Co do wycieków spod króćców -tam jest taki dystans pomiędzy główką śruby a nakrętką po prostu tuleja metalowa i dokręcając dokręcicie tylko opaskę do dystansu trzeba ten dystans albo wywalić i przykręcić z czuciem albo jak ja i to polecam skrócić ok 2mm (szlifierka kątowa tuleja w szczypce i jazda) i powinno być GIT! opaska silniej ściśnie króciec. Zaznaczę że wystarczy tylko dolny przy cylindrze górnego raczej nie trzeba paliwo w górę nie idzie.
PS. Piękny odgrzany kotlet z 2004 roku ale może komuś się przyda
Dane XL600V
w Dane techniczne i serwisowe motocykli
Opublikowano · Edytowane przez Ricorro
Co do wycieków spod króćców -tam jest taki dystans pomiędzy główką śruby a nakrętką po prostu tuleja metalowa i dokręcając dokręcicie tylko opaskę do dystansu trzeba ten dystans albo wywalić i przykręcić z czuciem albo jak ja i to polecam skrócić ok 2mm (szlifierka kątowa tuleja w szczypce i jazda) i powinno być GIT! opaska silniej ściśnie króciec. Zaznaczę że wystarczy tylko dolny przy cylindrze górnego raczej nie trzeba paliwo w górę nie idzie.
PS. Piękny odgrzany kotlet z 2004 roku ale może komuś się przyda