.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
M a D a F a K a
-
Postów
1372 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez M a D a F a K a
-
-
Wymieniaj tłok. W tym sprzęcie jak tłok zacznie się za mocno kiwać i kantować to zużycie pary tłok-cylinder zacznie rosnąć lawinowo. Generalnie jak na Hondę to sprzęt wymaga ponadnormatywnej troski, zwłaszcza głowica.
-
Żaden z linków nie działa ale jak Ci potrzeba 6 i 12V to taką wybierz i żeby prąd ładowania nie ograniczał się poniżej 1A.
Masz w PL i z gwarancją i to wystarczy
https://allegro.pl/prostownik-ladowarka-automatyczny-6v-12v-5a-lcd-i7584185679.html
To typowy chińczyk za 8 dolarów i nie jest produkowany w Polsce, aku do 45ah max obsłuży.
-
W użytkowaniu/posiadaniu B7 2.0t 2004, czyli pierwsza wersja osławionego silnika. Czy pali olej.... zderzak osmolony jak MB w115 z OM na pokładzie. Spalanie oleju w proporcji mniejszej niż w 2T z demoludów.
-
Przeniesienie napędu od sprzęgła (najgorsza skrzynia biegów z jaka miałem do czynienia) do przekładni głównej, zawieszenie przód, koło 19-tka przód, sypiąca się na dziurach rama pomocnicza przód, wystające cylindry i mała odporność całego moto na gleby (rama pomocnicza tył z plasteliny), oto główne grzechy tej techniki. Generalnie GS Adventure to kompletna porażka w terenie z dziurami i koleinami. Mam go od 5-ciu lat i nakręcone 4 tysiące km, głównie OFF. Aaaa... i zapomniałem to coś co nazywa się kontrolą trakcji, za to ktoś powinien pójść siedzieć.
-
Po latach stania tego gówna w moim garażu (GS Adventure) stwierdzam, ze mocno przereklamowane, więcej wad niż zalet. Nie polecam.
-
Moje info jest takie (od agenta PZU), jeśli na pojazd była przyznana ulga 25+, to nie ulegnie ona utracie w przyszłości. Zmiany dotyczą nowych umów.
-
Co się z wami dzieje, donosy, policja, a każdy somsiad to złodziej. Na samych domysłach nie leci się na milicję bo ogłoszenie jest nie takie. Są dowody, złapał ktoś kogoś na gorącym? Fakt, że moto 2016/2004 to wałek, ale jest popyt to jest podaż. Nie chcesz, nie kupuj, nie donoś. Czy każdy sprzęt w tym kraju i na świecie musi mieć papier i być zarejestrowane aby nie wzbudzać podejrzeń o kradzież? Umowa kupna-sprzedaży to za mało?
-
Racja, na myśli Rookie1000
-
Osobiście wybrałem się na niedzielne zawody i stwierdzono, że.... klasy classic przejęły kontrolę swą liczebnością (ok 55 zawodników) i zaangażowaniem nad wszystkimi innymi klasami PP + MP, a pod względem jakości , większość stała na wysokim poziomie. Co ciekawe "tanie" GS500 były w mniejszości, najszybsze były 400 typu zxr, vfr lub odpowiedniki w 2t RGV250 i podobne. Ciekawostką była "szybka" wsk-a 175, która w mniejszej klasie była bodajże szósta, no i Dominator 500. Rookie 600 - umarło
-
Przyglądam się np amatorskim imprezom off-road dla moto jak i dla 4x4, jest radość, są uczestnicy, jest integracja, są lokalni sponsorzy. WMMP - jakaś garstka (po 6 w klasie) wymiataczy kręci się w kółko po pustym torze, nie widzę rywalizacji, nie widzę frajdy z jazdy, jakieś takie smutne twarze mają na podium
-
zobacz chłopaku wtedy : http://www.chronopn.neostrada.pl/WMMP2015.HTM a dziś ? gratulacje Kamil
Dalej anonim, choćby i wydał miliony nic przygnębiającego wizerunku tego sportu nie jest w stanie zmienić i ch*j wie co tych zawodników już tam trzyma.
-
przepraszam, ale nie mogę się powstrzymać...
mam wrażenie, że zainteresowanie w "narodzie" jest porównywalne z wyścigami antylop w Dżibuti...
od kilku lat równia pochyła, może czas skończyć tą farsę bo w tym kraju to zupełnie nie ma przyszłości...
Ot, to, to... To nie równia pochyła ale już wodospad, uciekać!. Smutno się jeździ gdy nie ma kibiców, a i żony wolą galerię.
Krzemień pozamiatał. Widzieliście? Kozak
Pozdr.
F.
A kto to jest?
-
Audi pewną przewagę miało dzięki quattro ale głównie dzięki topornej niemieckiej mocy 5-cio cylindrowca, finezyjność techniczna i stylistyczna włoskich rajdówek w tamtym okresie to był kosmos dla Audi.
-
A czemuś to nie zakołkowałeś przy okazji tulei takie semiclosed, podobno sprawdza się i rozwiązuje problem.
-
WMMP - jak dalej tak pójdzie to w przyszłości na księżycu runda będzie.
W 2018r
1 runda - Poznań
2 runda - Węgry - ca 700km
3 runda - Poznań
4 runda - Poznań
5 runda - Austria - ca 700km
6 runda - Niemcy - ca 400km
-
Akurat E36 lepiej jeździ po zakrętach niż na wprost.
-
Swift GTI, szalone pudełko... E36 doleci szybciej bo będzie miało więcej dziur w podłodze.
-
-
W Ca sa np poj**ane normy emisji spalin i broni, ale mozna to obejsc. Biurokractwa pytasz hmm jakby ci tu powiedziec, tez istnieje ale w porownaniu do PL nie istnieje.
Dawno temu przebywając na Fl podszedłem sobie do pewnej Pani z pytaniem jakie załączniki typu badania lekarskie, zdjęcia, pozwolenia, wizy itepe będą potrzebne do wyrobienia prawka na USA, spojrzała jak debila z Polski... za godzinę wyszedłem z plastikiem w ręku.
-
-
-
-
Poleciałeś w obłoki z tym stwierdzeniem.
EVO VI TM być może tak, ale nie ten...
To już prawie jest faktem, nie zaklinaj rzeczywistości, zestaw sobie chociażby z tym:
skundlonym: http://www.gieldaklasykow.pl/subaru-impreza-wrx-sti-type-r-1999-pruszkow/
wypolerowanym: http://www.gieldaklasykow.pl/audi-a6-c5-quattro-1997-29900-pln-biala-podlaska/
lub zwykłą klamką: http://www.gieldaklasykow.pl/volkswagen-corrado-vr6-1994-47000-pln-wroclaw/
-
Honda VFR 750 czy warto kupić
w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Opublikowano
Czynności serwisowe mocno upierdliwe, dostęp do regulacji w stosunku do Xj900 masakryczny, choć ta V4 Hondy do kultowa jednostka silnikowa. Przeskakiwać z XJ900 na VFR 750, nie warto, będziesz rozczarowany.