Skocz do zawartości

guit

H-D
  • Postów

    10
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez guit

  1.  

    1. Jaki olej w sprzęgle? Jaki poziom oleju w sprzęgle? Na pewno sprzęgło do regulacji, jeśli było źle ustawione to sprzęgło do roboty. Regulacja sprzęgła to nie tylko linka/klamka! Bardzo częsta przyczyna problemów z luzem - uszkodzone sprzęgło wskutek niewłaściwej regulacji...

    W HD luz można znaleźć z przegazówką (tak do 1500 RPM) i jest to łatwe, musisz wyczuć w którym miejscu ten luz jest, ALE układ sprzęgło skrzynia musi być sprawny/normalnie zużyty, mieć odpowiedni olej i odpowiedni jego poziom. Odradzam Formula od HD i wynalazki typu ATF.

    Oczywiście jest możliwość, żeby skrzynia HD chodziła bez stuków i luz wskakiwał zawsze be wysiłku, ale tu potrzeba troszkę więcej wysiłku...

     

    Tych wszystkich szczegółów nie poznałem niestety. Ale dowiem się wkrótce. Motocykl niebawem trafi na posezonowy przegląd. Dobrze, że mam kierunek, popróbujemy. Do tej pory słyszałem tylko, że ten typ tak ma. :)

     

    2. Chodzi o motocykl na podnośniku i koło w powietrzu? Czy w normalnym użytkowaniu - np. odbicie po wpadnięciu w dziurę?

    Sprawdź, czy przewód hamulcowy nie uderza o błotnik... Jeśli nie, to przednie zawieszenie do przeglądu...

     

    Przewód hamulcowy podwiązałem do ramy. Chodzi o wpadnięcie w dziurę.

     

    Dzięki za wszystkie podpowiedzi, będę działał. Sam mechanikiem nie jestem i słabo się na tym znam, ale może się poznam.

     

    Pozdrawiam,

    Zbyszek

  2. Cześć,

    mam pytania, które nasunęły się po paru miesiącach ujeżdżania RK.

    I. Bieg jałowy.

    1. Czy to rzeczywiście częsta przypadłość w tym modelu, że ciężko na pracującym silniku wyłapać "N"? Jak troszkę przygazuję, uda mi się wrzucić luz. Ale nie jest to nic łatwego ;)

    II. Zawieszenie przód.

    1. Przy uskoku "w dół" (koło luźno opada w dół), słyszę metaliczne stuknięcie - czy tak wygląda konstrukcja zawieszenia z przodu, czy czegoś mi brakuje/coś się posypało?

    Dzięki za ewentualne podpowiedzi,

    Zbyszek

     

  3. Hej,
    czas na większy silnik :)
    A co DragStara - wspaniała maszyna, wersja Custom, przebieg 39 tys. km, kupiona w polskim salonie. Na wyposażeniu wszystko co na zdjęciu (nowe gmole ze spacerówkami, szyba Puig, sakwy ze stelażem, kufer). Piękny dźwięk zawdzięcza wydechom Highway Hawk. Ma nawet alarm, ale odcięty. Kilka obić (drobnych) na baku, poza tym stan idealny. Wymieniony olej (silnik i wał Kardana).
    KUPUJĄCY ZWOLNIONY Z PODATKU - wystawiam rachunek (motocykl jest w mojej jednoosobowej działalności jako środek trwały :) ).
    Zapraszam na oględziny i jazdę próbną (Lublin/Świdnik).
    11900,-
    LwG!
    Zbyszek

     

    post-84595-0-07238000-1453967990.jpg

    post-84595-0-14716200-1453967994_thumb.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...