Skocz do zawartości

PeterQ

Forumowicze
  • Postów

    131
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez PeterQ

  1. Jorge Lorenzo w Yamasze. Moim zdaniem to najlepsze info tego roku. Dodatkowo fakt podpisania kolejnej umowy na starty Vinalesa i Quartararo dodaje pikanterii. Rossi na wylocie. Ciekawe jaką podejmie decyzję co do swojej przyszłości. Moim zdaniem powinien ustąpić miejsca młodym i dołączyć do zespołu testowego Nadszedł czas na młodych...
  2. Powiem szczerze, że MotoGP robi się coraz nudniejsze... Ciągle tylko Marquez i Ducati... Kiedy wrócą te czasy, gdy widzieliśmy walki Stoner vs Pedrosa vs Rossi vs Lorenzo... Pewnie już nigdy Starzeję się! Kibicuję aktualnie Vinalesowi i Rossiemu i naprawdę Yamaha jest w ciężkiej sytuacji. Tak źle jeszcze nie było... To znaczy było, ale w zeszłym roku, więc nic się chyba nie zmieniło.
  3. Witam, Właśnie rozpoczynamy sezon 2019. Niedługo testy w Malezji. Większość zespołów pokazała już swoje nowe barwy, dlatego postanowiłem założyć ten wątek, bo naprawdę sporo się działo. Jako, że jestem fanem Yamahy, to jestem ciekawy Waszej opinii na temat nowej prezencji zespołu. Według mnie jest naprawdę dobrze, wręcz znakomicie. Czekam tylko na wyniki :D Mam nadzieję, że Vinales i Doctor namieszają na testach i w końcu M1-ka będzie konkurencyjna. P.S. Jestem też ciekawy prezentacji KTM'a, która ma odbyć się już 12 lutego. Mam nadzieję, że Dani Pedrosa będzie obecny. Moim zdaniem zespoły powinny zapraszać również kierowców testowych, w końcu to są też członkowie ekipy. Jak uważacie? Pozdrawiam.
  4. Bez przymiarki nie kupuj. Co do jakości kasków to ponoć nie jest już tak dobrze jak kiedyś. Suomy to były dobre kaski do czasu przejęcia ich przez KYT. Są lepsze garnki w tej cenie. Tak czy siak może być tak, że tylko Suomy leży Tobie dobrze na głowie i tylko wtedy bym się zdecydował... P.S. Tak jak jeden z kolegów wyżej zauważył Suomy nie ma nic wspólnego z Nolanem. Firma została przejęta przez KYT bo zbankrutowała i teraz już nie ma nic wspólnego z Włochami, oprócz tego, że znajduje się tam jej siedziba, pełniąca funkcję dystrybucji i rozwoju marki. KYT przejął również pracowników Suomy, którzy aktualnie zajmują się wyłącznie projektowaniem kasków wyścigowych. Wszystkie kaski z oferty Suomy są produkowane przez KYT oprócz najwyższego modelu SR SPORT i chyba APEX (te są produkowane w dawnej fabryce Suomy we Włoszech). Ten pierwszy jest już zastępowany przez nowszy model, który również będzie produkowany przez KYT. Wydaje mi się, że firma chce całkowicie przerzucić produkcję poza Europę. Zapewne ma to związek z cięciem kosztów.
  5. Wszyscy zawodnicy wyścigowi używają tylnego hamulca, aby motocykl nie wstawał na koło. Czemu? Jeśli podniesie Ci przednie koło zwiększa się opór powietrza i traci się czas, czyli ewidentnie traci się na przyspieszeniu. Wniosek? Niby używasz tylnego hamulca i wydawałoby się, że motocykl powinien być wolniejszy, a okazuje się, że jest szybszy na wyjściu z zakrętów. Dowiedziałem się o tym kilka lat temu i sam stosuję tą technikę :)
  6. Zastanawiam się po co amortyzator skrętu w motocyklu o tak małej mocy jak MT-07? Przecież prędkości świetlnych i tak nie osiągniemy bo to jest naked. Nie lepiej używać tylnego hamulca przy maksymalnym przyspieszaniu? To przecież najskuteczniejsza metoda anty-wheelie...
  7. Miałem podobną sytuację kiedyś z kaskiem firmy Probiker. Leżał w pudełku i nie był używany bo sprzedałem Simsona SR50. Po jakimś czasie wyciągnąłem go z pudełka i okazało się, że odpadł wlot powietrza po prostu tak sobie. Zawsze dbam o swój kask i ewidentnie była to wada fabryczna. Oddałem go do sklepu i wysłali go na gwarancję do producenta. Producent nie bawił się w naprawę bo okazało się, że to był stary model i otrzymałem zwrot gotówki. Z doświadczenia jednak wiem, że lepiej oddać na rękojmię - to najlepsza opcja.
  8. Polski importer Arai'a informuje o podróbkach. Trochę się spóźnili bo już od dawna na polskim rynku można niestety trafić na ten "szmelc". https://dobresklepymotocyklowe.pl/aktualnosci/927-arai-ostrzega-uwaga-na-podrobki-w-internecie
  9. Może manetka się po prostu blokuje? Nie wiem na jakiej zasadzie działa ten mechanizm, ale jest to wielce prawdopodobne. Dodajesz gazu, odpuszczasz... Motocykl powinien zwalniać jednak tak się nie dzieje, ponieważ manetka się zacięła. Jeśli tak jest, to jest to bardzo niebezpieczne.
  10. Dlatego osoby, które nie znają kasków Arai są ostrzegani o podróbkach. Radzę zaznajomić się z tematem przed ewentualnym zakupem. Nie posiadam tego chińskiego badziewia, dlatego nie mam możliwości skonfrontowania z oryginałem. Musi nam wystarczyć to co jest w sieci. Gdybym miał kupić taką podróbę to już wolałbym najtańsze LS2, HJC czy nawet zaryzykuję...nasze polskie Tornado (przynajmniej wspierałbym polską gospodarkę). Tak wygląda oryginał (porównajcie sobie z filmikiem z pierwszego postu w tym temacie) :
  11. To radzę udać się do okulisty. Ten filmik pokazuje dogłębnie jak ten kask wygląda i osoba, która choć trochę interesowała się kaskami firmy Arai od razu wyłapie różnicę. Masz rację, ale napisał to w opisie ogłoszenia. Drugi sprzedawca (podałem dwa linki) już o tym nie napisał. Twierdzi nawet, że to RX-7 GP i chce sprzedać to badziewie za ponad 1200 zł, a w tej cenie można już dostać przecenionego Axcesa-2, który jest prawdziwym Arai'em. P.S. Ta podróbka nawet nie ma zapięcia DD i po tym już każdy powinien rozpoznać, że to nie jest Arai (chociaż na zdjęciach się nie chwalą wnętrzem kasku, więc o tym można dowiedzieć się tylko z powyższego filmu). Ta firma jest tak konserwatywna, że nawet nie stosują blendy przeciwsłonecznej wewnątrz kasku. Prędzej epoka lodowcowa nadejdzie zanim Arai zrezygnuje z zapięcia DD, co jest największym atutem tej firmy. Jej podejście bardzo mi się podoba. Trzymają się swoich przekonań i to się ceni.
  12. Witam, Ostatnio przeglądałem OLX i zauważyłem, że dużo osób sprzedaje podróbki Arai'a. Chyba niektórzy dają się na to nabrać, ponieważ jakiś czas temu widziałem pewną dziewczynę na facebooku, która korzystała z tego "kasku". Temat w roli przestrogi, ponieważ taki kask na bank nie ma homologacji i w razie wywrotki może doprowadzić do dużych obrażeń lub śmierci. Swoją drogą nie wiem jak można nie odróżnić prawdziwego Arai'a od takiej podróbki. Przecież to na oko widać, że to podróbka... chinole się nie postarali. Wkurza mnie jeszcze to, że zgłaszałem te ogłoszenia i napisałem prośbę o ich usunięcie, jednak moderatorzy OLX to olali. Swoją drogą ciekawe jak prawnie wygląda obrót podróbkami i narażanie kogoś na obrażenia lub śmierć. https://www.olx.pl/oferta/kask-motocyklowy-arai-rx-7-gp-rozmiar-m-CID5-IDsxXoT.html#afbeb2108f https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-nowy-kask-firmy-arai-rozmiar-s-m-l-xl-xxl-rozne-wzory-CID5-IDsSei9.html#464385b007 P.S. Filmik jak to "coś" wygląda, zostawię to bez komentarza: https://www.youtube.com/watch?v=6h_h4u1qdAc
  13. Miałem Arai'a w ręku i to nie raz (po awatarze możesz rozpoznać, że jestem fanem marki). Masz rację w okolicach skroni jest wyprofilowana luka, ale jest tam styropian. Nigdy nie próbowałem jeździć w okularach w Arai'u, więc faktycznie może być tak jak mówisz. Jednak w przypadku innych kasków, gdzie nie ma dedykowanego miejsca na okulary jest niemożliwym założenie ich, gdy ma się idealnie dobrany kask. Autor tematu mówi o tanich kaskach, a tam jak domniemam nie ma takiego udogodnienia.
  14. Z idealnie dopasowanym kaskiem pod kształt głowy (różni producenci = inny kształt wnętrza kasku) praktycznie nie jest możliwe założenie okularów. Niektórzy producenci mają specjalne wycięcia w cheekpadach (policzkach) i wtedy jest łatwiej, ale oprawki uciskać i tak będą. Wiem coś na ten temat, ponieważ w moim pierwszym kasku KBC nie było szans nawet włożyć oprawek... Jeśli komuś łatwo wchodzą to albo ma za duży rozmiar kasku albo jego kształt głowy jest owalny, a kupił kask pod "okrągłą" głowę i wtedy na skroniach jest luz i łatwo założyć "oksy" :biggrin:
  15. Masz rację... Motocykle to droga zabawa. Na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać, więc dobry strój to podstawa. Osobiście wolałbym kupić dobry strój, kask itd. i jeździć na starym "rzęchu" z lat 90-tych niż mieć nowy motocykl i oszczędzić na bezpieczeństwie. Co do kasku to jet'a sobie odpuść. Poszukaj sobie rozkład uszkodzeń kasku w czasie wypadku wg. badań Dietmara Otte (wpisz w google: "Dietmar Otte crash helmet"). Z raportu wynika, że prawie 20% uszkodzeń ulega część szczękowa, której w jet'cie nie ma. Po tym jak się o tym dowiedziałem już nigdy nie założyłem kasku otwartego. Najlepszy jest kask integralny lub z podnoszoną szczęką (jednak ten drugi jest cięższy i kusi do jazdy z otwartą przyłbicą i wtedy dostaniemy strzała jak w jet'cie w czasie wypadku). Wiele osób woli kaski otwarte ze względu na dużo lepszą wentylację, jednak nowoczesne kaski integralne topowych firm mają znakomitą wentylację. Szukaj kasków dedykowanych do naked-bike'ów lub cruiserów. Przykładowo warto zobaczyć sobie w sklepie kask Arai Rebel, który po otwarciu wentylacji robi tornado :) i możemy się poczuć prawie jak w kasku otwartym. Model ten w tym roku został zastąpiony przez Arai Renegade-V, który właśnie jest dedykowany cruiserom (https://www.araihelmet.eu/en/collection/detail/renegade-v). Nie każdy lubi czy też ma ukształtowaną głowę pod Arai'a, dlatego musisz szukać podobnych kasków u konkurencji. Najważniejsze to dobrać kask jak najbardziej dopasowany. Poczytaj sobie o kształtach głowy (z ang. head shapes), a dowiesz się nieco więcej o kaskach. Co do stroju to trochę przesadziłeś. Wystarczą 2 komplety. Jeden na "tropiki" czyli mega wentylowany, do wyboru skóra mocno perforowana lub tekstylia koniecznie z mesh'em (ale z nylonem lub poliamidem, nie kupuj kurtki z poliestru). Drugi komplet na gorszą pogodę i najlepiej kupić strój tekstylny z wyjmowalną membraną i podpinką, czyli tzw. kurtki 3w1. Wiem, że chciałoby się cały czas jeździć w skórze na armaturze, ale niestety trzeba się pogodzić, że tekstylia są niezbędne do jazdy w warunkach przejściowych. Pozdrawiam.
  16. Na Pomorzu rzadko 30 stopni w cieniu? Chyba żartujesz ;) Ostatnio lata są mega upalne, można się poczuć jak na tropikach. Kurtka całkiem fajna tylko strasznie mało tej perforacji :)
  17. Nie ma co siebie oszukiwać... W skórze będzie zimno, jednak jak najbardziej polecam skórę ze względów bezpieczeństwa. Byłem w podobnej sytuacji i kupiłem kurtkę tekstylną z membraną drystar firmy Alpinestars. Chciałem strój na pierwsze moto w którym nie będzie mi zimno i faktycznie nie było, ale latem w tym stroju po prostu "pływałem" w swoim pocie. Uważam, że nawet w stroju z membraną gore-tex w czerwcu przy temperaturach +30 stopni w cieniu nie dasz rady śmigać. Najlepszym rozwiązaniem jest posiadać dwa komplety. Jeden na lato = perforowana skóra lub tekstyl (ja kupiłem Dainese Sport Guard) + przeciwdeszczówka, drugi na jesień = koniecznie komplet tekstylny z membraną. Nie kupuj kompletu skórzanego dedykowanego na okres jesienny bo ziębi, nawet z najlepszą membraną. Ewentualnie może być hybryda = tekstyl z membraną podszyty skórą w najbardziej narażonych miejscach na przetarcie. Na Twoim miejscu jeśli nie masz kasy od razu na dwa komplety kupiłbym strój na lato, odkładał i potem kupił na zimę. Wiadomo, że latem więcej się śmiga :)
  18. Witam, Jestem zainteresowany zakupem szybki do kasku KBC. Oznaczenia: E4 050037, TYPE: KBC001 Wizjer musi być w dobrym stanie bez większych rys w polu widzenia. Jeśli ktoś ma taką szybkę, to proszę o pilny kontakt ze mną. Pozdrawiam.
  19. Aktualizacja: Zmiana ceny na 50 zł za RIDE na PS4. Gra praktycznie nówka, ponieważ ciągle reklamowałem konsolę i mało co grałem. Mam do sprzedania również Uncharted 4 Kres Złodzieja w cenie 40 zł. Pozdrawiam, Piotr
  20. Witam, Sprzedam grę RIDE na PS4 w stanie idealnym. Cena 62 zł + koszty wysyłki. Link: http://allegro.pl/gra-ride-ps4-w-polskiej-wersji-jezykowej-motory-i7055705665.html P.S. Fajny prezent na Święta ;) Pozdrawiam, Piotr
  21. Nawet fajna ta kurtka od SPIDI. Jest możliwość założenia ochraniacza klatki piersiowej z tego co widzę. To duży plus. Nie wiem jak cenowo i czy ta kurtka ma zamek do spięcia ze spodniami. Jest alternatywa w postaci kurtki na lato Dainese Sport Guard / City Guard. Ta kurtka ma komplet ochraniaczy i nic nie musisz osobno kupować. Dużą wadą jest brak zamka do spięcia ze spodniami, zamiast tego jest troczek. Sam taką posiadam i latem naprawdę rewelacja. Nie raz jest mi nawet za zimno, dlatego gdy nie ma upałów muszę ratować się bielizną termoaktywną przeznaczoną na jesień/zimę, która utrzymuje stałą temperaturę ciała.
  22. Rozumiem. W takim wypadku skóra będzie złym wyborem, ponieważ zimą nie da się w tych chodzić na co dzień. Polecam kurtkę tekstylną z wyjmowalną membraną. Dlaczego nie z wbudowaną? Jesienią będzie w niej za ciepło jeśli chcesz chodzić na co dzień, a tak wyjmiesz sobie membranę i będzie w sam raz... Jak chcesz w miarę tanią kurtkę renomowanego producenta to polecam Alpinestars z membraną drystar. Jest naprawdę ciepła i przedłużysz sobie sezon. Oczywiście nie ma co porównywać tej membrany do gore-texa czy nawet sympatexa od modeki bo to jest inna półka, ale naprawdę jestem zadowolony z membrany alpinowskiej. Słyszałem, że w intermotors są teraz duże promocje.. Może warto pojechać i przymierzyć, potargować się ;) Może coś znajdziesz dla siebie. Ja kiedyś swoją kurtkę kupiłem za 500 zł i służy mi już 5 lat i nadal jestem zadowolony.
  23. Jeśli dużo jeździsz turystycznie i chcesz przedłużyć sobie sezon to lepszym rozwiązaniem będzie kurtka tekstylna z wyjmowaną membraną, a na zimę to najlepiej z wbudowaną membraną (jest jeszcze cieplejsza i przedłuża sezon). Oczywiście motocyklowa kurtka skórzana będzie bezpieczniejsza i to będzie dobry wybór. Skóra latem grzeje, a zimą ziębi, więc pomysł z chodzeniem na co dzień raczej słaby :)
  24. Dziękuję za info :) Dla mnie to byłby za duży kufer... Wystarczy mi taki, żeby zmieścił 1 kask i trochę luzu na rękawice itp.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...