jeszua

ignorantia iuris nocet tłumaczenie we własnym zakresie jsz

marne szanse. raczej nie spotkasz nikogo, kto miałby okazję pojeździć wszystkimi. czyli wszystkie porady jakie tu przeczytasz, będą wynikały z jazdy 1, góra 2 - reszta to czyste teoretyzowanie moja rada: wrzuć w wyszukiwarkę kolejno symbole wszystkich 3, pocztem poczytaj wszytko co o nich powiedziano na forum - a jest tego mnóstwo. zwłaszcza gs i xj były wałkowane w setkach postów, nie masz więc co liczyć na to, że akurat w twoim wątku ludzie zechcą wszystko powtórzyć po raz kolejny... jsz

raz: mamy na forum dział dane techniczne i serwisowe, tam szukaj zawsze takich informacje. temat przenoszę dwa: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=68370&hl= tu jest info do gs-a, silnik ten sam, więc podstawowe kwestie typu częstotliwość zmiany oleju, itd będą te same trzy: ja tam wolę dobrego mechanika od najlepszej serwisówki :banghead: jsz

nie wiem, kto to napisał, ale IMHO albo był niespełna rozumu, albo taki z niego "motocyklista" jak z koziej d...y trąba - i facet nie widział podstawy w zakresie oceny bezpieczeństwa na drodze, czyli stareńkiego (ale ciągle nad wyraz aktualnego w sporej części) raportu hurta. a ten mówi wyraźnie, że szczęka jest wypadku na asfalcie jednym z najbardziej zagrożonych elementów anatomii motocyklisty ergo bezpieczeństwo albo stylowy wygląd - każdy wybiera sam. zwracam jednak uwagę, że są już kaski (pionierem jest jak to często bywa schuberth), które zapewniają i jedno, i drugie. nie wiem, jak wygląda kwestia konstrukcji pozostałych (w sensie bezpieczeństwa) - bo ostatnio widziałem wersję caberga downtown z demontowalną szczęką, chociaż np. tr1 airoha to IMHO straszne badziewie, na skuterka - ale też już zaczynają się pojawiać naśladowcy jsz

bez sensu :/ ja w takim przypadku poszukałem w mieście firmy, która szyje texy dla turystów. przyszyli za parę zeta estetyczną łatę i sprawa załatwiona popytaj w sklepach turystycznych gdzie można naprawić ciuchy z membraną (zakładam, że taką masz) i problem z głowy. będzie załatane skutecznie i profesjonalnie, co jest o tyle istotne, że akurat jak nogawka po naszyciu naklejek będzie przeciekać, to... zobaczysz w deszczu :smile: jsz

raz: panów z komentarzami typu "leżałem współczuję" i dalsze - bardzo proszę o wstrzymanie. chłopak pyta o pomoc, wszyscy współczujemy i to jest jasne - szkoda tu śmiecić dwa: temat przeniósłbym do przepisów - głównie tam jest sporo nt. odszkodowań. do decyzji założyciela tematu: może jak przestudiujesz wątki z podanego wyszukiwania..? ważne: zbieraj dokumentację medyczną, rachunki, spisuj straty które ponosisz (np. opłacona wycieczka, kwity, bilety, rachunek), wszystko co związane z wypadkiem i może posłużyć do uzyskania wyższego odszkodowania. i nie spiesz się - na to o ile mnie pamięć nie myli masz sporo czasu (3 lata..? dokładne wiadomości w postach bodajże Browarnego i R6-surfera) jsz

poszukaj na forum. wszystkie odpowiedzi i opis procedury, cen, itd jest w odpowiednim temacie. kktóry na dodatek jest przyklejony na górze tego działu... ciesz się, że nie mam tu uprawnień. zarobiłbyś 10% za skrajne lenistwo i ignorowanie pracy człowieka, który ten temat poskładał :/ jsz

no cóż, jak obserwuję np. na forum wypowiedzi "znudzonych" swoim motocyklem, to mogę stwierdzić (i chyba bardzo się nie pomylę), że są to dwie kategorie kierowców: mistrzowie prostej w grubej większości, i osoby użytkujące motocykl dość ekstremalnie w odniesieniu do zwykłej jazdy po ulicach - w znakomitej mniejszości; pomijam w tym miejscu małolatów na kiblach, którzy manetkę prawdziwego motocykla głąskali tylko na parkingu, ale doradzają cebry bo przecież "500 za 2 tygodnie się znudzi" :biggrin: przy czym ta druga grupa zazwyczaj lepiej formułuje swoje potrzeby w zakresie możliwości silnikowych i podwoziowych motocykla, sporadycznie więc używa tego podwórkowo-dresiarskiego określenia o "nudzeniu" świadomym ludziom motocykl się nie nudzi, tylko po prostu zmieniają się potrzeby lub wymagania względem maszyny. może to drobna różnica semantyczna, ale IMHO znacząca mnie się na ten przykład żaden z dotychczasowych motocykli nie znudził: z choppera przesiadłem się głównie ze względu na poszukiwanie motocykla przydatniejszego do turystyki, wygodniejszego; z nakeda - w tym samym kierunku dalej, przy czym sprecyzowałem zapotrzebowanie na odpowiedni silnik - z dużym momentem obrotowym. żadna ze zmian nie miała nic wspólnego z nudą na wcześniej użytkowanym motocyklu. i bynajmniej nie było to poszukiwanie "lytra" dla niego samego - to akurat potwierdza moje aktualne zainteresowanie f800gs ze stajni bmw :biggrin: nie masz się więc czym stresować przy wyborze: szukaj motocykla pod swoje potrzeby, takiego jaki twoim zdaniem będzie się wygodnie użytkował przy określonym zapotrzebowaniu. wygoda korzystania z motocykla to nie tylko ilość KM, jak wmawiają nam spece od marketingu u japsów. a że nie będzie lytra albo 100KM? i co z tego? :buttrock: jsz

i w ten sposób rodzą się miejskie legendy... :clap: w chińskich skuterach NIE MA ABS-u! abs to skrót oznaczający konkretny, kompletny układ elektroniczny - a nie każdy badziewny patent, które ma pobiec zablokowaniu koła. "chiński abs" ze skuterów NIE JEST żadnym abs-em: choć funkcję ma tą samą do autora pytania: również nie spotkałem się z tym, żeby ktoś w "warunkach garażowych" czyli na własną rękę zakładał abs do motocykla. biorąc pod uwagę koszt samego urządzenia jest to z pewnością mało opłacalne. pozostaje jeszcze kwestia dopasowania/ zaprogramowania do konkretnego modelu motocykla - ale może tutaj wypowie się ktoś lepiej znający temat jsz

a czy ja gdzieś napisałem, że to odnosi się do ciebie, koleś? weź sobie na wstrzymanie, nie jesteś pępkiem świata - ani ty, ani twoje pomysły "tjuningowe" nie są jedyną kwestią tu omawianą :wink: jsz

sądzimy, że motocykl jak motocykl: 2 kółka, silnik, kierownica; przynajmniej ja tak uważam ocena zależy od tego do czego jest ci motocykl potrzebny, co zamierzasz z nim robić i jakie sprzęty tak ogólnie przyprawiają cię o szybsze bicie serca. gn250 jest wiekowej konstrukcji soft-chopperem, dobrym na krótkie trasy lub do codziennej eksploatacji, ekonomicznym zarówno w spalaniu, jak obsłudze, przez budowę prostą jak cepa i brak fajerwerków technicznych jsz

w dowolnym sklepie z akcesoriami... taki kłopot poszukać i znaleźć? :D jsz

kwestia tego czy odbłyśnik wytrzyma to jedno, a sprawa bezpieczeństwa uwzględniającego obie strony pojazdu to drugie. wczoraj wieczorem miałem do czynienia z takim debilem, który postanowił włożyć palniki w zwykłe reflektory (akurat był to focus): oślepiał wszystkich na obwodnicy (budowa autostrady, po 2 pasy w obie stony) na dystansie ładnych kilkuset metrów :P co z tego, że przed tobą będzie jasno, jeśli z naprzeciwka facetowi wypalisz oczy i wjedzie w ciebie, albo kogoś jadącego za tobą? albo po prostu wpadnie w rów... nie po to producenci oświetlenia samochodowego wydają ciężkie pieniądze na badania, regulowanie plamy światła padającej z lampy, itp, żeby później zlać całą tą ich robotę i zrobić sobie wiejski tjuning montując co popadnie :) jsz

poczytaj sobie ten temat, IMO wiele powinien ci wyjaśnić w kwestii zakupu za takie - lub podobne - pieniądze. w skrócie: trudno będzie. raczej nastawiaj się na poszukiwania, niż szybki wybór ze wskazanego ogłoszenia jsz

oryginalny na pewno. ładny... według gustu. mnie na przykład totalnie szpeci maszynę ten napis na owiewce - albo grafika, albo... no, właśnie ogólnie oceniam in plus :icon_mrgreen: jsz

jeszcze jak zadawał pytanie, to było to ze 20 wątków po kilka postów :notworthy: dostałem raport, że się znów jakiś obrażony na wyszukiwarkę powtarza z pytaniem, to poskładałem wszystkie razem jsz

hmm... fizycznie jest to wykonalne, tylko na jakiej podstawie? nie żebym się spieszył z kasowaniem, po prostu pytam: wątek nie ty zakładałeś, portal też nie twój, więc? jsz

myślimy, że powinieneś więcej czytać, a mniej pisać. przynajmniej ja :P temat zarówno kasku jak i kurtki był wałkowany bądź ile razy na forum - wystarczy przeglądnąć choćby tematy z ostatniego miesiąca, jeśli już odczuwasz niechęć do wyszukiwarki po drugie: na przyszłość bardzo proszę o sensowne formułowanie tematów. po przeczytaniu tysięczny raz "co myślicie" zaczynam mieć drgawki i jak najgorsze myśli o inteligencji piszącego, który na forum liczącym -naście tysięcy ludzi, -dziesiątki tysięcy wątków, nie potrafi w czytelny sposób sformułować pytania po trzecie: istnieją już wątki dotyczące zarówno kasków, jak i kurtek - na upartego pewnie nawet w podanym przedziale cenowym. więcej sensu na dopisanie swoich pytań do istniejących tematów, niż zakładanie nowego (na dodatek z tematem nie dającym żadnej informacji) jsz ps. na twoim miejscu nie spodziewałbym się zbyt wielu użytecznych odpowiedzi...

gdybym miał kupować już nie pierwszy swój kask, i miałby być na choppera - poważnie rozważyłbym schubertha j1. wiem, przedział cenowy nie ten. ale już jeździsz, będziesz jeździł - a jednak bezpieczeństwo gra swoją rolę, więc pieniądze na pewno nie będą wyrzucone jsz

może popatrz w dziale dane techniczne i serwisowe - poszukaj w wątkach z serwisówkami do ściągnięcia. moto nowe, ale może już się coś trafi :bigrazz: jsz

a co mnie tam, mogę być czasami miłym modem ;> ck kraków, telefon w profilu mieszkanie niewielkie, ale kilka osób się prześpi, spanie dla maszyn pod dachem i w zamknięciu. tylko knajpy blisko żadnej nie ma :icon_mrgreen: jsz

Piotruś i Boluś: zapraszam do działy nauka jazdy/ stunt, tam są bodajże ze 2 tematy omawiające stawianie motocykla na gumę. forum nie kończy się na temacie o waszych horneciątkach ;> jsz

na początek użyć wyszukiwarki: na temat obu motocykli napisano na tym forum TONY wiadomości po drugie użyć wyszukiwarki: IDENTYCZNY temat jest w dziale enduro. ten przenoszę, tam mod połączy jsz

to ja grzecznie proponuję skorygować temat na taki mówiący o wszystkich ciuchach dla takiego kolosa i nie zakładać 15 kolejnych na poszczególne części garderoby. i każdy następny poszukiwacz ciuchów na ponadwymiarowe gabaryty będzie miał wszystko w jednym miejscu w temacie machnij coś o ubieraniu dużego faceta, podobnie jak jak (chyba ty) pytałeś o motocykl :P jsz

google twoim przyjacielem :icon_biggrin: najpierw warto z gościem porozmawiać, na spokojnie, że wiedział o uszkodzeniach, że sprzedał motocykl nie nadający się do jazdy. możesz rozmowę nagrywać - jak się przyzna do wypadku na nim, będziesz miał mocniejsze argumenty w razie sporu w sądzie; własną rozmowę zawsze masz prawo nagrywać jak nie pomoże, korzystasz ze wzoru pisma z oświadczeniem o odstąpieniu od umowy, wyznaczasz termin zwrotu pieniędzy, podajesz konto do wpłaty, prosisz i wyznaczenie terminu odbioru przedmiotu umowy przez sprzedawcę. poleconym, na adres zameldowania z umowy k-s po terminie możesz zadzwonić, jeśli się nie odezwie. możesz pogrozić kosztami sądowymi: powyżej 5kzeta (do 10, powyżej 10 min 2400) samo zastępstwo procesowe prawnika to min 1200, + wpis a później... najlepiej poszukać znajomego prawnika, żeby nie ponosić na wstępie nadmiaru kosztów procesowych :crossy: można i samemu złożyć pozew, ale nieobytym czasami sprawia to trudność jsz