marasxl22

Aaaa no własnie - budżetu nie uwzględniłem ;) 10.000 to max, niestety fundusze nie pozwalają na więcej. Więc F-ka która wychodzi od 2009 raczej odpada... Celuję raczej w plastik, chociaż jeśli "plastikowy" silnik będzie zamocowany w turystyczną ramę to też można rozważyć takowe opcje.

Witam wszystkich. Zeszłego roku stałem się szczęśliwym posiadaczem prawa jazdy kategorii A jak i pierwszego poważniejszego sprzętu jakim jest Yamaha XJ 600 (96r) ;) Od tamtej pory zrobiłem już (a raczej dopiero, choć uwzględniając 1 sezon mieszczę się w średniej ;P) 10000km. Było mnóstwo krótkich tras i kilka dłuższych wypadów. Sprawdziłem empirycznie jak śliska potrafi być nawierzchnia w deszczu, jak drobinki piasku na rondzie mogą sprawić że tylne koło "odjedzie" gdy chce się pochylić trochę bardziej niż wymaga sytuacja, jak to jest gdy trzeba zahamować gwałtownie z prędkości 130 do praktycznie 0 gdy nagle z teoretycznie podporządkowanej ulicy wyłania się auto i jak gdyby nigdy nic wjeżdza na nasz pas (zupełnie jakby nas nie bylo) ;) Udało mi się jak dotychczas przetrwać bezkolizyjnie, może własnie dlatego, że XJ wiele wybacza jak to wszyscy mówią. Nauczyłem się szacunku dla motocykla choć to tylko (a może dla niektórych aż ;P) 61 koni ;) Do końca tego sezonu pozostanę nadal przy XJ jednak gdy ceny w październiku zjadą w dół planuję na kolejny (trzeci) sezon nabyć drugi motocykl. Motocykl sportowy. I tu pytanie do doświadczonych - jaką sportową 600 polecacie na drugi motocykl? Zawsze marzyła mi się R6 ale nie wiem czy to dobry pomysł - przesiąść się z 60 koni od razu na 120... Wiem, że plastiki z założenia są "wyrywne" (;p) ale mnie właśnie zależy żeby nie pójść na koło przy pierwszym ruchu manetką bo do stuntera mi daleko ;P Szukam więc czegoś analogicznego do XJ tylko że w klasie sportowej. Ścigacza, który "wybacza" o ile to możliwe trochę bardziej niż R1 ;) I który nie pali średnio 12 litrów ;D To też jest dość ważne kryterium - nie chcę smoka który zrujnuje mi kieszeń ;) Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.