Carlon

Czołem! Kolega-motocyklista spod Radomia wpadł na pomysł, że chce wziąć ślub z miejscową panną na co niewiele można poradzić ale można sprawić, że przejazd z kościoła na imprezę będzie tradycyjny w tego typu wypadkach losowych. Jeśli by ktoś miał chęć odprowadzić straceńca a potem opić ten gest weselną w zaciszu swojego garażu to zapraszam 27-go kwietnia pod kościół na ul.Gębarzewskiej na os.Południe skąd o godzinie ok 17:45 ruszymy do Trablic (nr78) Villa Renart a więc niedaleko. Lewa!

To w sumie ile razy zmieniałeś już olej?

Ja rozumiem Cię dobrze, zostałem sam w ekipie na starej CB bo...nie poradziłbym sobie emocjonalnie ze sprzedażą. Stara jakość Hondy można pokusić się o stwierdzenie, że zakrawa na Legendę. Miałem dużego Horneta i kilka innych wtryskowych wodniaków i...już ich nie mam... Moja cebula w tym roku doszła do 78tys mil i nie czuć żeby potrzebowała respiratora. Pali od strzała tylko wcześniej trzeba poklepać ją w zadupek i poślinić prawy kciuk... na szczęście... jak Gustlik. Daj znać jak będziesz się wybierał na to Kilimandżaro. Mieszkasz w UK?

Gratulacje za ambitny plan i determinację. Ja mam w szopie Hondę w podobnym stanie co Twoja sprzed roboty oraz ambitny plan żeby nie poszła na złom. Po 21 latach z nowym aku i paliwem odpaliła bez większych fochów. Problem tylko z klamotami będzie do mojego modelu. Mam pytanie przy okazji: czym malowałeś silnik i jak z trwałością?

Serwus. Miałem podobny dylemat. Za małolata zakochałem się w olejaku, chodzi mi o wygląd i brzmienie. Niestety zeszło kilka lat zanim nabyłem takowego. Bandit 600 był dla mnie ciut za słaba poza tym poprzedni właściciel założył stożki i zdłubał gaźniki zupełnie bez sensu, spalanie 10L/100, massa huku i 140km/h to był max. Kupiłem więc "imbryka" z '89 109KM wrzuciłem silnik w do Bandziora i to było to. B12 jest zbyt duży i mam wrażenie że mniej wyważony niż 600-ka. Moc 750 dość często zrywała jednak przyczepność na tyle wiec wrzuciłem sztywniejszy aluminiowy wahacz z osprzętem i regulowanym amorkiem (opona 180 zamiast 150) od B12 i moto zaczęło się w koncu prowadzić. Dla mnie osobiście to idealny kompromis. Gsxf750 ma sporo więcej momentu od dołu jednak pozycja nie jest "moja". Po założeniu szerokiej kierownicy (chyba od XL500) całkiem fajnie daje się driftować na asfalcie. Gdyby ktoś miał chęć się pobawić to chętnie pomogę/doradzę. Wysłane z mojego S30 przy użyciu Tapatalka

Ostatnia fota: "rozminięci z powołaniem"

Czołem! Olo, tak odnośnie tych rozmiarów to mi mój śtp dziadek kiedyś przy flaszce mądrość życiową powiedział, że "co komu po wielkiej stodole...jak pusta". Bo dziadek chudy był ale kiszki we wsi miał najdłuższe.

no mi do 5.00 rano w robocie zeszło i kawałek do Szkapy miałem ale duchem byłem z Wami :flesje: Najważniejsze, że President wybrany to i kongres może nam wyda pozwolenie na wyjazd... Robi ktoś listę chętnych czy na Orlenie w dniu wyjazdu ogarniemy ilu, co i jak o 8.00 rano??

To do mnie internet chyba Jakoś wolniej dolatuje cenzura pewnie gdzieś na granicy albo za rzadko zaglądam Tak czy siak najlepszego w nowym dla wszystkich a ja obejrzę jeszcze raz.

Zalatuje 'mixolem' ale dla mnie to akurat zapach szczenięcych lat...

Serwus, jak byś chciał zrobić sobie z dziora np 0.75L to podbijaj, mamy z kolegą D.D. niejakie doświadczenie... Najlepszego w nowym rocku!!!

a ja bym sobie ziemniaka opitolił... takiego ciepłego, spod palety... Się nie martw Pancur-moja Honda po powrocie też 'rzuciła palenie' tyle u mnie pompy ni ma :(

pewnie ze maja...tzw szyber-dach, wiecej szybra, mniej dachu... pewnie ze maja...tzw szyber-dach, wiecej szybra, mniej dachu...

konkrety-to lubie ;)

Xylena, klub się zwinął tylko czy tą knajpę też zamknęli?? Dopiero co tam byliśmy... :blink: