Skocz do zawartości

stany

Forumowicze
  • Postów

    12
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

O stany

  • Urodziny 05/07/1951

Informacje profilowe

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Lubię
    starocie
  • Skąd
    nowiny

Osobiste

  • Motocykl
    kawasaki en 500a
  • Płeć
    Mężczyzna

Metody kontaktu

  • Telefon
    690522590
  • Skype
    stanislaw kraus
  • Strona www
    wp.pl

Osiągnięcia stany

NOWICJUSZ - macant tematu

NOWICJUSZ - macant tematu (8/46)

0

Reputacja

  1. OK,dzieki postaram sie jak to zrobie to podzoce fotke https://www.fotosik.pl/zdjecie/6409fc7639c5ecb9 https://www.fotosik.pl/zdjecie/b702a9fd8a392c8c https://www.fotosik.pl/zdjecie/2849ff26c27beb0b https://www.fotosik.pl/zdjecie/41ccfcd22464b8a2 Monter, jak mi pisales dzisiaj to zrobilem ,odcialem z gory ten plastyk i otwarlem ale tu nie ma nic jest tylko plytka metalowa ktora byla przykjejona do tego plastyku , nic nieda sie zrobic natomiast wszystkie podzespoly lub jakby to nazwac inaczej za zalane czarna masa ktora nawet po podgrzaniu nie chce sie rozpuscic ,jedynie co, robi sie tylko mieksza ale i tak nie mozna jej wydlubac nie uszkodziwszy podzespolow .Nie wiem co Ty sadzisz o tym czy da sie cos zrobic czy trzeba sobie odpuscic Wstawilem Ci tez zdiecia jak to wyglada mam nadzieje ze pomalu sie ucze internetowo dzieki za podpowiedz.
  2. Dostalem dzisiaj kurierem ten modol ,podlaczylem i odpalil tak samo jak na tym starym . Mialem obawy co do tego czy jest to samo poniewarz nr.roznil sie troche ale w droge i musze wam powiedziec ze przejechalem ponad 200km i nic sie nie dzialo -super-. Teraz juz wiem ze jezeli nie pali na prawy cylinder to po wykluczeniu tych wszystkich wad o ktorych pisaliscie to na koniec trzeba zobaczyc modol,z tym ze nieda sie z nim nic zrobic poniewaz caly jest zalany .A wlasnie ten modol steruje iskra na prawy cylinder Dziekuje wszystkim za dobre rady . Monter,mam do ciebie prozbe podaj mi jak mam to zrobic z tym modolem bo zawsze lepiej miec dobry a szkoda go wywalic
  3. Dzieki ,co do internetu to jestem slaby ale ucze sie pomalu ,--styki przemylem specjalnym spreyem do stykow i sa ok sa czyste nie ma na nich zadnego nalotu lub sniedzi. Jak zaowarzyles jestem cierpliwy i postaram sie zrobic tylko czekam na twoja rade
  4. <a href="https://www.fotosik.pl/zdjecie/11b3d7c5cf035cd5" target="_blank"><img src="https://images90.fotosik.pl/254/11b3d7c5cf035cd5med.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="https://www.fotosik.pl/zdjecie/d151b91991aca9e8" target="_blank"><img src="https://images89.fotosik.pl/254/d151b91991aca9e8med.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="https://www.fotosik.pl/zdjecie/37e94a1b99125cd1" target="_blank"><img src="https://images90.fotosik.pl/254/37e94a1b99125cd1med.jpg" border="0" alt="" /></a>
  5. Mam ten modol przed soba ,zrobilem zdiecia ale nie moge ich wstawic ,podejrzewam ze jeszcze moderator blokuje mnie ,bo caly czas wychodzi blad dosawania. Modol jest zalany zywica lub czyms innym jak odciagnalem tylny dekielek to caly uklad jest niewidoczny Jak tylko bede mogl to wstawiam zdiecia
  6. Dzisiaj z kolega wzielismy sie za szukanie tej wady .Zapalil bez problemu i przez dluzszy czas pracowal na biegu jalowym tak ze silnik byl juz rozgrzany dobrze i jak do tej pory praca byla rowna a wiec przejechalem sie, po przejechaniu paru km.zaczelo sie to samo dojechalem do domu i zaczelismy zastanawiac sie co dalej ,sciagnalem siedzenie (chce nadmienic ze z zapaleniem nie ma problemu ,zapali ale chodzi na lewym cylindrze bo nawet czy jest fajka na swiecy czy ja zciagne to praca jest taka sama )na akumulatorze jest modol i z tylu akumulatora tez jest modol (teraz to wiem) i kolega tak przez przypadek stoknal reka w ten modol ktory jest z tylu akumulatora i zaczal pracowac na dwa cylindry rowno ,nastepne uderzenie reka w ten modol praca jak poprzedniono na jeden cylinder.Poszukam tego modolui zobacze czy beda takie same obiawy czy sie cos zmieni .Ten modol jest na jedna kostke 10 pinowy .Teraz czekam.
  7. Do jonaszko ,zrobilem zdieca tych kroccow ale nie moge ich wstawic caly czas wychodzi blad dodawania ,ale krocce sa dobre i cale . Monter,zbiornik sie odpowietrza ,jak pisalem wczesniej to na zimnym jak zapale to chodzi dobrze ,przejade 20 -25 km i juz jest to samo Jezeli uda mi sie dodac zdiecia to przesle
  8. Masz racje Kawasaki en 500 A ,Przepraszam jestem pierwszy raz na forum musicie wybaczyc moje nieobeznanie pierwsze co zrobilem to wymienilem swiece na nowe- to samo, nowe fajki i przewody wysokiego napiecia -cewki pozamieniane i wiem ze sa dobre poniewaz cewka z prawego cylindra na ktora nie palil na lewym cylindrze chodzi dobrze a ta z lewego pracowala normalnie .Chce nadmienic ze na drugi dzien jak jest zimny to pali dobrze ,gazniki sa zsynchronizowane i do tego czasu bylo wszystko ok .Nie jestem szpecem od mechaniki w tych sprawach jestem laikiem i jak narazie to jestem uziemiony. Poslucham kazdej rady .
  9. W czasie jazdy zaczal przerywac i tracic moc czasami strzelil w gaznik ,dobrze ze nie mialem dalszej trasy tylko krotki odcinek.Ledwie dotarlem do domu Na drugi dzien odpalil bez zadnych problemow przejechalem okolo 20 km i zaczelo sie to samo stracil moc zaczal strzelac w gaznik. Po odpaleniu silnika na biegu jalowym sciagnalem kapturek ze swiecy na lweym cylindrze -zgasl nastepnie zrobilem to samo na prawym cylindrze -zaczal pracowac tak jak w czasie jazdy palil tylko na lewym cylindrze .Wymienilem kable wysokiego napiecia i fajki na nowe i nic to samo ,zamienilem cewki bo myslalem ze cewka jest zla ale to samo tz ;ze cewki moge wykluczyc ,sa dobre.Na zimnym przejedzie dobrze okolo 20-25 km. i zaczyna sie to samo -pracuje tylko na lewym cylindrze ,i co tu dalej?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...