Łożyska tylnego koła gpz 500 w Mechanika Ogólna Motocyklowa Opublikowano 6 Lutego 2012 Rozebrałem dzisiaj tylny wahacz, zdjąłem zębatki i łańcuch.Nowy zestaw niedługo powinien przyjechać.Zajrzałem do łożysk tylnego koła:łożysko na napędzie tylnej zębatki jest ok - brak luzów, kręci się z lekkim oporem, w każdym położeniu opór jest taki sam.Ale nie wiem, czy łożyska koła muszą być wymienione, czy nie.Kręcą się z dużym oporem. Palcem bardzo ciężko je okręcić.Wkładając ośkę do łożysk (pojedynczo do każdego) kręci się ono z mniejszym oporem.Podczas kręcenia nie słychać efektów, by to łożysko było zużyte.Nie ma wogulę luzów, ale dłonią bardzo ciężko okręcić łożysko.Czy to powód do wymiany łożysk?Wolę zapytać, bo skoro mam tył w częściach, to bym przy okazji wymienił.W każdym razie w tylnym kole na osi i łożyskach smaru nie brakowało. Jest go sporo i nie jest on zabrudzony, zużyty.
Łożyska tylnego koła gpz 500
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Rozebrałem dzisiaj tylny wahacz, zdjąłem zębatki i łańcuch.
Nowy zestaw niedługo powinien przyjechać.
Zajrzałem do łożysk tylnego koła:
łożysko na napędzie tylnej zębatki jest ok - brak luzów, kręci się z lekkim oporem, w każdym położeniu opór jest taki sam.
Ale nie wiem, czy łożyska koła muszą być wymienione, czy nie.
Kręcą się z dużym oporem. Palcem bardzo ciężko je okręcić.
Wkładając ośkę do łożysk (pojedynczo do każdego) kręci się ono z mniejszym oporem.
Podczas kręcenia nie słychać efektów, by to łożysko było zużyte.
Nie ma wogulę luzów, ale dłonią bardzo ciężko okręcić łożysko.
Czy to powód do wymiany łożysk?
Wolę zapytać, bo skoro mam tył w częściach, to bym przy okazji wymienił.
W każdym razie w tylnym kole na osi i łożyskach smaru nie brakowało. Jest go sporo i nie jest on zabrudzony, zużyty.