kristofs

Powiedzmy ,że tak z ciekawosci spytałem:) pw

ile mnie to bedzie kosztowac?

Sprawdzilem dioda ten impulsator i wyglada na dobry dioda mrugala rowniutko podczas krecenia(dzieki za dobra sugestie ,kolejne z glowy) Teraz niewiem moze wiecie w Rzeszowie gdzie mozna by dostac taki modol do podmiany ewntualnie o kims kto moglby to szybko i pewnie zdiagnozowac.Mnie oprocz modulu nic nie przychodzi do glowy ,tylko co jak kupie a bedzie co innego.

Wielkie dzieki za serwisuwke:) Rozumiem ,że mam wpiać ten rezystor zamiast modółu do impulsatora? Sprubuje jak tylko kupie diode i rezystor. Co do zaplonu to tutaj włącza i wyłącza się stacyjka.Sprawdzałem przy modóle, to własnie ten białoczarny przewód odłączałem jednak stacyjka go normalnie odłacza. Kolego "wueska" jak to sprawdzic ? jak dekiel zdejmuje sie z impulsatorem.Czy mogla by sie zmienic sama przerwa skoro byl dobrze dokrecony? Przypominam ,że po postoju motocykl juz nie odpalil.Przy ramie są 2 takie kostki obok wiązek z przewodami,jedna to pewnie przerywacz a druga to nie wiemmierzyłem na diodzie to zachowuje sie jak 2 diody sprawne.Moze sa jeszcze gdzies ukryte jakies zabezpieczenia.Musze postudiować ta instrukcje.Piszcie jak coś przyjdzie do glowy,DZIEKI

Witam wszystkich. Mam problem z motocyklem Honda CM125 1998rok produkcji. Motocykl sprawował się dobrze i po tygodniowym postoju nie zapali brak iskry.Rozrusznik kreci i po za tym wszystkie funkcje działaja. Szukam serwisuwki lub czegokolwiek o tych motocyklach ale nic nigdzie nie ma. Nie znam się dobrze na zapłonach CDI ale próbowałem zweryfikować co sie mogło stać.Oto co sprawdzałem: -Cewki WN nie dostaja prądu -czujnik dzwigni sprzęgła dobry -czujnik stopki bocznej tez działa (podlączylem miernik i piszczy przy otwieraniu na diodzie.(po co jest tam 3 przewody?) -stacyjka ok -cewka wzbudzająca CDI daje opór 115ohm i podczas kręcenia rozrusznikiem ok50volt (nie wiem czy taki ma być bo nigdzie danych nie ma,ale wedłog ogolnych to jest ok) -impulsator daje opór 114ohm i podczas przykładania srubokręta pokazuje 5mvolt tak skacze czasami 20mv,raz 65mv ale przewaznie ok 5mv?(gdzies wyczytalem ,że sprawdza sie milivolty stale.Opornośc pewnie dobra ale czy test z srubokrętem cos znaczy? Poczas kręcenia miernik czasami cos mignie,ale nie widać nic -Moduł podmieniałem od skutera challenger 4t ale nic to nie dalo nie wiem czy kompatybilny ale wtyczki pasowały i opornosci podobne. Wyczytalem tez ,aby wykluczyć czujniki nalezy podlaczyc przewód zielono-bialy od modułu do masy oraz odłączyć czarno biały aby wykluczyć stacyjke,nie dało to efektu. Nie wiem co jeszcze by to mogło być tak na postoju żeby siadło. Pomóżcie jak coś wiecie ,bo juz mi brakuje pomysłów a może ktoś ma serwisuwke do tego? Dziekuje z góry