Skocz do zawartości

Dydek

Forumowicze
  • Postów

    8
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Dydek

  1. Bardzo dziękuję za pomoc :) Kamień spadł mi z serca.

    Włśnie wcześniej mogłem przetaczać motocykl bez trzymania sprzęgła na każdym biegu. Jedynka czy piątka nie robila znaczenia, po prostu można było go przepchnąć. W tym że motocykl nie miał długo wymienianych płynów i trochę przestał w garażu. Tak jak mówicie faktycznie mogło przez to być coś nie tak ze sprzęgłem i może dlatego to tak działało.

    Szczeże powiedziawszy nie za bardzo znam się mechanice, zmartwiło mnie tylko to że nagle zaczeło coś działać inaczej. Pomyślałem że zaczerpnę rady bardziej doświadczonych użytkowników motocykli ;)

  2. Witam.

    Posiadam Ducati 750 Sport z 2002 roku.
    Potrzebowałem w motocyklu wymienić opony oraz płyny hamulcowe w hamulcach oraz płyn w sprzęgle. A więc oddałem go do serwisu.

    Przed wizytą w serwisie przy wyłączonym silniku można było wrzucić od 1 - 5 biegu i na każdym z nich bez problemu przetoczyć motocykl. Po serwisie czyli wymienieniu tych plynów jest juz inaczej. Przy wyłączonym silniku wchodzi 1,2,3 i N ale na 1 można przepchnąć motocykl za to na 2 i 3 już nie. Po chwilowym obrocie koła coś się blokuje jak by chamowało i przepchniecie nie jest możliwe i skrzypi lekko przy tym zachamowaniu. A 4 i 5 wgl wbić się nie chcą.

    Z kolei gdy się odpali silnik to przy trzymanym sprzęgle wchodzą wszystkie biegi. A podczas normalnej jazdy dwójka i trójka działają normlanie tzn. nic sie nie blokuje ani nie hamuje. Wiem i rozumiem to że biegi powinno się zmieniać podczas jazdy ale zaniepokoilo mnie to ze nagle przestały z dnia na dzień wchodzić a przepchnięcie motocykla na 2 jest niemożliwe a wczesniej było.

    Nie wiem czy mam się tym przejmować czy nie? Możliwe jest to że przez zmiane płynu w sprzęgle coś się nagle zmieniło ? Czy tak powinno być ? Zaniepokoiłem się trochę tym faktem stąd te pytanie.

    Pozdrawiam
    Dydek

×
×
  • Dodaj nową pozycję...