.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
kivi
-
Postów
2551 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez kivi
-
-
No gdzie. Po 2008 szedł N47D20A który miał łańcuch z tyłu.
Ten jest 2005 z dobrym silnikiem.
-
Do śmieci, po ch*j drążyć?
-
Za uszkodzoną nalezy sie nowa. Nie ma jakiegos szlifowania druciarskiego, bo to nie przywraca stanu sprzed szkody.
-
Stoi mi.
-
EGR musi zostać! Bez tego takie auto bardzo źle działa, EGR odzyskuje też znaczne ilości ciepła i silnik utrzymuje temperaturę. Taki z wyłączonym EGR nigdy nie osiąga temperatury pracy. Poza tym silnik chodzi twardo i więcej pali, bo p[odnosi sie wartośc na przepływomierzu.
To ewidentnie psucie samochodu i nie polecam. W zasadzie teraz często przywracam EGR-y bo nie da sie jeździć:)
DPF/FAP usuwać, katalizator zostawić, i nic na żadnym preglądzie nie wyjdzie. Zrobiłem kilka wozów do Norwegii i przechodzą tamtejsze badania.
Ilość cząstek stałych jest mierzona w miligramach na kilometr jazdy, więc test trudny do przeprowadzenia.
Nie da się wypłukać/zregenerować filtra bo wypala sie z niego substancja czynna i to jest proces nieodwracalny.
Zaslepienie EGRu i wylaczenie programowe, moze wplynac negatywnie na turbine ?Podobno spaliny z zaworu egr zmniejszaja cisnienie z turbiny i spowalniaja jej obroty co jest zauwazalne przy odjeciu gazu.
Tak jest wpływa negatywnie. Taka jest praktyka, rób jak chcesz.
-
Torowe na tor. Na ulice z kilku powodów się nie nadajo.
-
Standardowo, domek w najwyższym specu. Cicho i komfortowo ze średnim nasłonecznieniem. Łazienka raczej w błękit niż w granat.
Dziękuję,
-
Tak jest! Taki V8:) Z szerokimi błotnikami.
-
2008 to zalicza sie jeszcze do "nówek"
-
To nie lepiej za 2 stówy kupić nowy?
-
Jak masz rozmiar M to powinien w całości wejśc do pralki.
-
To jest dobra przeginka. Wóz 2003 za 50 tysięcy:)
To iile kosztował nowy? Milion?
-
Ja!
Ale co do EGR-a polecam go zostawić. On poza tym że sie czasem zepsuje, spełnia kilka ról.
Po pierwsze dogrzewa silnik, bo spaliny po drodze miedzy kolektorami przechodza przez wymiennik ciepła i znacząco podnosza temperaturę cieczy i grzeją silnik.
Po drugie zdecydowanie "miecej" silnik pracuje z EGR-em...
-
Bo w oplu nigdy nie było silnika TDI :) i raczej nie będzie.
Nigdy nie mów nigdy
-
Będą Mocne Wrażenia:)
-
Zdecydowanie, zależy co jest przedmiotem badań:)
Ale przy 400 koniach jest już całkiem rozrywkowo:)
-
Nie lubie samochodów "salon Polska" bo sa w złym stanie technicznym najczęściej. Bo to byl samochód kupiony za 200.000 i tak zjechał do 5% ceny wyjściowej i wraz z nia spadało uczucie.
Ten jest udrutowany pod maską na czerwona taśmę. Nie ma nakładki na kopułce-czyli bylo serwisowane na zasadzie byle jechał.
Duzo lepsze sa sprowadzane z Niemiec-zawsze maja cale zawieszenie do wymiany ale to jast max 1200 na bardzo dobrych częściach.
-
Heh, volvo przynajmniej nie gniją, a mechanikę zawsze sie da ogarnać...Tych części jest tyle ze za 300 pln można kolor tapicerki zmienić:)
-
Ale dla mnie argument że 105-konna skoda dojechała do 640 kkm, jest z pogranicza ociężałości umysłowej.
-
Mnie w tej kwestii nic nie zdziwi. A juz na pewno nie zajechana skoda na gnojówkę.
-
To jest napęd sterowany elektronicznie w celu zwiekszenia bezpieczeństwa. Normalnie jak nie mieszkasz w krajach gdzie jest zima-zbedne.
Co nie zmienia faktu że BMW to dobre samochody, chociaż przyciągają idiotów.
-
640 tysięcy przebiegu to istotnie kupa złomu-tu sie zgadzamy.
-
No tak tylko one powoli zaczynają mieć dość i nie są juz tymi samymi co 10 lat temu. Są juz lepsze silniki.
Wszystko ma swój koniec, a ta technologia komukolwiek dziękować nie jest juz rozwijana:)
-
Gdzie wszędzie? FM to jeszcze nie wszystko.
One juz maja najmniej kilkanaście lat. Swiat idzie do przodu i sa nowsze i lepsze konstrukcje...
300 KM+
w Samochody
Opublikowano
A volvo 740 może być?