jwnuk123

ja po przerwie 30u latach siadłem na burka 400[rok albo sezon}...teraz bmw 1200rt...inna bajka...ale za to jak to jezdzi po zakretach:)...można się delektowac prędkością,i trzyba uważać,zawsze trzymaj dystans od poprzedzającego pojazdu.pamiętaj! jesteśmy w tym samym wieku,z 35 lat temu miałem na jawie 350ccm zatarcie silnika przy 130 km/h...[niemiłe wspomnienia,do tego miesiąc przed ślubem,poobdzierałem się ,dobrze że nic z naprzeciwka nie jechało,wymaglowało mnie jak trzeba,ehh, ale zagoiło sie jak na psie:)...... cały czas marzyłem o motorze z lekkimi obawami...świat jest inny patrząc z motoru,ja to mówię,że to jest taki"samollot" metr nad ziemią...niestety 3ba być skupionym na drodze,to nie samochód i 4 koła...można podziwiać teren po zatrzymaniu do woli:)pzdr..żuczę miłych wrażen,a będą:)

okii...dzięki u mnie jest gabka...trzeba wyciać z 2 cm i będzie git...

czy ktoś na własną ręke obniżał siedzenie w rtku 1200 2006 rok?...czy zszywki są zakrzywiane pod siedliskiem,czy można je wyciągną bez problemu...prosze o rzeczową podpowiedż.

pozmieniane oleje,filtry{oprócz paliwa,na wiosnę}motorek hula,,nie gra mi prawy głośnik,rozebrałem.nie wiem,chyba końcówka mocy na wyjsciu we wzmacniaczu padła... niestety siedzenie do obniżenia u tapicera...176 cm wzrostu i ciut mało...ze 3 cm w dół by się zdało zm takim siedliskiem.będzie mniejszy komfort,trudno...czy ktoś sam coś takiego robił?nie wiem co z grzaniem czy nie uszkodzę maty rozbierając ,pewnie jest o góry,mniemam...pzdr.zdjęcia w swoim czasie...obecnie ganiam za sprawami i pracą...

rozumiem co napisałeś,przejadę sie zobaczę jak sie zachowuje,czy działa ABS,czy nie ślizga sprzęgło,co więcej można ocenić,czy wszystko w nim działa,jak pali,czy wszystko działa co ma działać.hamulce,tarcze,kolcki,grzany fotel,manetki,jest tam i radio i stacja dysku,podnoszona szyba,,,reszte muszę powymieniac ,tu mowa o kompletnej wymianie wszystkich płynów{olei} filtrów itp.,zobacze tylne koło jaki ma luz,rozumiem tez"tevhniczny" luz,wiem,że łożysko nie jest tanie...ale ze wszystkiego co może sie przytrafić przy zakupie łożysko pewnie będzie najtańsze..no ideału też sie można nie spodziewać 1,5 równika już ma zrobione...choć czytałem opinie że w USA biją rekordy w dojeżdżaniu nawet do 500 tys,km .tymi motorami..wszystko zależy jak był użytkowany na wyspie...wiem,że motory z anglii mogą korodować{ramy,sprężyny} słona wilgoć morska daje w doopę w tym przypadku...no zobaczymy...w końcu ludzie jeżdżą nimi i nie narzekają...podoba mi sie motor i tyle...albo sie jest fanem,albo nie...wiem już parę rzeczy o silniku,doczytałem,wiem ze łyka ciut olej,wiadomo chłodzony powietrzem inaczej jest spasowywany.. ze sprzętem jest różnie,mam burka 400 z 2007 roku,12500km przebiegu i padł komp....tez wydatek,..tak więc różnie to bywa....dobrze,że na koniec padło słowo kupuj...bo już miałem mieszane uczucia ,powiem ci że zawsze chciałem mieć motor bmw,jak i smochód tej marki..i tak sobie myślę,że najnowszej generacji motor bmw zapewne już nie będzie taki jak olejaki,to samo jest z samochodami bm..porażka co sie teraz dzieje z jakością,nawet miski olejowe robią z plastiku.aby tylko odejść od wagi pojazdu,zamiast 6r...4 z turbiną,,zero dzwięku i zero"" żywotności...zobaczymy,oby było ok.. aha,czy po takim przebiegu jak pisze,znając angielsie drogi,olej w lagach wymieniać?

oki żużu77...będę patrzył to co piszesz...jak tylko dopadne dowód jadę ,będę ogladął motor

--dopiero będę wnikliwiej temat drązył przy zakupie,stad zapytania...mam niewazny dowód i czekam q..wa już prawie 3 tydzień ,,,jedzie z wawy i nie może dojechać,myślę,że w piątek będzie...gdybym miał więcej czasu niestety,ehh...czasem wracam b,pózno z pracy..i nikt też na mnie nie będzie czekał ...ale powoli wsz...o 3ba ogarnąć...wolę wskazówki odnośnie motoru niż gdybanie nad moją osobą...nie lubię zbytecznej krytyki,każdy żyje jak chce i robi co chce,w końcu to jego pieniądze...dlatego chcę porady nie krytyki...czy zaboli grizzli' się okaże...widzę,że zamiast coś poradzić,piszesz o "bólu" okii...dzięki..jakoś sobie poradzić muszę sam..pytałem o kilka rzeczy,olej,rejstrację ,...cisza..dziekuje za obszerny opis na co zwrócić uwagę..pewnie więcej dowiedziałby się człowiek na forach BMW samochodowego...tam jakoś zawsze pomagają jak ktoś poprosi...klękać nie mam zamiaru..złego diabli nie biorą ,może dojadę jakoś do domu,miałem już chwilę temu wypadek przy 130,jakoś cało wyszedłem z niego."..czepek??"..można by temat zamknąć...do zobaczenia na szlaku..

2006...jeśli mozesz,podeślij jakieś wskazówki..przy okazji,może jutro go odbiore ,przy dobrych wiatrach,może wiesz ile mogę jeżdzić na angielskich numerach,czy to dwa tyg...czy miesiąc...

byłem u mechanika stwierdził,że już jest mokre, widocznie sie pomylił.nie zdziwiam tylko powtarzam po nim...motoru jeszcze nie mam..powiedz lepiej czy mokre jest lepsze ,czy suche.domyślam się ,że jak suche i ma wycieki gdzieś silnik to może ślizagać...w sumie mi to rybka bo ma przebieg koło 60 tysi..powinno byc dobre...servis będzie ,bo zawsze dbam o oleje,płyny...jeżdzę bmkami i to są wierne auta,ale trzeba o nie dbać...czy długo schodzi wymienić olej w lagach?...chciałbym to wiedzieć ,bo chodzi mi o czas z zakładzie co będa servisowac...czy z 4 h. na wszystko wystarczy,napęd koła,skrzynia,silnik.lagi,czy coś jeszcze winienem wiedziec,podpowiedz..{.dzięki z góry/..:).}..{ tyle sie o olejach naczytałem,ze mi się mieni w oczach...moze ty podpowiesz ,skoro takiego sprzętu używasz,ale konkretnie jaki ..aha,czy regulacja sprzęgła bo widzę ,że jest ,słuzy do podciągania zużytego sprzęgła,czy do swojego widzi mi się.. i kwestja ABS-u,po ruszeniu nic nie powinno sie świecić na wyswietlaczu ,tak? }

za pare dni dobijam targu i kupuję RT-ka 1200...czytam opinie i cieszy mnie ,że to dobry wybór,zresztą jeżdżę od dawna beemkami osobowymi...takie "zboczenie lekkie"..to chyba 6 sztuka na turbinie,diesel....po zakupie muszę zmienić wszystkie ustrojstwa,...sprzęgło jest już chyba mokre w 2006 roczniku,nie wiem może sie mylę...motor z GB...już go widziałem i był "jechany" ale z lekka.muszę wszystkie płyny zmienić dopiero manetka na więcej niż 1/4"" obrotu... pozdrawiam wszystkich posiadaczzy RT-ka...czekam już jak na szpilkach,żeby go mieć...:)

może to impulsator...zawozę do kogoś kto siedzi w temacie...pozbędę sie też immo...ma hulać,,,

dzięki..podpinałem drugą cewkę,no chyba że obie z przewodami, fjakami padły,też tak może sie zdażyć ...posprawdzam jeszcze,dzięki wielkie..

pamiętaj,ze hamulce są tylko ręczne...trochę trzeba tym umieć jezdzić,,,po 1000 km,dop. sie przyzwyczaiłem,poza tym automat inaczej wchodzi w zakręty przy małej prędkości,kwestia przyzwyczajenia też...

tak kupiłem cewkę z drugim kablem...to samo...ciekawe,czy regler,kostka do ładowania może mieć na to wpływ,rozruch i tak idzie a aku...już sam nie wiem co myśleć,nikt widzę nie moze pomóc...nie ma mechaników do napraw motorów w ogóle...może gażnikowe prędzej naprawiają.myślę,że to jakis banał,z dnia na dzień sie zepsuł...

i prawie nic tam nie ma,mało kto zagląda...mam 400 K7...b.wygodny do jazdy..