mareq_bb

Tak jak pisałem, jak jest sucho Rosoła hamowania jest dla mnie wystarczająca. Przewody, pompa i zaciski przecież działają tak samo jak jest mokro i sucho. Dlatego na pierwszy ogień myślę nad zmianą klocków. Na mokrym jest taka tragedia, że jakbym wsadził tarcze i zaciski z mojego roweru to pewnie byłoby lepiej 😁. Generalnie pytam o producentów poprawnych klocków. Nie chodzi mi o największy wypas.

Chciałem się zapytać jakie będą dobre klocki hamulcowe do M12. W zasadzie to wystarczyłaby mi informacja wśród jakich producentów się rozglądać, żeby nie kupić badziewia. Ostatnio dużo jeździłem podczas deszczu i okazuje się, że oryginalne hamulce są tak słabe, że nawet nie można ich nazwać spowalniaczami. Pół biedy w centrum miasta. Jak się ich często używa to chyba z powodu rozgrzania działają ok. Wystarczy opuścić miasto i już się okazuje, że kilka minut bez hamowania robi się zdradliwe. Oczywiście jak jest ciepło i sucho to jest ok.

Może podkład epoksywowy położyłeś za grubo. Zrób cienką warstwę, na drugi dzień dorzuć drugą. Przy takiej temperaturze to już nawet chemoutawardzalne preparaty długo schną. Zorganizuj sobie jakąś farelkę lub lampy halogenowe po 500W skierowane na element.

Przy instalacjach drugiej generacji to było możliwe znacznie większe zużycie gazu. Ja mam starą Lagunę i w mieście bierze 10l benzyny a gazu 11. Mam nienajnowszą instalację sekwencyjną na tanich podzespołach. Niestety mało który warsztat robi trasę testową ze zbieraniem map i korektą. Bez tego będzie paliło jak smok.

Też mam wrażenie, że sprzedawców pogięło, bo te motocykle powiedzmy z rocznika 1996 powinny kosztować góra 2500zł. Generalnie mam zamiar kupować na koniec sezonu, bo pewnie można liczyć na spadek cen. Przez zimę się go wyszykuje i na wiosnę nawijamy kilometry.

Witam Przymierzam się do zakupu w zasadzie jednego z tych dwóch motocykli. Dlaczego one? Budżet mam skromny (do 4000-5000zł). Wiem, że łatwo trafić na trupa biorąc moto z dolnego przedziału cenowego. Grzebania w motocyklu się nie boję, bardziej chodzi mi o dostępność tanich części zamiennych. Czasem przydałaby się możliwość chociaż chwilowego posiłkowania się tanimi częściami z chińczyków. Wadaje mi się, że sporo chińczyków ma silniki pochodne od Gienka i Rebelki. Czy ktoś może potwierdzić używalność takich zamienników? Wiem, że GN ma jeden cylinder, więc i potencjalna naprawa główna będzie tańsza. Do tego podoba mi się jego nader klasyczny wygląd. Z drugiej strony Rebelka jest chyba większa (mam 184cm wzrostu) a do tego ten silnik ładnie brzmi i zapewne dwycylindowiec lepiej sobie radzi. Co wybrać?