Skocz do zawartości

enduromaster

Spec
  • Postów

    6684
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez enduromaster

  1. Mam problem z płytkami w vn800, wypadają na drugim cylindrze.

    Nie widać jakichkolwiek uszkodzeń.

    2x to się zdarzyło w ciągu 500km, stałem na światłach i sobie zaczął cykac, raz lewy zawór, po ok 500km drugi, też na światłach na jałowych. Oba wydechowe.

    Zmierzone luzy wyszły 0.26 i 0.28 czyli można by zmniejszyć ale to raczej nie jest powodem tego co zaszło

  2. Ogólnie spoko, będzie nowe a ja będę spokojny, że za chwilę nie wyjdą ponownie problemy ze szczelnością.

    Fakt, że ssący się dotarł był optymistyczny ale w wydechowym po docieraniu przylga nie była symetryczna.

     

    i jednak gniazdo

    nagarem bym się nie przejmował, mógł się wytworzyć w trakcie rozszczelniania, chociaż do cylindra to bym zajrzał i pomierzył, na oko może być mogiła a trzyma wymiary

    z tanimi częściami też ostrożnie, sym to tajwan, nie china, niby blisko a jednak nie to samo, do kymco też dużo pasuje części od chinoli ale jakościowo jest przepaść

  3. Moim zdaniem tak samo powinno się każdy silnik studzić po chłoście, nawet benzyny bez turbo. Kiedyś zauważyłem że gasząc auto po ostrej chłoście, zaczęło mi gotować wodę która została w bloku. Nie sądzę żeby to było zdrowe dla silnika i od tamtej pory po chłoście studzę tez benzyny n/a

    nawet trzeba chłodzić, ciepełko idzie w układ z opóźnieniem

    w swoim padle jak widze że wskazówka jest przed progiem załączenia wentylatorów czekam jeszcze tą minutę dwie aż zaskoczą wiatraki i zbije celcjusze w układzi, niby są pompki elektryczne ale im nie wierze, mechanicznej pompy ne zastąpią

×
×
  • Dodaj nową pozycję...