funek2

Miałem starszą wersję 1998 Europa i powiem tak że miał apetyt na olej, poza tym po pięciu sezonach( oprócz tego co się zużywa w eksploatacji ) nie robiłem przy nim nic. Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka

Witam, mam nadziejęże się dobrze wpisałem. 1. piter1600 - Road King 2. chorcio - Road King 3. emilio - Heritage ; ostatnio 08.06.2006 4. kuby - Iron 5. Turysta - Standard [FXST] 6. Wallygatorr - 1995 FLHTC, 1995 FLSTC 7. MarioHDEłk - Road King. ; ostatnio 02.06.2013 8. flstc1340 - Heritage ; ostatnio 21.07.2013 9. Szafir- Heritage [FLSTC] 10. Skinner - Deluxe 11. Vpower - FLHRS 12. wilkrew - sportster883/1200 ; ostatnio 03.11.2012 13. Zbylat -Dyna FXDS-CONV ; ostatnio 05.11.2012 14. Indian - FLSTF - 2004 15. zapek-1974 - Road Glide Anniversary 167 nr 16. qurim - Electra Glide Ultra Classic ; ostatnio 18.01.2014 17. Radeck - NIGHTSTER ; ostatnio 25.10.2013 18. miet53 - Dyna FXD Super Glide 19. nurider - sportster 883 20. weterynarz - cross bones 21. Azmadan - FLHT 22. kolo01 - FLHRCI 23. jaroslav - FXDB 24. Robert J.- Fat Boy [FLSTF] 25. Otmar - Electra Glide Ultra Classic[FLHTCU] 26. Szerchan - sportster 883 ; ostatnio 02.09.2012 27. Stolmark - Sportster xl 883 c 28. panda.opera - Sportster 883 c ; ostatnio 04.01.2014 29. Micio1975 - sportster 883 c 2007 30. goman - 48 31. pszu - Iron 32. Prałat - Street Bob 33. Ricardo - Road King 34. KLKW - Softail FXSTS Springer 35. powo - Sportster 883C 2003 36. saimon - FLHTCUI ; ostatnio 14.06.2013 37. kudlaty1971 - sportster 883 ; ostatnio 01.01.2014 38. BoBaS - Buell M2 39. nikel54 - Sportster 883 40. Jar - Custom 1800 41. P5Bogna - CrossBones ; ostatnio 29.09.2013 42. hdindian67 Sportster 883/gaźnik ; ostatnio 09.10.2012 43. Zbyszek 7 - Electra F 44. Harlista - '07 Road Glide ; ostatnio 26.01.2013 45. Kamandirfirst - XR 1200, XL 1200 ; ostatnio 02.06.2013 46. Jazenek - Fat Boy evo 47. Amon666 - softail custom fxstc 2009 48. Viarus - Electra Ultra Classic 49. grzesieksiek - FLHTCUI 2003 na wtrysku 50. Kawa 2000 - wla 42, wld 42 51. gduk13 - FXDC 2013 52. Stander 53. Valiant - Sportster 883C 54. Gab. - Fat Boy Evo 1998r 95 Anniversary 55. krisman - fxcwc 08 56. Roman144 - Road King, WLC 1943 57. spero - VRSCF 2010 58. mgr1one - 883C 59. Riccardo - Sporciak 883 2007 r. 60. Tommy L. - Sporciak Iron 2011 ; ostatnio 05.01.2014 61. roadking - 2007 Road King Custom ; ostatnio 09.12.2013 62. darek_s - 2007 FXST 63. Marcel73 - VRSCDX Night Rod 64. Jimi-Harley - Sportster 1200 65. szeto - HD road king 2005r 66. arkadiusz p - street rod 2005r 67. szczyrk - vrod SE 2007r 68. iras666 - FXD 1450 2002r 69. bikertk - Dyna Street Bob 2008 70. Dessaex - HD xl 1200r 71. Rabbit - Fat Boy TC 72. Vin - Softail Evo 1340-1994 73. DEJNA - HD Road King 2009 74. driw - Sportster Iron 883 2013 75. Łysa - Sportster 883 super low 2009r 76. mongor - Road King 77. Fazik - FLHR evo 1998 gaźnik 78. daniel-intruz - FLSTN 2006r 79. lech N- FLHTCUI 1997 80. pyzdra1- FLHRSI 2004r 81. robert72 - VRSCF 2009 jest w grupie VTX 82. Vito Corleone - FLHTCUI 83. Americas - JAHU - H-D/ AMERICAN IRONHORSE 84. ptyś - Road King 85. Darek Warmia-Mazury - Heritage Softail EVO 86. Melon_Gdynia - Fat Boy 2003 gaznik 87. MotorcycleManiac - Fat Boy Evo 1999 88. mirek59 - FLHRSI 2006 r. 89. V-eagle Electra Glide Ultra Classic 2006 90. maniek1300 - FLHRSI 2005 91. Zyjo- Dyna Super Glide Custom 2007 92. Bossman - Road King 1997 92. Skuter69 - Dyna, Street Bob 2015 93. Szabir - VRSCA v-rod 2003 94. bubrb - Electra FLHTCI 2008 95. guit - FLHR Road King EVO, 1997 96. Rocker - FLHR 97. Suru - FLHR 98.Jurbar-Elektra 2003 99. kolba - Electra 2008 100. Juhas77 - Electra FLHTCUI 2008 101. Spojsor - FXD Dyna Super Glide 1997 102. Jacky - FLSTN 2009 103. Pompon - FLSTF 2004 104. marek hd- Sportster 1200 xl 2001 105. Funek2 - HD Road King 2010 Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka

"Sto lat" miałem na myśli post Kolby Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka

Tak ale to było ponad sto lat temu, dzisiejsze realia są inne! ;-) Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka

Masz rację, bogatemu wolno więcej niż biednemu! Ale wracając do tematu, skoro masz lepsze pomysły to podaj mi dwa rodzaje olejów (silnik, skrzynia) które mogę stosować do Harego, ale nie tak jak na forum "może ten, może tamten, polsyntetyk, syntetyk, dostepny tylko w USA" ale napisz konkretną markę która zastąpi ten z Serwisu. Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem, nie pytałem ponieważ mam dobrego mechanika który zrobił mi cały serwis. Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka

600 zł to kosztował sam olej plus filtr, wymiana u znajomego mechanika, do tego nowy filtr powietrza K&N 300 zł. Maniek 1300. Nie wiem dokładnie jaki to olej bo Hary stoi jeszcze u kolegi, a jak go kupowałem to nie zwracalem uwagi, 30000 tyś (z tego co mówił poprzedni właściciel) to nie wymieniał w skrzyni i sprzęgle, w silniku wymieniał ale pewnie też nie za często. Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka

Witam! Czytałem wszystkie opinie na temat oleju do Harego na forum i z tych wszystkich wypowiedzi uznałem że pojadę do salonu HD i tam kupiłem. Nie wiem gdzie jest problem w tych olejach ale być może" cena " Za 4 litry do silnika + 2 do skrzyni i sprzęgła oraz filtr oleju 600 zł. Nie wiem jak to wpłynęło na pracę silnika bo jeszcze go nie słyszałem po wymianie, ale przed był dość głośny nie wspominając sprzęgła, ale to wina poprzedniego właściciela ponieważ z tego co mówił od nowości w skrzyni i sprzęgle nie wymieniał (30000km) Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka

Witam, mam pytanie odnośnie tego zaprzegu ze zdjęć, czy jest to może motocykl z silnikiem zapka? Jeżeli tak to interesuje mnie jak te silniki się sprawują. Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka

Witam, może już jesteś po zakupie ale chcę dodać że mam Honde Pantheon 125 4T i jest to bardzo fajny skuter i spalanie naprawdę w granicach 4 litrów, Dwa tygodnie temu wybrałem się na przejażdżkę w dwie osoby ponad 150 km bez problemu. Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za informacje, Najważniejsze że mam kwity z 62 to zawsze moge jakąś kasię poszukać, może na ukrainie znaleźć i coś z dwóch zrobić,Jeszcze raz dzięki, i Pozdrawiam miłośników Ruskich Boxerów

Trudno się z tym wszystkim połapać co piszecie. :icon_rolleyes: Oglądam już od miesiąca różne fora o tematyce ruskich zaprzęgów, i dla mnie to one się niewiele różnią w wyglądzie,( pomijam różnice między M-72,Ural Dniepr i widzę też K-750 w dwóch wersjach, z przednim zawieszeniem starszym i z takim jak jest u mnie, silniki są w K-750 takie same w starszych i nowszych wersjach to skąd te stwierdzenia przez "Prince" że silni jest nie oryginalny

chcę dodać więcej zdjęć ale narazie mi to nie wychodzi tu widok silnika ale gaźnik czyściłem i go w tym zdjęciu nie ma Widok tylnego koła. Musze to pisać bo bez pisowni nie mogę wstawić zdjęć

Witam. Zamieniłem się ostatnio na K-750 z 1962 roku, koleś od którego mam motor zapewniał mnie że w 90 % to oryginał. Chcę żeby mi ktoś poradził czy rzeczywiści tak jest bo w tedy będę go remontował tak jak był oryginalny. :crossy: :notworthy: