Skocz do zawartości

Ducatista

Forumowicze
  • Postów

    36
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Ducatista

  1. witam Was,

     

    jeszcze raz zapytuję o tego monstera?

    http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1274041

     

    czy ktoś zna? albo czy mógłby ktoś obejrzeć? mam parę km z Warszawy i znikomą wiedzę o motocyklach więc będę wdzięczny za pomoc.

     

    jeżeli byłby warty uwagi to chętnie go przyjmę w trybie natychmiastowym :) chyba jednak nie dotrwam do końca sezonu bez moto :)

     

    ps. mam też zdjęcia w lepszej rozdzielczości (gość, który sprzedaje wysłał parę fotek więc też mogę podesłać)

     

    pzdr

    Robert

     

    Widzę że masz podobne nastawienie jak ja niedawno ;-).Ten Monster ma chyba dosyć oryginalne mocowanie wydechu na mocarnych blachach ;-D.Nie jest czasem po szlifie ?Ja się już poddałem,za tą cene nie kupi się dobrego Diuka raczej-tłukłem się daleko by obejrzeć SS z nastawieniem że go kupię a jechałem na darmo.Okazało się że brakuje mu trochę więcej niż obgadane przez telefon i chwała bogu że nie kupiłem bo jak kilka postów wyżej napisane ktoś to kupił i spodziewany koszt doprowadzenia do porządku się podwoił ;-(.Ja się poddaję,tobie życzę powodzenia ;-)

  2. Nie-płyny są wymienione prawdopodobnie w grę wchodzi jedynie regulacja-ma 9500 przebiegu.Tak jestem ze Śląska,jak się ,,wjeżdzę''w moto to może się przejadę,choć u nas też powstał niedawno serwis w Katowicach...ale wydechu raczej tak nie zrobi ;-).PS.Jaka jest orientacyjna cena za regulacje czy też cały przegląd po 10 000 pomijając olej i inne płyny,filtr także ma nowy

  3. Wałaśnie wróciliśmy z Basią z Warszawskiego Motobjzlu,moim zdaniem nie rewelacja ,zmarzliśmy jak cholera aż zęby wydawały desmostuki,obeszliśmy ten przybytek w szerz i wzdłóż i nie szło znaleźć rozsądnych bucików dla mojej Basi w rozmiarze 37. Spotkaliśmy Franka i Teodora z naszego forum, oraz desmoKonrada z Brudna z brzdącem. Kupiłem tylko 2 komplety uszczelniaczy zawieszenia do mojego ST-ka bo mi się wyżygało jeden komplet z pojedyńczą sprężynką za 22pln a drugi z podwójną za 46pln (to żeby zdementować info o wysokim koszczie części do Ducati) :biggrin: . Na jednej z przyczepek znaleźliśmy do sprzedania dość ładnego Monstera 750 ponoć 2001r ale jeszcze na gaźnikach, żółtego,zciągniętego z Angli z przebiegiem 22tysie mil za sumę 9tysi,książka serwisowa prowadzona do końca,na fabrycznych kominach, którym by było warto się zainteresować jakby akurat ktoś szukał Monstera większego niż 600cm,chłopaki są ze Starachowic jakby co to dysponuję namiarami

     

     

    To ten ?

     

    http://otomoto.pl/ducati-monster-750-M1253114.html

     

    Jak tak to jutro idę po kredyt i wtorek/środa jest mój ;-)

  4.  

    More information is now emerging about the Ducati Multistrada replacement, which we have referred to here as the 'Strada Aperta'. It now seems that it has broken cover as it undergoes final testing and it is nothing like a BMW GS machine, it is a pure road-based machine.

     

    What we do know now is that it has a 160-hp engine taken from the 1098 complete with traction control. ABS and adjustable top notch Ohlin's suspension and Brembo brakes are also on the list of goodies. Although it has apparently been launched to dealers at the end of last year, the public will not see it until November when it debuts at the Milan show.

     

  5. Widzę że nie tylko ja osiwiałem na widok cen.Niestety ja już mogę się pożegnać z Ducatowaniem dzięki kryzysowi.Ciekawi mnie czy samo Ducati przeżyje ten kryzys?Honda i inni potentaci tną produkcję zamykają fabryki jedną za drugą sprzedaż poleciała gdzieniegdzie o 30/40% a u nas podwyższają ceny-nawet pomimo szaleństwa na walutach to genialne posunięcie.Ducati może tego nie przeżyć jako firma wprowadzając tyle nowości w tak trudny czas,chociaż firma o takim profilu ma bardziej stabilną bazę klientów niż masówka azjatycka w czym jest nadzieja.

     

  6. Rynek się ruszy trochę bo sezon się zbliża-ale nie mam pojęcia czemu miało by być z motocyklami inaczej niż z samochodami-za zachodnią granicą -40 % sprzedaż w USA tak samo wszystko leci na łeb na szyję-polska będzie wyjątkiem?U nas dotrze to z opóznieniem ale dotrze.Ryżopedy i owszem nie umywają się-ale moim zdaniem nie ma żadnego uzasadnienia tak idiotycznej różnicy ceny,no ale to i tak teoria bo sobie nie kupię...

     

     

    PS.Są plotki że ma wyjść Streetfighter oparty o 848...

  7.  

     

    PS. Mam pomysł jak przezwyciężyć kryzys musimy jak najwięcej klekotów kupować, bo przecież jeżeli jest popyt to i będzie podaż :) :biggrin: :buttrock: :clap: :icon_razz:

     

     

    A ja myślę że najlepszy moment na kupno dopiero nadejdzie-kryzys tak naprawdę zacznie dotykać branże za kilka miesięcy i na wszystko mogą być ceny o których rok temu się nie śniło...a i tak nie będzie kupców -co już gdzieniegdzie widać.Za to jak zobaczyłem ceny nowych Ducati na 2009 rok to się zastanawiam co oni chcą tym osiągnąć,Monster 1100S o 20 000 zł droższy od B-kinga...ja cie solę ;/.

  8. tak wogole to jak ktos nie wie to Rysiek w Motostodole ma na sprzedaz ze 150 sprzetow + pare sztuk Ducatow: 1098, 999,SS 800(jeszcze), 748, 748 S, Gt 1000, Paso limited ...Pozdr. Janek.

     

    Nie dziwie się że dalej je ma,niby po sezonie-ale przez cały ten sławny już kryzys dostanie kredytu graniczy z cudem i jeszcze długo może tak być co nie wróży dobrze ducatistom na nowy rok ;/.No przynajmniej niektórym...

  9. Hehe fajna ciekawostka -

    Wymiana oleju w silniku to nonsens i mit, który od lat rozpowszechniają firmy naftowe i motoryzacyjne, twierdzi Henk de Groot, były prezes Castrol Nederland.

     

    De Groot twierdzi, że aby właściwie dbać o silnik wymagane jest jedynie regularne uzupełnianie oleju. Trzeba jednak sprawdzać nie tylko jego poziom, ale i jakość. Nie wystarczy do tego zwykły „bagnet”, w który wyposażony jest silnik, ale specjalny, który - szczęśliwie dla nas - wynalazł właśnie de Groot.

     

    Były szef Castrol Nederland twierdzi, że z powodu zmowy branży naftowej i motoryzacyjnej właściciele aut wydają co roku olbrzymie sumy na zbędną wymianę oleju. Tylko w Holandii jest to kwota ok. 600 mln EUR rocznie.

     

    - Macki przemysłu naftowego sięgają daleko. Dlatego mnie uciszyli, bo to za duży interes – oświadczył de Groot.

     

    Podaje za Pulsem Biznesu ...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...