qpa

Mi też strzelił tył, dobiłem oponę na dołku przy jakiś 100kmh, nic ciekawego, zjechałem spokojnie na pobocze i zmieniłem koło, samochód starował się całkowicie przewidywalne.

Raz w życiu miałem taką prawdziwą shimmę, na dużym enduro, skończył się asfalt a zaczął się luźny szuter, kierownica waliła od ogranicznika do ogranicznika mało nie wyrywając mi rak, uratowało mnie dodanie gazu i złapanie kiery z całej siły, pewnie przypadek wbrew technice jazdy

To po co zakładasz temat, o tym że człowiek przez telefon miał podniesiony głos? serio? co będzie następne? niemiły taksiarz? pani w biedronce krzywo się spojrzała?

Kupił motocykl z placu, skąd ma wiedzieć jaka jest jego przeszłość?

EXC nadal śmiga bez problemu kolega kupił drugi identyczne ale to od Ciebie jakoś mi lepiej leży

Poszło! Jak sie motór sprawuje?

Kup kolejny zestaw cylinder tłok za 100 pln z hakiem ...

Bo taka Limo jest prawda na innym forum już dawno wyrwali by go z korzeniami

W końcu da się wstawić filmy! Dominik ustal mniejszą wielkość mediów

Dodatkowo kopniak, biegi, stopki, kubek licznika były cynkowane, obejma rollgazu jest ze znalu tego się nie chromuje tylko poleruje, dźwignia hamulca była malowana. Oddaj to to zakładu który sobie z tym poradzi, kierownicę ramkę lampy kupisz nowe taniej niż wyjdzie chromowanie tego co masz.

Staszku wycieraczki powyżej pewnej prędkości są blokowane w pozycji wyłączonej i mądre głowy zaprojektowały to tak żeby w tym zatrzasku nic się im nie stało. Czuwaj!

Jest szansa ze jak przestaniesz jeździć to przestaniesz tu pisać?

1000 kanistrów i już robi się różnica! :D

Zmierz napięcie między każdym przewodem, miernik ustaw na napięcie przemienne i podaj nam wyniki tych 3 pomiarów. Dodatkowo sprawdź rezystancję między uzwojeniami i między uzwojeniami a masą.