Skocz do zawartości

NiceTree

Forumowicze
  • Postów

    1071
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez NiceTree

  1. heh bylem swiadkiem tego jak pojawilo sie takie pierwsze ogloszenie na allegro

    (chcem simsona kupic i sprawdzam motorowery co poł godziny :lol: )

    ok mysle ma gośc pomysl, tylko raczej nikt się na to nie skusi

    patrzę za 2 dni na motorowery a tam już z 7-8 takich ogłoszeń:|

    jedyne co mnie dziwi że takie aukcje szybko znikają np już po 3 dniach a wystawiona na 10

    no chyba nikt jeszcze nie znalazł "sponsora" :lol:

  2. witam na forum

    od razu przechodzę do konkretów:

    narzędzia potrzebne do rozpołowienia silnika

    to kilka dużych śrubokrętów, klucze te co masz w zestawie i ktoś kto by ci pomógł :banghead:

     

    nawet jeśli masz schematy to nie radzę rozpoławiać

    silnika samemu. po prostu skrzynia biegów jest wg mnie zbyt zagmatwana żeby tam zaglądać,

    ale jeśli mówisz że coś z kopką nie tak, to ew zajrzyj i zobaczy czy tam wszystko w porządku

    ale od razu nie rozwalaj całej skrzynki bo później ciężko ci ją będzie złożyć.

    jak będziesz rozbierał sprzęło to zawołaj kogoś do pomocy, bo samemu nie zdejmiesz.

    zobacz czy korek na sprzęgle nie jest zużyty

     

    silnik można myć ropą, i nic mu się nie stanie (tylko później go szmatką wytrzyj :D )

     

    co do części to może być zepsuta albo przesunięta zębatka startera lub sprężyna.

    sprawdź te tarcze sprzęgła.

    w skrzyni może zepsuć się zmieniacz biegów, ale jeśli biegi wchodzą to nie ma co go ruszać

     

    uszczelki mogą być z tektury (najlepiej coś takiego jak na kalendarz taki duży,

    chyba wiesz o co mi chodzi)

    uszczelki z karbonu (?) (z materiału żaroodpornego, nie wiem czy to karbon)

    muszą być między cylindrem a kolankiem rury wydechowej, tam gdzie kolanko gaźnika styka się z cylindrem

    między cylindrem a jego głowicą, i chyba jeszcze między cylindrem a resztą silnika

    (tu nie jestem pewien, czy w ogóle ma być i czy musi być z żaroodpornego)

    uszczelki można kupić za ok 8zł komplet, ale ja polecam wykonać samemu ponieważ tamte

    są źle dopasowane zazwyczaj. ale jeśli nie masz materiału żaroodpornego

    to chyba taniej wyjdzie jeśli kupisz komplet

    jeśli chcesz wykonać je samemu to jak rozpołowisz silnik (przykład) posmaruj jego brzeg

    olejem i przyłoź tekturę, będziesz miał ładną uszczelkę, trzeba ją tylko wyciąć

     

    chyba wszystko na ten temat napisałem co wiem sam

    życze bezproblemowego remontu

  3. i moze jeszcze niedopisalem ale kumpel wazy 120 kilo i czym wiekszy ciezar to wieksza predkosc z gorki

    haha tu to żeś dowalił :lol:

    widze że nie znasz się na fizyce za bardzo

    powiem tak: im wiekszy ciężar tym trudniej go rozpędzić

    im większy ciężar tym trudniej go zatrzymać

    ale to nie znaczy że większy ciężar spada (jedzie z górki) szybciej

    weź np. 2 piłki-tenisową i np do koszykówki

    i zrzuć na ziemię z tej samej wysokości równocześnie

    która spadnie szybciej??

    otóż nie piłka do kosza jak zapewne myślisz

    spadną równocześnie :!:

  4. wg mnie chart bije na głowę simsona pod względem wyglądu,

    simson za to mocniejszy jest, no i 4 biegi.

    o mało co nie stałem się właścicielem charta z tarczówką z przodu,

    (przód miał od suzuki jakiegoś ponoć) to był dopiero piękny charcik :cry:

    a simsony są brzydkie, jeszcze te naklejki w stylu loga klocków lego :lol:

    jeszcze charciki tańsze, nie wiem czemu te simsony takie drogie w Polsce

    heh łatwiej kupić mz 250 albo 251 w dobrym stanie niż simsona

    nie wchodząc powyżej 2000 z ceną

    ogólnie można porównać silnik charta do tego z simsona s50

    szkoda że tak mało wersji charta zrobili

    jakby był jeszcze z 4 biegowym silnikiem

    uuuuuu :banghead: nie wiem czy by ktoś jeździł simsonami po naszych drogach

  5. czesc, mam z kumplem problem,

    chcemy ściągnąć tą osłone z magneta w jego kadecie

    tylko właśnie, zauważyłem że całe magneto wchodzi na klin

    (jak się odkręci tą nakrętka z podkładką sprężynową)

    i jest tam chyba na siłe wepchane na ten wałek

    w książce piszą o jakimś "ściągaczu koła magnesowego"

    tylko że takiego nie posiadamy

    czy jest jeszcze jakiś sposób na zdjęcie tej osłony?

    oprócz podważania jej trzemu śrubokrętami a później

    walenia w nie młotkiem :( (w śrubokręty :clap: )

  6. nie no ja nie mowie zeby od razu tak jeździć po mieście buah :clap:

    ale na jedynce nawet się można było rozpędzić :(

    tylko nie można się patrzeć za siebie ale przed siebie i to wystarczy

    żeby trzymać równowagę (tylko żeby w nic nie walnąć z tyłu to trzeba na pustym placu robić :lol: )

  7. Arni-dzieki że mi powiedziałeś o tym starterze, będe uważał

    *zapłon jest dobrze ustawiony ja go specjalnie tak odpaliłem

    z tym przestawianiem zapłonu to wiem że tak się włączało wsteczny

    w welorexach (tych pojazdów dla inwalidów na bazie jawy)

    coś tam się chyba wciskało i zapłon się przestawiał tak że tłok "odbijał" do tyłu

  8. cze

    dzisiaj wpadłem na pomysł odpalenia mojej jawki na pych "do tyłu"

    tak żeby silnik chodził w drugą stronę :(

    po 2 próbie udało się jak mi jeszcze pomogł pchać kolega (Anarch) :(

    powiedzcie czy jest to jakaś różnica dla silnika w którą stronę chodzi?

    no bo w sumie tłokowi to bez różnicy, ale czy w magneśnicy

    coś mogę zepsuć w ten sposób?

     

    PS. spróbojcie tego w waszych dwusuwach, fajnie sie jeździ na wstecznym (i aż 3 biegi hehe :lol: )

    myślałem że kumple poszczają sie ze śmiechu :clap:

  9. hah ja jestem ciekaw czy takie triki dało by się robić

    na jawce skuter :buttrock: mojej mi szkoda, ale jakbym jakas mial

    do rozwalenia to bym ją troche pomeczył :D

    da się ją postawić na gumę z samego gazu prawie w pion 8O

    no może nie pion:) ale mogłbym przysiądz że widziałem jak

    przednie koło oderwało się od ziemi :lol: tak na 1-2cm :mrgreen:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...