lysy76

Musisz się cofnąć wstecz :cool: :icon_mrgreen:

11-14/100

Dlaczego mu to robisz SzMocu :icon_mrgreen: sam tam coś skrobnij :icon_razz:

Wklejaj foty :buttrock:

Temat... :banghead: :icon_mrgreen: A co do wyjazdów "czasami w teren" to na początek wystarczy głowa. W szpej jeszcze zdąży się zaopatrzyć. Dla jednych teren zaczyna się po zjeździe na pobocze :wink: a dla drugich takie coś to codzienność :icon_mrgreen:

Jako, że zimy koniec to do tego zestawu można dorzucić na wlocie do Koszalina od Poznania codziennie grasuje mondeo srebrne ZDR xxxx, jadąc na Gdańsk czarna Kia. W tym samym kierunku za Sianowem w Karnieszewicach stoi stacjonarny , zawsze załadowany, bije w dwie strony, ograniczenie do 70. Na Szczecin w miejscowości Biesiekierz (ok. 10km od Koszalina) ograniczenie do 50, dalej na obwodnicy Karlina przy skrzyżowaniu na Białogard, ograniczenie do 70.

Nie jest poparte tylko opowieściami tudzież przeczytaniem o nich :biggrin: Co do Sportaga to silnik jest pochodną mazdy ale reszta nie nadąża :icon_mrgreen: Komfort rzecz względna :icon_mrgreen:

Dokładniej jest konstrukcją z przełomu lat 60-70. Co do mojego kolegi-skoro wiesz lepiej... :cool: I powtórze jeszcze raz, że Kiła nie będzie nigdy terenówką. W samochodzie terenowym za 10kpln , z racji jego przeznaczenia, bedzie korozja. Tyle, że one mają po kilkanaście lat. A i tak są z metalu a nie z gównolitu jak większość fur po 93-94'. Jeśli zdecydujesz się na takie jeździdło, to bierz pod uwagę fakt, że pakiet startowy wynosi około połowy wartości zakupionego pojazdu :icon_mrgreen:

Niva może i jest przestarzała. Ale jaki wybór ma za 10kpln? Inne to będą nówki z salonu :icon_rolleyes: ? Takie same konstrukcje z lat 80 jak Niva. Mam koleżkę co śmiga Nivką i sobie chwali. Kia nigdy terenówką nie będzie. Ponadto poczytajcie zwierzenia użytkowników Kiły :bigrazz: . Rdzewieje na potęgę. Szczególnie w tylnej części przy kołach. Jeśli ma być okazjonalnie to tak jak wcześniej ktoś wspomniał- samuraj. Sam posiadam K160 ale to ciągnik rolniczy. Taki japoński Uaz, tyle że nie trzeba leżeć pod nim ciągle. :buttrock: bardzo szybko może się przeistoczyć w picupa, po ściągnięciu hardtopa. Ale upalając po wyjebach kurzy się niemiłosiernie ew. bryzga błotem do środka. Silnik 3,3D, rozrząd na kołach zębatych. Pali na czarnym ok. 9,5l w chaszczach liczę l/h Resorak idiotoodporny. Konstrukcja prosta a i prądu, po małych przeróbkach, potrzeba tylko na rozruch. Wnętrze obszerne i bagażnik normalny. Tylko w terenie nieco uprzykrza życie, notorycznie na nim się wieszając :banghead: . Przy nieklapnietym zawiasie można wsadzić 33'' koła bez specjalnych zmian konstrukcyjnych. :lalag: Nie jest to demon prędkości ale nie po to został stworzony. Koniec przekazu.

Z 10 letniego dizla robić wyścigówkę? :icon_rolleyes: Ze skrzynią SS możesz po czarnym pomykać na zapiętym przodzie. bez SS kiepsko to widzę. Te samochody traktowane zgodnie z przeznaczeniem ''robią ''. Ale jako reprezentacyjna limuzyna raczej nie bardzo. Co do aut ze Skandynawii, to warto sprawdzić pod kątem korozji. A w mitsu zwłaszcza ramę przy tylnych kołach. i to nie tylko wizualnie. młotek w rąsie i jazda opukiwać. Co do papierów nie wiem nie znam się.

mocu a mój k160 to też przestarzała konstrukcja? nie, jest ponadczasowa ,jedynie słuszna. no :icon_mrgreen:

ostatnio miałem nieprzyjemność jeżdżenia ww.pojazdem. tyle stuków nie generuje nawet mój 21 letni patrol na resorach :icon_mrgreen: poszukajcie czegoś pod zapasem (nakrętki tudzież inne drobne przedmioty, mocowanie pseudo lewarka) wieszaki gumowe ukladu wydechowego. :bigrazz:

powiedz to mojemu parchowi... :icon_mrgreen:

Chodzi o Fiata? Wygrałem? :icon_mrgreen: Miałem Palio, nie polecam.

Posprawdzaj tez przewody, może któryś się przetarł i robi zwarcie. W parchu miałem coś takiego jak przewody od tylnych świateł zamokły :cool: i przez uszkodzoną izolację wyjadło mi prąd.

Zobacz może to Ci się przyda http://www.manualz.info/paginas/manuals/suzuki.htm I tutaj są chyba oznaczenia przewodów http://www.manualz.info/Manuals_pdf/SUZUKI...797(German).pdf I opcja szukaj :icon_mrgreen:

Wymienione przez Ciebie części to chyba tylko z używek dostaniesz.

No to teraz puzzle poskładać i motać,motać.I jeździć oczywiście :biggrin: :icon_mrgreen: @MOC Na f4x4 za tobą tęsknią :cool:

Pamiętasz :icon_biggrin: I do tego przewody także. :notworthy:

Może ten mikrostyk przy sprzęgle nie bangla :icon_mrgreen:

łorning w postaci parzącego reglera? :icon_twisted: Działa czy nie?

I masz rację :) Ulegają stopniowo eksploatacji :banghead: A panowie nie doszukujcie się tak, tylko dbajcie, wymieniajcie na czas, a będzie git :notworthy:

Taa jest taki fajny strzał :flesje: . Ale nie doszukuj się za bardzo bo zamiast czerpać przyjemność z jazdy to będziesz nasłuchiwał. Przypomina mi to rozmowę z fumflem o jego nowym samochodzie. Gość się bał wyjeżdżać dalej w trasę bo a nuż się coś popsuje. :icon_mrgreen:

@PiotrekRR Sprzęgła w ww. modelu się nie reguluje. Nie ma opcji :icon_mrgreen: @fizyk0 To zależy jak głośno jest u Ciebie. Ja załączając widzę i słyszę że zapiąłem (KLANG). Po mojemu ten typ tak ma.

No dobra to że się grzeje, ale żeby parzył?