździł. Edit: A jeszcze jakie są jego plusy i minusy? Edit2: Jeszcze jedno. Gdzie on może mieć założone blokady ograniczenia prędkości?

A czyli zrezygnuję z niego. Dzięki za szybką odpowiedź

Witam. Zamierzam kupić Yamahe TZR 50 na dojazdy do szkoły. Znalazłem jeden ładny i sprawny do 4k lecz ma uszkodzony ślimak od 2 lat i mnie zastanawia czy przejdzie przegląd. Proszę o szybką odpowiedź bo jutro jadę go kupić.