lago

ósemkę na dwójce łatwiej tyle, że na tym moto co masz obcykane i wiesz jak się zachowuje (czytaj to ze szkoły jazdy na którym przejezdziłes/łas iles tam godzin) na egzaminacyjnym moto to loteria bo nie wiesz jak szybko pojedzie na wolnych na dwojce..... to przyczyna mojego nie zdania za pierwszym razem.... zrobilem cyk dwojeczka i pojechalo z 3 km/h szybciej niz to ze szkółki i podparcie...... potem próba na jedynce i stres i podparcie proponuje opanowac osemke na jedynce (trudniej niz dwojka) ale trzymanie rownowagi jakie sie wyrabia przez to zostaje na przyszlosć pozdrawiam :)

gdy w lewo to jak czerwony a gdybyś zawracał to jak zielony (ci z przeciwka nie jada więc jak na jednokierunkowej) Pozdro

Przednim :D

70 to jest bardzo szybki slalom ;)

ogólnie ma być średnia 30 km/h przejazd ze stałą prędkością to przejazd idealny - mi sie nigdy nie udało niestety w szkołach uczą wolnego wjazdu i odkręcania na wyjeździe lub inne wariacje w temacie - i tą metodą zaliczyłem próby egzaminowe

Kolejność: - zdolność od lekarza - pkk w wydziale komunikacji - zapisanie się do szkoły Jazdy zaczynasz, teorii się uczysz w międzyczasie. Jak już umiesz teorię to idziesz na egzamin. Wyjeżdżasz godziny do końca i egzamin ;) Ze swojego doświadczenia zalecam, żebyś znalazł szkołę, gdzie mają kilka motocykli a nie pałują na jednym bo każdy egzemplarz inaczej jeździ i zmiana maszyn pomoże poszerzać ci horyzonty. Dodatkowo niektóre są tak zgruzowane, że masakra a ja nie chciałbym się uczyć na gruzie całego kursu..... No i fajnie znaleźć szkołę gdzie można ćwiczyć omijanie przeszkody z pomiarem prędkości bo na egzaminie w WORD możesz się zdziwić :)

gratki

mx-5 fajne, jezdziłem przez kilka lat, fajnie bierze zakręty, coś tam wieje, ale przyśpieszeń tam nie uświadczysz lepszy performance znajdziesz w autach zza wielkiej wody, miałem kilka fbody z lat '94-'00 (camaro, trans am) dzięki pojemności 5.7 są przyśpieszenia ściągany dach daje wiatr na mokrym z gazem jak z jajkiem :) i nie patrzą na ciebie jak na pedała (w porównaniu do mazdy) ale to także nie motocykl :cool:

gratuluje Wam obu :) bezpiecznych kilimetrów lewa :)

mutex/ocfipreoqyfb/mutexgratuluje

ja zauważyłem takie specyficzne zachwianie moto przy skręcaniu do ograniczników zarówno przy ósemce i przy slalomie wolnym. może to doprowadzić do podparcia nogą i z tego co widzę lepiej dobijania unikać na rzecz mocniejszych przechyłów. oczywiście piszę to ze swojego punktu widzenia ;)

Stara ósemka jest trudniejsza do zrobienia, raz bo mniejsza, dwa bo wymusza tor jazdy. Nowa jest łatwiejsza, bo większa, więcej miejsca na korekty i to ty decydujesz jak jedziesz.... Obydwie w warunkach placu nauki do zrobienia :)

Z czystej ciekawości ta cegiełka na ostatniej focie, to żeby bardziej prosto stał do fotki, czy bez niej nie stoi?

Tak najlepiej :excl:

Witam, Aktualnie jestem na etapie nauki ćwiczenia placu na moto. Mi do ósemki i powolnego slalomu bardzo pomogło ćwiczenie jeżdżenia w kółko. Z zamiarem wykręcenia jak najciaśniejszych kółek. Po kilka razy pod rząd w jedną, potem w drugą. Zaczynałem uczyć się na 125 a jak wsiadłem na XJ6 to się okazało, że to jest jeszcze łatwiejsze na niej...... Spróbuj.