Hade

Widzę, że i obrońcy są. Szok, ludzie dają się nabierać i manipulować. Nie znasz mnie, nie wiesz co i ile naprawiam, czemu? Pomysl. Czytanie książek i serwisówek, to chyba nic takiego, każdy, kto choć trochę chce zasięgnąć wiedzy, to robi, to oczywiste. Pisanie tekstów typu kle harley miał wad, to zwykle powielanie, tego co juz się stało nudne. Natomiast praktyka i logiczna analiza z wlasnego doświadczenia, to juz zupełnie inna sprawa. Żeby zabierać zdanie, już nie mówię nawet o poradach, to trzeba znać zasadę działania danego silnika ( nie tylko ssanie, sprężanie, praca, wydech), tylko od podszewki wszystkie szczegóły i zasadę działania poszczególnych podzespołów właśnie tego silnika, do którego są porady. Proste. Pan Fis ubiera w słowa proste rzeczy, często wyśmiewa się i madruje, nadrabiając w ten sposób, a ludzie łykaja jak pelikany, bo faktycznie nie mamy za dużo specjalistów od napraw HD więc ktoś poleci tekstem z amerykańskiego forum, to faktycznie jest guru. Aha, nie jestem super specjalista, choć zajmuje się harleyami evo od prawie 25 lat, glownie właśnie mechaniką i wiem dobrze, że po mimo długiego stażu, dociekliwości, nie przespanych nocy, nie jestem najmądrzejszy na świecie i nie staram się udawać, że wiem jak nie wiem. Proste rzeczy potrafią zaskoczyć, dlatego cały czas pogblebiam wiedzę i nie udaje kozaka. Pozdrawiam Szkoda czasu na to forum, widzę że tak wam wyprał mozgi ten wodolej, że nie ma o czym tu pisać. Chciałbym mieć taką klientele naiwniakow. A tak na koniec, żeby nie być gołosłownym, przeczytaj co Pan Fis pisze o pompie oleju do evo. Uważam, że z tą wiedzą nie powinien nawet dotykać pompy od gnojówki. Zero pojęcia. To jest moje zdanie na temat tego Fusa Przepraszam Fisa

Witam. Fakt może na starcie trochę za ostro, ale zdecydowanie wolę tak, niż obwijać w bawełnę.Ten Pan nie ma pojęcia o czym pisze. Myślę, że sam sobie strzela w kolano wypisując bzdury. Dziś każdy może mieć warsztat i nie musi się znać, czego Pan Fis jest dobrym przykładem. Nie jestem ko kurencją i nie znam tego Pana, ale to co on wypisuje, to poprostu żenada. Przepraszam, ale żeby zabierać głos, trzeba mieć wiedzę. Opisz dokładnie w którym miejscu leje się olej.,jeśli nie rozwiązałeś problemu oczywiście. Spróbuję Ci pomóc.

Fis jesteś lepszy od inżynierów z HD. Co za pewność siebie i jaka wiedza. Wstyd inżynierowie. W porówaniu do forumowicza Fisa, to kompletnie nie macie pojęcia o motocyklach. Proponuje wam czytać jego posty, to się w końcu dowiecie jak powinien być zbudowany i eksploatowany harley. Gatuluje odwagi Panie Fis 😃👍

Co ma zawór pompy do skrzyni biegów? Jakie uszczelnienia? Po co robisz koledze wodę z mózgu, nie znasz się, nie wiesz, to przynajmniej nie pisz bzdur

jeszcze 2,3 a moze 4 sezony i zrozumiesz ... :ohmy: Spokojnie zioolko ,jak kolega mówi, to warto go posluchać. On zna harleye od podszewki, a szczególnie evo , o czym sie sam niedawno przekonałem. Niesamowite. :sad:

Witam. Takie małe sprostowanie, liftery w evo można założyc otworem w każdą stronę, nie ma to znaczenia, po to jest kanał smarujący w kolo liftera, żeby olej dotarł z każdej strony. Więc nie potrzeba jakiejś szczególnej wiedzy ,aby je zamontować. System smarowania jest jeden i zupełnie nic skomplikowanego tam nie ma , także nie ma co straszyć Pozdr.

Witaj Fis. Wtrące się , prosilbym o wyjasnienie jakie sa rodzaje systemów zasilania lifterów w evo, bo jestem wlasnie w trakcie montazu. Interesuje mnie rowniez ustawienie otworów w lifterach przy montazu. dzieki z góry