-
Postów
12772 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
45
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez jeszua
-
-
bry,
wygląda, że Ptaq ma połowę kasy... podbijam, jakby ktoś jeszcze był skłonny pomóc
jsz
-
czas płynie. właśnie wysłaliśmy psom większą paczkę na zimę, gdyby ktoś cierpiał na nadmiar gotówki, a przy tym dobrych chęci...
https://www.ratujemyzwierzaki.pl/www-siepomaga-plcordecanis
https://fundacjacordecanis.pl/
jsz
-
-
bry,
z tego, co widzę, nie ma nawet połowy potrzebnej chłopakowi kwoty. postarajmy się pokazać trochę współczucia i solidarności...
temat do góry
jsz
-
9 minutes ago, ray83 said:
Siedzę w fotkach od miesięcy - i nic.
wiem. to była ironia
i nie, nie jesteś jedyny. ale taki zestaw wymagań nie czyni jeszcze niszy rynkowej opłacalną; zwłaszcza w czasach, kiedy produkcją rządzą księgowi
podwójne, duże okrągłe lampy akurat mają być "oldskulowe", połowa hd-ków takie ma - zwłaszcza dużych cruiserów. w plastikowych owiewkach, z resztą 😜
więc wiesz, jaki masz wybór
jsz
-
20kilka lat temu, kiedy zmieniałem wzorzec motocykla z armatury na coś wygodniejszego, również odkryłem iż estetycznie są to 2 różne światy - i po tym czasie nadal nie widzę oferty zdolnej pogodzić oba
życzę powodzenia w oglądaniu fotek 😎
jsz
- 1
-
ROTFL! pozostaje wybrać optymalny pod kątem wymagań fizycznych, i następnie pomalować na czarno/ pochromować co się da, dla wyglądu... przy tak postawionych wymaganiach nie ma w zasadzie innej opcji: podany jako przykład (chyba w drugim Twoim identycznym temacie) hd pan america - który akceptujesz - jest IMHO koszmarnym z wyglądu klocem, poskładanym z jakichś nieestetycznych pudełkowanych elementów wokół barokowego bloku silnika - jednego kawałka "klasycznego cruisera". a, no i zapewne udział plastiku jest taki sam, jak w innych produktach tej kategorii... chyba, że plastik ze znaczkiem hd się nie zalicza do plastików 😎
tak poważniej, to jak patrzę po zestawieniach współczesnych motocykli adv, to chyba tylko gutek v85 tt może się zliżać do tych oczekiwań - na oko najmniej plastikowy i najbardziej klasyczny w wyglądzie. ale wypadłem dawno temu z tematu, więc pojęcia nie mam czy i na ile realnie spełni Twoje oczekiwania (na ile w ogóle są realne). sylwetką mocno przypomina stare bmw gs, czy też ogólnie tego typu motocykle sprzed 30 i więcej lat. natomiast jest to chyba najbliższe nawiązanie do "klasyki" jakie współcześnie widzę w tej klasie - i raczej właśnie do klasyki, a nie armatury
jsz
ps. masz jakieś doświadczenie w jeździe poza czarnym?
- 1
-
hmm... gigantem nie jestem, wsiadałem na wyższe motocykle: oglądnij sobie jakieś filmiki na yt z poradami, wybierz technikę i poćwicz. o kufry zdarzało mi się na początku zahaczać na swoim motocyklu, kwestia przyzwyczajenia. nie wiem, jak "wysoko zarzucasz nogę": u mnie sprawdzało się zawsze podniesienie nogi zgiętej mocno w kolanie i przełożenie jej nad siodłem przez lekki obrót na drugiej (nie wiem, czy wyjaśnienie jest dość obrazowe); przy odrobinie praktyki nie zahaczałem nawet mając worek na miescu pasażera na tenerce
co do obciążenia, to skoro jest przewidziany na pasażera i bagaże, to same bagaże z pewnością go nie przeciążą 😎
jsz
-
bry,
znaleźć w pobliżu szkołę motocyklową - ale taką z prawdziwego zdarzenia - i wykupić sobie kilka godzin nauki jazdy na takiej 125-ce. motocykl to nie jest "samochód bez 2 kół", technika jazdy jest zupełnie inna, potrzeba trochę umiejętności które samej będzie nabyć trudno (albo i kosztownie). a dopiero mając podstawy kupować cokolwiek
BTW jeśli tak faktycznie odbierasz jazdę motocyklem, że szukasz adrenaliny, to sobie odpuść. motocykl to fantastyczne doświadczenie, ale zwłaszcza na polskich drogach takie nastawienie to proszenie się o kłopoty
jsz
-
hmm... ale jesli dobrze czytam przewiduje jedynie kare jako oplate x2 za stawienie sie do przegladu pozniej niz 30 dni po uplywie terminu, nie ma nic poza tym. czyli bez znaczenia czy pojawisz sie miesiac czy 10 lat po terminie, kara bedzie taka sama. chyba, ze cos przegapilem..?
jsz
-
3 hours ago, Piasek80 said:
Wraz z przepisami o VAT (w przypadku przedsiębiorców) wszystko prowadzi do jednego (...)
nie o tym wątek, ale może w skrócie wyjaśnisz swój tok myślenia, w którym vat przeszkadza w dokonywaniu napraw?
jsz
-
1 hour ago, Andrzej JK said:
Tylko o to chodzi. Sugeruję zapoznanie się tym nagraniem p. Sośnierza, w szczególności z wywodami przedstawiciela władzy wykonawczej.
cóż, po pierwsze lubię sięgać do źródeł, a nie cudzych interpretacji; po drugie zaś absolutnie sośnierze żadną miarą autorytetami dla mnie nie są - pod żadnym względem 😎
natomiast tak, treść opinii tych ekspertów pokazuje jakość prawa stanowionego w Polsce, nawet jeśli wmawia się ciemnej masie, że to dyrektywy eu
BTW filmik zaczyna się od tekstu z bykiem, nie nastawia optymistycznie do całości... "narodowcy" z koziej d..y
jsz
-
15 minutes ago, Andrzej JK said:
Badania obecnie są obowiązkowe dla pojazdów w ruchu drogowym.
no dobrze, ale co jest "nie w ruchu drogowym"? jazda po prywatnych polach? w każdym sezonie jest xx wypadków na leśnych drogach i szlakach turystycznych, spowodowanych przez niezarejestrowane quady, crossy i enduraki. może to więc być pokłosie zachowań tych nieodpowiedzialnych kierowców, w sensie zaostrzenia kursu
poza tym o ile coś się nie zmieniło, to kodeks drogowy obowiązywał kiedyś w kwestii ruchu każdego pojazdu, o ile dotyczył bezpieczeństwa. więc znów: może to być kwestia doprecyzowania zasad. ale może wypowie się ktoś (Konrad?) lepiej obeznany z aktualnymi przepisami
oczywiście znając sytuację i zapędy panującego reżimu również zakładam, z dużą dozą prawdopodobieństwa, że chodzi po prostu o "skok na kasę". tym niemniej biorąc pod uwagę liczbę pojazdów bez przeglądów na drogach, która statystycznie jest poważna, jakoś średnio bym ich za takie podejście łajał...
jsz
-
2 hours ago, Piasek80 said:
(...) fundują nam obowiązkowe badanie techniczne
a to badania techniczne były kiedyś dobrowolne? bo jakoś nie przypominam sobie, choć pewnie jak zwykle winą emigracja 😎
jsz
-
36 minutes ago, Qadrat said:
jako system wrzucony Linux Mint (...)
ok, ściągnąłem i teraz pytanie: jak podepnę pedrive'a z plikiem, to mnie win7 pyta wypalenie obrazu; na win10 wchodzi w folder i pokazuje pliki... jak to zainstalować na netbooku bez cd? bo wypalić płytę jak za dawnych czasów rozumiem, ale na "wypalaniu" obrazu na pedrivie jakoś pamiętam, że ostatnio poległem (próbowałem instalować program do nauki języka). poradzisz jak to zrobić? czy jak otworzę na kompie z win10 i skopiuję pliki na pendrive'a to zadziała jako instalka? przepraszam za prymitywne pytanie, ale to rzecz z którą kiedyś próbowałem sobie poradzić i ciągle mam w pamięci porażkę
jsz
-
1 hour ago, ks-rider said:
Wie ktos ile w PL moze kosztowac kostka RAM 4 GB a ile 6 GB ?
sprawdź najpierw ile jest w stanie przyjąć ten lapek. kupisz 4-kę, a potem się okaże, że porty obsłużą tylko 2x2, albo coś w ten deseń. nie mówiąc o tym, że w ogóle wypadałoby wiedzieć co tam wchodzi (ddr3?). najprościej, gdybyś podał dokładny model/ nr serwisowy z naklejki na spodzie, będzie łatwiej pomóc komuś, kto ma orientację, jeśli sam nie masz wiedzy i umiejętności
jsz
-
13 minutes ago, ks-rider said:
Kumpel dal mi do niego Windows 10 Pro
każdy kolejny windows żre więcej pamięci. na starym netbooku mam 7-kę i daje radę, nawet na 2GB ramu i śmiesznym procku (atom) - póki w domu korzystałem z 17", to ta malutka przedwieczna 10" robiła za komp do poczty i internetu na wyjazdach (a z przypadkowo wykopanym ssd nawet stareńka bateria daje radę kilka godz pracować). więc opcja pierwsza to zejście z windą w dół
poza tym wszystko zależy, do czego ma to służyć. stare kości ram czy jakieś inne podzespoły powinny się teraz dać tanio znaleźć, gdyby poszukać. podaj dokładnie model, może ktoś coś więcej powie
jsz
-
bry,
ja to tylko pamiętam, że dawno dawno temu red hat był dobry, a później (ale też lata temu) Sihaja miała u siebie ubuntu zainstalowane
chyba nie pomogłem 😎
jsz
-
dawny znajomy, jak sam o sobie mawiał "w rozmiarze krasnala", był onegdaj przeszczęśliwy wybierając na wyprzedażach w Louisie czy Hein Gericke rozmiary dla siebie z obniżkami po 70%. w PL może być trudno, jak sklepikarze kupują tylko to, co im zejdzie; sprawdź sobie sklepy internetowe niemieckie, możesz mieć większe szanse i lepsze ceny. tylko z przymiarką nie bardzo (chyba, że sobie pojedziesz)
jsz
-
bry,
z moimi niecałymi 180cm na xv535 wyglądałem kiepsko, choć pewnie waga ciężka nie poprawiała sytuacji. odradzam, są większe i wygodniejsze motocykle: drag star, shadow, vulcan. łańcucha nie ma co demonizować, a ten warunek wykluczy wiele sprzętów pod innymi względami lepszych od virago
jsz
-
bry,
a ja nie wiem, czy tak "odbija". miałem w pewnym okresie 2 motocykle i skuter, najczęściej jeżdżony był właśnie ten kibelek - robił za woła roboczego do roboty, woził zakupy. miło wspominam, jak wróci zapotrzebowanie na dojazdy do biura to pewnie znów poszukam
jsz
-
oj, slabo sie starasz, slabo... https://forum.motocyklistow.pl/forum/214-harley-davidson-sales/
teraz najprosciej bedzie skorzystac z "raportu" i poprosic moderatorow o przesuniecie. to bardzo uczynni ludzie, ktorzy z dobroci serca obsluguja porzadek na fm 😎
jsz
-
może. a nie sądzisz, że "giełda" byłaby odpowiednim działem, przy założeniu że sprzedajesz (bo nie napisałeś wprost)?
jsz
-
3 hours ago, Jan Nowak said:
Standardowo ruszyła machina ubezpieczeniowa, podczas której na aukcji ubezpieczyciel sprzedał resztki mojego pojazdu.
Faktury oczywiście nie zmieniłem, ale obiecałem, że podeślę oświadczenie w którym podałem VIN oraz fakt, że motocykl został spalony.dla jasności: nie ubezpieczyciel sprzedał, tylko Ty sprzedałeś, ubezpieczyciel pośredniczył w aukcji; tak wynika z dalszej części, że obecny właściciel zwraca się do Ciebie po korektę faktury
i teraz: jeśli nic się nie zmieniło, i dobrze pamiętam przepisy, to do faktury w zakresie treści należałoby wystawić notę korygującą treść (bez ingerencji w kwotę/ podatek, technicznie łatwiejsze, bo nie angażuje us); ale to powinien potwierdzić Twój księgowy. natomiast jeśli wrak został sprzedany jako wrak (w takim stanie znalazł świadomego nabywcę; co do zasady nie przypominam sobie przepisów zobowiązujących do złomowania pojazdu po wypadku), to zmiana treści faktury, której domaga się nabywca, byłaby niezgodna ze stanem faktycznym i osobiście odradzałbym. nie wiem natomiast, jakie są przepisy dot. rejestracji pojazdów powypadkowych w takim stopniu zniszczenia (może @Tommo się wypowie), i co za tym idzie jak ocenić postępowanie nabywcy (choć chwalebne z pewnością nie jest)
jsz
Jazda motocyklem z dużym i ciężkim plecakiem
w Technika Jazdy oraz Przepisy - Nie tylko 2 koła
Opublikowano
na plecach odpada, ramiona wysiądą Ci błyskawicznie, a potrzebujesz ich w pełni sprawnych do bezpiecznej jazdy: oparcie, kierownica. więc jedyna opcja to mocowanie na miejscu pasażera - zdarzyło mi się jeździć z workiem, chociaż zdecydowanie nie tych gabarytów. przepisów zabraniających sobie nie przypominam, choć może trafi sie ktoś lepiej zorientowany, żeby potwierdzić
natomiast mam cały czas wątpliwości do do komfortu takiej jazdy. na oko szerokość jest większa, niż długość siedzenia pasażera, czyli musiałoby się opierać aż na (jakiś) bagażnik, więc tracisz tu dodatkowo miejsce na zabranie kufra, więc całe dostępne miejsce na badaż to boczne kufry i ew. tankbag. tak czy siak przyjemność z jazdy zaczyna mi się gdzieś wymykać, z takim ładunkiem
jsz