ceo

Cześć. Mam coś co chyba Tobie by pasowało. Większe niż standardowe miejsce w garażu podziemnym. Okolice Tesco, Kabaty. Jak chcesz się przymierzyć lub obejrzeć to daj znać.

Twój wpis jest elegancki. Buły stworzona dla pasjonatów i niech tak zostanie. Przeczytałem z przyjemnością . Pozdrawiam i lwg

No właśnie czy jest gdzieś w necie możliwość sprawdzenia w jakich kolorach wychodziły H-D w danych modelach i rocznikach. Tak jak jest to w Yamaszce? Zobacz tu http://www.colorrite.com/ Pozdro !

Do sprzedania Yamaha Virago 1100, rok podukcji 1986. To motyckl mojego teścia, który postanowił rozstać się z motocyklami ze względu na postępującą chorobę. Teściu to marynarz, kiedy wypływał w półroczne rejsy zostawiał go u znajomego mechanika. Powinno być wszytko cacy, opony świeże. Trochę zaniedbany, trzeba popracować nad kosmetyką. Pewnie jak znajdę czas to się tym zajmę, ale na razie jest jak jest. Cena do negocjacji, wystawiam za 6500 zł. Wrzucam z prośbą o przekazanie dalej, może uda się szybko sprzedać , bo jest taka potrzeba. https://www.moto-shark.pl/moto/6064821/sprzedam-yamaha-virago-1100/ Do obejrzenia w Warszawie. Tel. 790202418

Dzięki za informację. Kolega zdecydował się już na zakup dedykowanych amortyzatorów do ms, 12 cali - będzie niżej siedział o 0,25 cala jeśli u Ciebie to oryginały od vtx. Twój prezentuje się bardzo fajnie a takiego kota to też mam :) Ciekawa ta historia z różnymi wahaczami w zależności od rocznika.

Witam Czy ktoś z Was ma u siebie, albo widział na Mean Streak'u amortyzatory 11,5 cala ? Na stronie progressive suspension zaczynają się od 12 cali. I czy przy instalacji amortyzatorów progresywnych trzeba wymienić górną śrubę na pasującą do oczka amortyzatorów ? Pewnie tak, ale gdzie odpowiednią śrubę dokupić ? Pytam, bo mam amory 11,5' , które u kolegi na Kawie dobrze by wyglądały a nie są dedykowane do tego modelu.

Bardzo podobne objawy miałem u siebie (vtx 1800). Na 4 biegu ja mu w gaz a on tracił moc, ale szarpania u mnie nie było. Na innych biegach było wszystko prawidłowo. Wystarczyła wymiana sprężyn sprzęgła. Koszt niewielki, 55 sprężyny i 100 wymiana.

Piero, daj znać kiedy wypad do Kazimierza. Może bym dołączył 29 lub 30 ?

W IHiT od czwartku jestem codziennie, mój Ojciec teraz tam leży. Chętnie wpadnę do Rafiegio. W sobotę rano było sporo ludzi, to cieszy. Ja muszę się jeszcze podleczyć, na razie mam cięć i igieł dość. Pozdrawiam

Ważne, aby ochronił. Wygląd nie gra roli. Moje (highway) po dzwonie wyglądają trochę lepiej, ale nie spełniły do końca swojej funkcji. Mam nadzieję , że Twoja noga OK.

Zdaję sobie sprawę, że od żadnej powiedzmy odzieży ochronnej nie otrzymam 100% gwarancji na bezpieczeństwo. Moje obecne buty wydawały się być ok, jednak po mojemu jakby były lepiej wzmocnione w podeszwie nie miałbym obecnych kłopotów. Dzięki za dotychczasowe rady. Czas wybrać się do sklepu i wycisnąć wiedzę od sprzedawcy, przez internet sprawy raczej nie załatwię.

Rafi zdrowiej jak najszybciej!!!!! Daj znać jak będą możliwe wizyty.

:) no te to klasa są.

Jeszcze podpytam. W trakcie poszukiwań dowiedziałem się, że istnieją byty ze stalowymi wstawkami w podeszwie. To chyba będzie główna cecha jaką wezmę pod uwagę podczas zakupu 'pancernego buta'. Dziwne, że wcześniej nie zwróciłem na to uwagi, no ale Polak mądry po szkodzie. Znacie jeszcze jakieś modele butów z takim zabezpieczeniem ? W większości opisy w sklepach internetowych są skąpe i trudno coś wydedukować. Będę wdzięczny za podpowiedzi. Do tej pory trafiłem na : Lindstrands CRUISER Daytona Traveller GTX

info kto i jak może zostać dawcą.

Dzięki za podpowiedzi. Postaram się obejrzeć na żywo wszystkie , które wymieniliście ...oprócz Modeki Czy chodzi o sklep rapid-motocykle.pl ? Jeśli tak to promocja się skończyła. Szkoda, bo cena byłaby bardzo ok. http://www.rapid-motocykle.pl/?id_str=79&kat=11&numer=154 Dzięki za sugestie.

Witam, rozglądam się za butami, które dobrze zabezpieczą stopy. Mam lekką schizę po ostatnim wypadku, kiedy to właśnie stopa ucierpiała najbardziej. Możecie coś podpowiedzieć ? Pomyślałem, że może buty na motocykl crossowy lepiej chronią nogi, może mają więcej wzmocnień na kości śródstopia niż masywne buty dedykowane do jazdy np cruiserem. Wpadły mi w oko Sidi Adventure, czy ktoś może ma jakieś opinie na ich temat ? Czy spełnią moje oczekiwania ?

tak 6 mm - nie ma tak jak wpis przed poranna kawą :), pozdrawiam

ano się odłoży :), pierwsza opona (260/40) będzie 'wyższa' o 6 mm od drugiej (280/35). Vonito, pozamieniałeś motocykle ??

Jeden z kolegów poświęcił kilka chwil i spisał poradnik dla kupujących. Znajdziesz w tym poście linki do stron, gdzie możesz sprawdzić historię motocykla posiadając numer VIN. Namiary na moje motocykle wysłałem na PW. Polecam kilka wątków, które pojawiły się na subforum grupy VTX 1. 1300 czy 1800 2. czy dam rade na 1800 itp

ok, to tylko opinia. Bez urazy. Jeśli zastanawiasz się nad zakupem motocykla, to przede wszystkim należy zapoznać się z jego historią, tj sprawdzić jego deklarowaną bezwypadkowość. Wszystkie motocykle z importu z USA można sprawdzić za drobną opłatą (przy takiej inwestycji nie jest to dużo) w wysokości 20$. Jeśli zależy Ci na akcesoryjnych wydechach polecałbym poszukać egzemplarza z już zainstalowanymi. Będziesz mógł posłuchać, czy nie są za głośne, czy warto itp. Greenish, obecnie mam dwa VTX 1800 F na sprzedaż, niestety nie mieszczą się w Twoim limicie, są droższe, ale doposażone.

hmmm, jak nie wiesz co to kranik to bym proponował nie wsiadać na sprzęt, który ma więcej niż 20 KM. Martwię się o Twoje bezpieczeństwo, to pytanie świadczy o Twoim motocyklowym doświadczeniu. Uważam, że nie jest to dobry moment na poszukiwanie motocykla na lata.Wybierz coś mniejszego. Popieram zdanie Luis71, jeśli na lata to VTX1800, ale wcześniej trzeba polatać na mniejszych sprzętach.

link rozpowszechniłem wśród swoich znajomych. Puściłem przelew. edit: postanowiłem skasować swoją pierwszą myśl, którą tu zapisałem zaraz po przeczytaniu artykułu. Każdy wie, co myśleć o sprawcy wypadku.

Wg mnie, należałoby zacząć od weryfikacji szczelności układu wydechowego. Przy upadku mogło się coś obruszyć.

Z podobnym dylematem miałem przyjemność kilka lat temu. Przymierzałem , mierzyłem, zaciągałem opinii środowiskowej, wszystkie polecane maszyny wg mojego odczucia były małe (gabarytowo jesteśmy podobni: 186 cm / 90 kg) . Po drodze do Gold Wing'a, którego pozostawiam sobie na później :), jest jeszcze VTX1800. Mocny Vtwin dający mnóstwo satysfakcji z jazdy na krótkich i długich trasach. Podpytujesz o opinię w dziale Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery i nijak tu VTX nie pasuje. Jednak przymierz, popatrz i być może się spodoba. Pewne jest to, że duży biker dobrze się na nim czuje.