chopper86

Witam do sprzedania hełmofon lazer katana3 używany,reszta w linku,dla zainteresowanych z forum wysyłka gratis:)w cenie:)więcej fot na meila http://tablica.pl/oferta/kask-lazer-lz6-IDq8Vj.html

Siemanko kupam komplet przelotów do Ducati ale mogą być od czegoś innego.Dopasuje sobie:)

Może coś z Hondy CB250?ninjak 250 fajny sprzęt:)po szukaj w endurasach tam coś do A2 powinieneś dopasować wiadomo że to nie ninja ale na razie powinno cie zadowolić:)

Zx to fajny moto sterowny dość zwrotny jak na sporta,tani w utrzymaniu (w porównaniu do 1000)dość wygodny,na brak mocy na pewno nie będziesz narzekał.a który rocznik chcesz kupić??fajne są te 636 goblin po 2003r.ale to już kaska ponad 10000zł. kiedyś kumpel miał 636 z 2001 i to naprawdę było super moto jak każda 600 kochała obroty ale sprzęt godny uwagi

Oki,podrzucę ci linka do tego M900 bo ten 695 to mam go w angli gdzie z towarem śmigam i ma go magazynier co tam pracuje Oki podesłałem ci linka do M900 a ja już poszukuje info na DCF fajna stronka.Dzięki za Pomoc

No i od tamtego czasu przemieliłem x japonek nadal mażąc o Duce ale wreszcie chyba się uda mam dwa fajne egzemplarze jednego M900 2003r i 695 z tym ze ten 695 mam za mega małą kase bo za 8500praktycznie:)a rok 2007 i przebieg śmieszny:)ale za to M900 jest doposażony jak diabli.

No i jestem na DCM tam jest wszystko czego szukam o Duki:)do usłyszenia haha siema pamiętasz kiedyś rozmawialiśmy na temat małego monsterka M600 dostałem twój num od Cementa z Gryfu

Theodor czy ty przypadkiem nie masz ksywy Grzechotnik?

Siemacie,ze względu że zbliża się jak co rok do nas zima(nie stety)czas pomyśleć o zajęciu się czymś w tym czasie:)I tu moje pytanie od pewnego już czasu przymierzam się do wskoczenia na Ducati nie dawno wpadał mi okazja zakupania 695 rocznik 2007 w ładnej ksce,ale za wiele nie wiem o tym moto jak i o samej marce,legendy krążą że moto fajne ale nie za żywotne i ogólnie nie nadaje się na trasy:/a ja śmigam dość dużo(rocznie o koło 25000km)no i te rozrządy?jak to z nimi jest?Głównie śmigałem Japoniami nie dawno nabyłem HD sporciaka i był to jeden z najlepszych moto które miałem!to co ludzie gadają ze HD się sypie,rozkręca,jest wolny itp.to bujdy!Więc czy z Dukatem też tak jest i to tylko gadanie ludzi którzy nigdy nie mieli Duki i złośliwie walą bajki bo sami nie mają jaj by wskoczyć na coś innego niż Japan?Na chwilę obecną śmigam Kawą Z750 moto super,ale miałem już chyba każdy rodzaj Japonii i powoli zaczynam szukać czegoś innego a Dukat Monster zawsze stał gdzieś obok tylko nie było okazji,teraz jest na wyciągnięci ręki:)Ale zawsze jest nie pewność przez to pytanie na co zwrócić uwagi,no i podpunkty wyżej jak ze spalaniem,trasą,żywotnością,osiągami?czy warto też popatrzeć na starze roczniki?typu 2000/2/3/4?czy duży przeskok między 600 a 900?czy bardziej tak jak w Hornecie że 600 była bardziej jadowita niż 900:)za wszelką pomoc z góry dzięki:)Łyk piwka wasze zdrowie

Cena była 12500zeta z kwitami USA sprzęt troszkie nie kompletny,brakło przy nim posiedzieć i wsadzić kasiurki żeby to latało,ceny części do HD są takie se,na szczęście to tak jak w spomiałeś prost konstrukcja,ale każdy szuka czegoś żeby na dzindoberek nie robić mu kapitalnego remontu:/np.za mojego ex 883 zabuliłem 10500zeta był po małej glebie szybko go z reaktywowałem i śmignołem nim 8200mil ta maszyna latała tam gdzie mnie oczy niosły przez to na HD nie dam złego słowa powiedzieć.Nie stety tamten sprzęt miał już dość.stał 5lat więc pewnie przez to kopcił jak smok bo wszystkie gumy na uszczelniaczach szlak trafił.ale wiesz ja już na jego kupno prawie zabiłem stan konta więc na remont było by cienko;/na razie muszę sprzedać swoją Japonkie i wtedy chyba będę myślał o Buellu a kaskie odłożoną będę dalej kisił

no zrobię sobie wycieczkie w czwartek lub piątek i obadam maszynkie,trzeba przy nim trochę posiedzieć,nie ma zegara,kierunków,puchy od filtra i stał kupe czasu ale odpala i śmiga podobno się trochę poci kapie od sprzęgła ale to i muj 883 z 2003 się tam pocił po długiej trasie.Rozmawiałem z kumplem dziś z serwisu HD też mówił ze to twarde gady są te sporciaki ale postaram się go dobrze oblukać i zdać relacje jak zakupie to i fotki wrzucę no i tej puchy będę wtedy szukał,zegara jakiegoś no i pomoc z podłączeniem tego żeby jeszcze działał.ech widzę ze z HD jest jak z Tattoo jak miało się jednego to zawsze już czegoś brak jeśli się go nie ma.Sporciak mimo ze był mały to był fajny zadziora mam nadzieje że i ten kolejny będzie git:) właśnie wracam nic z tego sprzęt totalna ruina kopcił jak smok,a klekotał jak ja pie**ole no to zrobiłem sobie wycieczkie na 500 km nosz h*j i dalej będę latał moją Kawą może kiedyś uda się wskoczyć na znów na HD

Ja 883 miałem na całym zestawie screma kominy,cewka,kable,świece,gaźnik,filtr i popychacze zaworowe szedł jak głupi zegar przekręciłem podejrzewam że jakieś 130mil szedł:)ale ten jest z 1991 czyli lekko starawy.najlepiej było by się przejechać ale koleś jest z pod krakowa a ja mieszkam pod olsztynem:)cały kraj fuck

Witam wszystkich mam pewne pytanie odnośnie silnika sportstera 1200 z lat 1991r sprzęt przywieziony ze stanów w h*j czasu stał,ale odpala i śmiga koleś mówi że sprzęt pracuje ładnie ale mam do gości 500km i nie mam jak tego sprawdzić na dodatek nie wiem za wiele o tym silniku,miałem nie dawno sportstera883 z 2003 i to był mega zajebisty sprzęt palił mało zbierał się ładnie i nic się nie sypał a pierdyknołem nim kope kilosów,musiałem sprzedać długa bajka.ale teraz próbuje wrócić na HD i przez to te pytanie o silnik 1200.za wszelki podpowiedzi z góry dzięki i do zobaczenia na trasie

Siemka długo się nie odzywałem ale miałem pewne zawirowania,skończyło się tym że HD poszedł w sprzedaż Fuck z czego bardzo się nie ciesze bo było to prze zajebisty sprzęt i nikt mi nie powie że 883 jest wolny:)ale próbuje się jakoś podnieść z gleby i zbieram na kolejnego jak Bóg da.I tu me pytanie co myślicie o silniku sportstera 1200 ale rocznik 1991:/troszkie starawy klient zaklina się na rany chrystusa że silnik jak złotko śmiga ale sprzęt jest ze stanów i tu nikt nim nie śmigał na dodatek mam do gościa 500km więc też nie mam jak się tam przejechać.Lecz pytanie takie czy silniki HD z tamtych lat były już oki czy raczej trzymać się z daleka??

masz taki materiał na uszczelki kryngelit czy jakoś tak się to nazywa my z tego na firmie docinamy uszczelki do moto są różne grubości więc musiał byś znać grubość tej seryjnej i sobie dociąć:) a co do grubości jest ważna jeśli będzie za gruba to za daleko odsuniesz dekel i będziesz musiał ostro podkręcić line jak za cienka to możesz stracić luz montażowy.