Skocz do zawartości

rexar

Forumowicze
  • Postów

    827
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Odpowiedzi opublikowane przez rexar

  1. Bez polerowanej ramy się nie obejdzie, i dodatkowo wypolerowałbym tak samo felgi - uwierz, efekt będzie jeszcze lepszy.

    Mi też się wydaje, że tył jest od R6. Jestem ciekaw czy tylni stelaż był naginany jakoś żeby ten zadupek wszedł - chyba, że pasuje bez przeróbek, ewentualnie kupić zadupek ze stelażem od razu :P

  2. http://allegro.pl/honda-cbr-954-biala-2002r-i4262606718.html

     

    NIE KUPOWAĆ, to moja stara 954 którą mam w awatarze. Motocyklem miałem porządnego szlifa, odmalowałem go lekko i nawet do końca nie naprawiałem bo miałem już nowy w garażu. Hondę dość mocno piłowałem i katowałem po dzwonie bo i tak się na szrot nadawał ale kupił go jakiś łepek z Tarnowa (handlarz) za 7100 PLN - ofc był świadomy stanu tego motocykla przed zakupem. Praktycznie wszystko w niej było nie tak po wypadku, razem z czwartym biegiem który mi już dosłownie nie wchodził. Plastiki wszystkie klejone, airbox cały w oleju. Rama lekko wgniecona, tarcza z przodu wygięta razem z lagami itd. Zawieszenia nie da się ustawić - połamane śruby. Ciągłe problemu z elektryką. Zawory chyba były na wykończeniu bo strasznie coś stukało.

    Ogólnie totalna kaszana :laugh: Żal się przyznawać ale lepiej napisać zanim się ktoś na tym zabije bo mu hamulce nie zadziałają albo airbox wystrzeli w twarz razem z olejem na autobanie przy 250km/h.

     

    Widzę, że ma inne malowanie z przodu troszkę to pewnie ktoś kupił i kolejnego szlifa zaliczył.

     

    Nawet linka nie warto otwierać - totalny szrot.

     

    Lewa

  3. Jak oglądasz 954 to od razu pytaj czy lampa idealnie dochodzi do czaszy - jeżeli będą odpowiedzi negatywne to się mocno zastanów. 954 po kontakcie z ziemią lub innym ciałem obcym od razu dostaje po dupie w miejscu czaszy i lampy. Oczywiście mogą być to parkingówki czy coś podobnego ale to już daje do myślenia, że moto najprawdopodobniej leżało i kwiczało na ziemi. Ogólnie sprzęt zajebiście fajny ale i też zajebiście katowany przez dużą ilość użytkowników :D

     

    Pozdro :cool:

  4. Witam, wczoraj wydarzyło się coś dziwnego...

    Jadąc trasą przyspieszyłem do 280km/h i nagle jakby z pod baku coś wystrzeliło, kokpit był cały w płynie/wodzie. Na początku myślałem, że z TIRa śnieg spadł i prosto na motocykl, z takim przekonaniem jechałem aż do pierwszej stacji (około 15km).

    Po drodze motocykl grzał się do 125 stopni, (prędkość 110km/h) wentylator chodził. Dojeżdżając od stacji zszedłem z obrotów i praktycznie przy zatrzymaniu sam gasł, na wolnych obrotach zaczynał gasnąć - lekkie muśnięcie manetki do 1,5 tys i nie gasł.

    Zgasiłem motocykl i się z niego wylało... tak ze 300ml płynu chłodzącego. Dziś rano odpaliłem i doszedł nowy objaw.. ciągle trzyma 2tys obrotów, jakby ciągle na ssaniu był.

     

    Uszczelka pod głowicą cała, płyn w zbiorniczku koło chłodnicy w normie, troszkę bardziej zalatuje benzyną jak chodzi.

    Dziwią mnie te obroty.. nie było tego jeszcze wczoraj :/

  5. Uczyłem się na gs500, kupiłem cb250, i to dwa lata po zrobieniu prawka. Wbrew pozorom, istnieją jeszcze normalni, myślący ludzie w tym kraju.

    Yyyy...

     

    Niestety, z tego co widzę, zaostrzenie rygorów na prawo jazdy zwiększy tylko liczbę jeżdżących jak autor tematu - bez prawa jazdy, bez żadnego doświadczenia, wiedzy itd...

    Prawda :cool:

     

    Nie wiem co prawda, jak im udaje się uciec przed kontrolami

    Chłopaki kupują litry więc mają zajebistą przewagę :rolleyes:

     

    @topic

    Te płomienie są fajne : DDD

    Szerokości ;)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...