.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Lukasz
-
Postów
164 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Lukasz
-
-
-
Moto w idealnym stanie jak napisałem w ogłoszeniu, mam go od wielu lat i jestem w stanie dać na niego gwarancję
-
"do not open" ? cos mi sie zdaje ze to nie jest zelowy.
Sproboj to "open-ować" i sie przekonasz ...
szukając po sklepach po oznaczeniu oryginału zawsze pojawia się jako akumulator żelowy... być może nie działa jak akumulator żelowy a tylko pod taką nazwą go sprzedają ale czas działania ma rewelacyjny, dlatego kiedy będę musiał kupić aku to wybór będzie prosty.
-
W swojej hondzie CB500 mam jeszcze oryginalny akumulator żelowy z datą 29 kwiecień 1997, nigdy nie było problemu z rozruchem, moto zawsze w nienagannym stanie, nowe świece co sezon, paliwo dobre, aku na zime w domu pod ładowarką do aku żelowych i tak od 2004 roku kiedy kupiłem tą hondę nie mam też problemów z jej akumulatorem.
linki do foto aku:
-
Racja Tomek, przejęzyczyłem sie.
Dzieki, pozdr.!
Co do tej rady Hynes'a - przecież wtedy spręzyny zostją caly czas w scisku! Lepiej raz rozkleic sprzegło, niż trzymac je w scisku przez X okres czasu. Nie wiem dlaczego taka sugestia sie tam pojawiła.
akumulator masz dobrze naładowany?
spróbuj może psiknąć troszkę samostartu - sam nigdy nie używałem w motocyklu ale w samochodzie tak.
inny sposób to spróbuj wykręcić świece i nad palnikiem gazowym je opal jak będą gorące wkręć szybko i pal
tak kiedyś odpalałem stary motocykl jak miał problemy z rozrusznikiem :wink:
-
więcej szczegółów KLIKAĆ
-
Witam
Być może było tak:
Dawno, dawno temu, za siedmioma górami, za siedmioma lasami był sobie gość, który miał rumaka i postanowił go sprzedać. A że za bardzo nie dbał o poziom płynu chłodniczego to miał układ już nieco zapowietrzony. Postanowił sprzedać moto rycerzowi z Nameless. Już umówione spotkanie, za chwilę przyjdzie kupiec, a tu w zbiorniczku wyrównawczym sucho... Cóż było robić... Nalał płynu na maxa, a nawet powyżej i naszemu rycerzowi powiedział że w tej chwili kapie bo tak musi. Rycerz dosiadł rumaka, który za jakiś czas wypił cały zbiorniczek. Ale to było mało, więc się rumak zagotował. Człowiek napotkany na drodze dał mu wody, przez co ilość płynów w układzie, w końcu była odpowiednia.
I skończona bajka...
A tak na poważnie. Sprawdź czy ubyło ze zbiorniczka - pewnie nie. Układ powinieneś mieć szczelny. Najważniejsze, że nie ma płynu w silniku. I jeszcze raz - wymienić cały płyn, wlać nowy uważając by się nie zapowietrzył układ.
Pozdr
nalej dobrego chłodziwa bo w miescie ostrą jazdą łatwo idzie wskazówka w góre... płyn spuszczasz śrubą od pompy która jest przy zębatce zdawczej.
-
CB450 ma 3 zawory na cylinder i z chłodzeniem olej-powietrze, CB500 jest bardziej zaawansowana konstrukcyjnie
-
sprawdź poziom oleju w silniku, bo możliwe że masz troszke za mało i temu nie chodzą jak powinny
Pozdro
-
chciałbym dodać w temacie ze założyłes złe swiece bo do CB500 są CR9EH-9 a nie CR9EK-9
-
Witam.
Poszukuję info na temat Hondy CB 500. Bardziej mi zalezy na konkretnych danych, szczególnie historia, zmiany modelowe w danych latach (również z uwzględnieniem poprzednika 450), usterki itp. Nie piszcie mi tylko komentarzy - "mam i jedtem zadowolony", albo "wolę gs`a". To wszystko już na tym forum przeczytałem :) (opcja szukaj działa). Ewentualnie jakieś linki, porównania itp.
Pawel
PS. Piiiiiilne, temat zniknie za tydzień, chyba ze będzie wartościowy i pomocny dla również dla innych forumowiczów.
produkowany od 93-96 to PC26
97-2004 PC32 zmiany w stosunku do poprzednika
- hamulec z przodu brembo
- z tyłu tarcza zamiast bębna
od 99 lub 2000 roku wychodzi jeszcze wersja z owiewką
od 99 roku zmiany kosmetyczne w malowaniu. znaczek hondy na baku jest biały tak samo napis CB500 jest juz na osłonie bocznej pod zbiornikiem a nie na zadupku
usterek nie znam jak narazie czytalem test 150 tyś km i wyszedł bardzo dobrze
nastepca modelu CBF 500
a poprzednik to CB450S ? jesli tak to o tym troche napisac bo tego mam juz 3 sezon
posiadam katalogi modelu z kazdego roku produkcji (EN) instrukcje uzytkownika i serwis do modeli co wyzej wymieniłem
Pozdrawiam
-
u mnie jak w poprzednim poscie
a Ty ile masz?
-
zalezy czy chcesz robic wg ksiazki czy wg siebie (czesciej) podam Ci dane producenta:
olej co 6 tyś km
świece 24 tys
zawory 24 tys
gaźniki co 12 albo 24 nie pamietam
płyn chłodzacy co 2 lata
ale wiekszosc rzeczy ma inspekcje w połowie przebiegu
jak bys miał jakies pytaina o cb500 to wal :biggrin:
-
Mowisz ogulnie czy serwisowka twego motocykla mowi ci że wymiana ma nastapić po przebiegu nie dluższym niż 6tys km
Naprzyklad w Hondzie cb500 zmieniasz co 12tyskm
ja w swojej zmieniam co 6 tys km co sie zbiega z końcem sezonu 12 tyś to chyba zaduzo
-
aku jest droższy niż standardowe kwasowe bezobsługowe...
jest zbudowany podobmnie jak UPSy do kompów, trzeba go ładować mniejszym prądem niż inne aku, ale nie ma zadnych "wyziewów" które by niszczyły (w warunkach normalnych jak jest w motocyklu) jakas cześc albo sie wylały
-
no i tak poznajemy nowe motorki ma ktos zdjecia Suzuki Hayabusa 600f?
a czy to czasem nie jest tzw. "jajko" GSX 600F ? bo hayabusa 1300 to GSX1300R
-
http://www.bikepics.com/pics/pics/honda-cb...pics-062835.jpg
http://www.bikepics.com/pics/pics/honda-cb...pics-468680.jpg
http://www.bikepics.com/pics/pics/honda-cb...pics-468679.jpg
http://www.bikepics.com/pics/pics/honda-cb...pics-442250.jpg
żadnych danych nt tego modelu nie znalazłem... moze sie znajdzie wsród serwisówek
Najpierw przerabiaj takie wielkie foty do rozmiarów zgodnych z regulaminem forum, albo dawaj linki tak jest to teraz!!!
-
No to Krzysztofie :P pokazę Ci ze zbyt "suche" dane troche inaczej wypadaja na drodze... :D
OK :) Ale jesli posiadasz jakies modyfikacje w silniku to dyskwalifikacja :D
Pocwicze troche i zobaczymy :D
Zwykła CB500 :D
A co do spalania to GS pali mniej, mi sie udało osiagnac 3,6L/100km ale nie zamierzam tego powtarzać ... srednio mi spala niecałe 5L/100km
-
ja po cb500 przesiadlem sie na transalpa co pozwolilo mi na trasy dziennie typu 500 do 1300km. na gs czy cb to bym chyba zdrętwial caly od stóp do głow :lol: :lol:
zadziwiajace ze mozna to stwierdzic bez sprawdzenia. Bije od ciebie niechec do innych motocykli niz honda.
cb500 łyka na przyspiesznie i vmax: gs500 er5 moster 600 gpz 500, kle 500, xj600 nie liczac starej seki II z 70km motorem :D :D :D
gpz 500??? owszem jesli siedzi lepszy mototcyklista na cb ale wedlug suchych danych katalogowy nie z prywatnych optymistycznych stron internetowych to nie lyknie gpz'ta. Starszej xj'ty tez nie lyknie :P
No to Krzysztofie :D pokazę Ci ze zbyt "suche" dane troche inaczej wypadaja na drodze... :P
Chłopaki uspokójcie się... GS, CB fajnie razem śmigają :) Co nie JRK? :D [/b]
-
Jeśli nawet kąt główki ramy uległ zmianie to co? Zyska na poręczności a bez amorka skrętu i tak nie da się tym sprzętem śmigać.
Przełamać trzeba stereotypy' date=' że jak się naprawi moto po wypadku to można nim tylko jechać do grabarza termin zaklepać. [/quote']
SAM'a sobie zmontuj bedzie lepszy niż cała japonia razem wzieta....
-
A z tego co wiem to właściciel ma 20 lat i kasy na nowy sprzęt nie ma' date=' ten na zdjęciu na 100% będzie jeździł... niestety z poklejonymi plastikami itd. Może dożuci Pan kolesiowi trochę grosza na nowy sprzęt, skoro ten to złom!! Pozdro Rumcajs[/quote']
To po co sie rzucać na głeboka wodę? Juz musisz mieć najlepszy i najszybszy moto? za 10 kupujesz piekny sprzęt prawie salonowy tylko w niższej klasie...
-
a ja sie spotkałem jak szukałem oponki do mojej cb na sztuki bez daty... tzn. data była "zeskrobana", tylko ze to było w leżakowanej.
Sądzac po wymiarach i typie to opony wyglądają mi na oponki do jakiejsc 500... po profilu pasują do GS500 albo kawy.
-
mi tez nie pasowały te 88 tygodnie :buttrock: spoko poszukaj napisów co wygladają gorzej niż fabryczne odlewane na oponie tak wyglądaja te daty
-
Obecnie martwi mnie troche inny problem: podczas jazdy po bruku przednie zawieszenie cholernie halasuje. Wyciekow na uszczelniaczach brak' date=' a jak porownalem twardosc i amortyzacje z duzo mlodszym modelem GSXFa kolegi - to moje pracowalo lepiej. Skad wiec to klekotanie przy jezdzie po kostce? [/quote']
pisałes ze zmieniałes klocki w przednich zaciskach, najprawdopodobniej to klekota ...
CB500 Dekiel sprzęgłowy silnika
w Inne - Sprzedam
Opublikowano
szczelny, nie pęknięty tylko delikatnie szlifnięty
szczegóły i fotki tutaj -> http://allegro.pl/honda-cb500-cb-500-dekiel-prawy-silnika-sprzegla-i3944570367.html