Migron

Pojawiło się kilka pytań na które odpowiadam: 1. Nie posiadam kranika tylko zawór podciśnieniowy więc paliwo zlatuje do zera, a potem pozostaje jedynie ... pchanie. 2. Electra od rocznik 2000 na pewno miała już rezerwę. Być może moja jest modelem 2000 wyprodukowaną w 1999 roku. 3. Jest to motocykl 15 letni więc poprzedni właściciel mógł wymienić wskaźnik na nowszy posiadający kontrolkę rezerwy. 4. Jak widać na zdjęciu "bebechów" wskaźnika jest tam równolegle włączony układ idealnie pasujący do tego jaki powinien być gdyby był wskaźnik rezerwy. Pewnie nie pozostanie mi nic innego jak rozmontowanie wskaźnika. O wynikach tej operacji poinformuję po jej zakończeniu.

Dołączam zdjęcia wskaźnika oraz rysunek wnętrza wskaźnika (przynajmniej tego co udało mi się dostrzec przez otwór po żarówce podświetlającej) Przesyłam dwa zdjęcia oraz schemat jaki wykonałem na podstawie tego co udało mi się dojrzeć przez otwór po żarówce podświetlającej wskaźnik

Główny problem zidentyfikowałem (przynajmniej tak sądzę), a mianowicie spaliła się dioda LED znajdująca się wewnątrz wskaźnika. Niestety nie mogę dotrzeć do niej przez otwór po żarówce podświetlającej wskaźnik. Nie wiem też jak rozmontować sam wskaźnik tak, aby go nie uszkodzić. Może ktoś ma w tej mierze jakieś doświadczenie?

Mam Electre Classic z 1999 roku zasilaną gaźnikiem i nie pali mi się kontrolka rezerwy paliwa. Sam wskaźnik poziomu paliwa działa prawidłowo. Co może być powodem tej usterki?