niestety...tak musi być :)) silnik gsr jest mała modyfikacją (głownie moc) silnika gsxr-a...czyli moto sportowego. motocykle sportowe jeżdżą po torze i nie schodzą poniżej 9000 rpm, Zauważ jak zachowuje się skrzynia kiedy zmieniasz biegi nie schodząc poniżej tych obrotów. Chodzi idealnie. Szarpanie skrzyni poniżej tej wartości spowodowane jest jej budową. Luz który tam występuje pozwala zmieniać biegi przy wysokich obrotach bez konieczności używania sprzęgła(skraca się czas zmiany) bez szkody dla skrzyni biegów. GSR jest tak pięknym i zajebiście prowadzącym się moto że przebolałem już tam "mały" niuans. Jak dobrze wnioskujesz jedynym rozwiązaniem tego problemu jest kupno innego moto, najlepiej hondy...polecam cb 1000 r od 2009 r. Ja może na wiosnę...Pozdro..