Strzelson

Cześć, ostatnio wymieniłem łóżyska główki ramy i mam taki problem.Za mocne skręcenie powoduje ocieranie dolnej półki o ogranicznik skrętu, a za lekkie dokręcenie powoduje luz całości. Dodam że wymienione zostały łóżyska z bieżniami, a podkładka z zestawu poszła pod nakrętkę u góry, tak jak było przed demontażem starych gratów. Czy ona nie powinna być pod dolnym łożyskiem żeby robić za dystans??

Wszystko jasne. Dzięki kolego za pomoc. pozdrawiam

Poprawiłem, ale pytanie tak naprawdę dotyczy wszystkich motocykli, i nie tylko motocykli. Pozdrawiam, Czy jest to tożsame ze średnicą tłoka w pompie??

Cześć, przygotowując się do sezonu zacząłem regenerować bardzo twardo działający hamulec przedni. Po zrobieniu zacisku mam problem z odpowietrzeniem układu. Klamka cały czas jest bardzo miękka i nawet podciśnieniem nie mogę tego zniwelować. Podejrzewam że pompę też trzeba będzie rozebrać. Problem z tym, że cześci do mojego motocykla nie ma na rynku za dużo (Honda CM 400) i chciałbym mieć plan awaryjny w postaci zastosowania pompy od innego, bardziej popularnego modelu, np Shadow. Pytanie czy takie zabiegi są bezpieczne i czy ktoś to już z Was robił. pozdrawiam.

Lubię piwo :) Tego nie próbowałem. Dzięki.

Czołem, ostatnio zrobiłem remont przedniego zacisku, i wymianie wszystkich gum itp chciałem zalać układ płynem, ale po długim czasie odpowietrzania, klamka cały czas jest miękka, i mam wrażenie że tylko pompa mieli płyn przy zbiorniczku, a klocki nawet nie drgnęły w stronę tarczy. Czy coś pominąłem lub co robię źle.... Oczywiście czynności odpowietrzające robię zgodnie ze wszelkimi prawidłami.