biela

Swapy w Moto są fajne bo mało kto to robi :) za duża rzeźba, problemy z skp i przede wszystkim niebezpieczne... Ale wychodzą ciekawe potworki jak te pegaso Czy słynna cz na LPG ;) Ja bym bardziej to potraktowal jako konstrukcyjną zabawę raczej nie do używania na codzien. Co się nauczysz to twoje. Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Mogę trochę rozwinąć 😉 Skuter 125 to super sprawa na miasto. Przede wszystkim automat. Odkręcasz w opór i lecisz. Nawet jak będziesz miał A i kupisz sobie fajnego scramblera czy co tam Ci się potem będzie podobało skuterek może zostać bo nic się lepiej w koło komina nie sprawdzi. Co do ekspresówki jak polecisz tą 100 przez moment to nie będzie źle. Mówię to z perspektywy własnych doświadczeń. Kupiłem wpierw chopera bo takie mi się na obrazkach podobały... potem się okazało, że nisko się siedzi, tyłek ciężko podnieść na dziurze, puszki zasłaniają sporo, baku nie trzymam kolanami... no same minusy 😉 . Przesiadłem się na skuter 125 i poza kiblowatą pozycją było super. Skuter zniszczyłem i teraz mam pegaso 650. Taki stary advenczer 😉 . No i też ma swoje minusy (np wysoki środek ciężkości który rzeczywiście czuć). I tak sobie dojrzewam do jakiś decyzji eksperymentując i przekonując się na sobie co tak naprawdę mi odpowiada.

Kup sobie na razie 125 skuter. Ci się spodoba to sprzedasz i kupisz Triumpha jakiegoś. Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Skąd? Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Brutale https://www.otomoto.pl/oferta/mv-agusta-brutale-mv-agusta-brutale-800-nowe-opony-bridgestone-ID6F5xtw.html Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Miałem Kymco Agility City 125 - małe, zwinne, było całkiem ok... ale trochę ciut ciasne na 180cm wzrostu. Downtown to wielka krowa przy nim. Co byście polecili ciut większego niż agility ale nadal zwinne i lekkie? Pojemność od 125 w górę. Budżet do 10k używka lub nowe.

Z ciekawostek starego tematu... skończyło się tak że kupiłem w końcu spodnie motocyklowe z ochraniaczami... i bardzo dobrze po rok później przywaliłem skuterem w tyłek auta. Zrobiłem stoppie i wylądowałem poprawnie, skutera nie przewróciłem. Naciągnąłem trochę mięśnie rąk od zaparcia się na kierownicy i tyle. Gdyby nie spodnie miałbym też rozwalone kolano bo przywaliłem nim w obudowę skutera tak że popękała, ochraniacz również pękł ale zamortyzował super uderzenie. Także nawet przy niewielkich prędkościach są sytuacje gdzie pełny strój pomaga.

Wcześniej jeździłem trochę suzuki ls650 oraz kymco agility city 125 i na rondach było ok. Teraz mam Aprilia Pegaso 650 ie i jest na rondach problem. Jedynka jest zbyt narowista żeby przejechać rondo spokojnie, ciutkę ruszę rolgaz to mi wyrywa od razu, z kolei dwójka na wolnych obrotach się dusi, a dać jej trochę więcej gazu to się robi za szybko na rondo... na razie temat rozwiązałem jazdą na 2 biegu i kontrola sprzęgłem. Pytanie czy są jakieś inne sposoby na taką charakterystykę motocykla?

Stoję przed wyborem Benelli trk 502 KTM 390 adventure BMW 310gs Benelli kusi wielkością i 2 cylindrowym silnikiem 500. Ładnie też wygląda. W miarę dobre sprzęty ale wiadomo jakościowo ciut gorsze. BMW jakość fajna. Trochę wygląd mógłby być bardziej masywny. KTM fajna elektronika. Paskudna lampa. Korzenie najbardziej enduro. Moto używane w koło komina na krótsze wycieczki między wioskami. Wolałbym żeby silnik nie korcił do kręcenia wysoko i dynamicznej jazdy. Jakie szutry itd będą ale nie jakieś upalania w terenie. W sumie benelli się podoba. Tylko nie chce za 3 lata pluć sobie w brodę że połasiłem się na ładne opakowanie... Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

szukam tanich nowych sprzętów z kontrolą trakcji, chciałbym R4, ale z takich znalazłem tylko s1000r najtańszego, za to z innych na razie namierzyłem bmw f800gt

Jakie obecnie nowe najtansze motocykle 4 cylindrowe rzedowe maja system ride by wire i co za tym idzie zmienne mapy zaplonu oraz kontrole trakcji?

...do świata żywych :biggrin:

Daj spokój nie będę na skuterze w kombi popylał :biggrin:

Witam Poszukuję czegoś w rodzaju nakładek na zwykłe spodnie jeansowe chroniące przy upadku i przed wiatrem. Coś w stym stylu jak robi spidi http://allegro.pl/nakolanniki-windstop-spidi-snug-knee-xl-czestochow-i4014620249.html ale bez polarów, bo ma to być też na lato, albo z polarami wyjmowanymi. Znajomy ma np. na chopera takie skóry nakładane na zwykłe spodnie i sobie chwali

I skonczylo sie na shark s900c Hjc nie pasowaly na moja dynke :)

Witam Mialem juz kilka kaskow z kazdego bylem srednio zadowolony. Obecnie szukam integrala na skuter 125 do miasta. Wymagania: -dobra widocznosc -pinlock zeby nie parowal przy stawaniu na swiatlach -bardzo dobra wentylacja -w miare cichy do 80km/h -bialy ewentualnie odblask typu zielony -cena wiadomo do tysiaka max inaczej shoei bym dziabnal Prosba o podanie konkretnych modeli ktore sprawdziliscie w boju Za tydzien smigam na wystawe motocykli w wawie i cos kupie wiec spieszcie z radami :)

NC700X bardzo mi się te moto podoba, najgorszy tylko ten silnik jeśli chodzi właśnie o brzmienie i o obroty do jakich pracuje (6,5k jak w aucie), ale może się przejdę do salonu i zobaczę jak to na żywo wygląda, cena taka że te kilka zł można dobrać w kredyt.

przeczytałem z milion takich postów, od 98 roku czytam o moto, ale rzadko ktoś piszę o sprzętach które ułatwiają kierowcy prowadzenie, chociaż w ostatnim motocyklu wskazywali na cbf 600

vstorm nie ten gang, a jak już mam płacić 20 klocków za fanaberie, to naprawdę musi mi się podobać, bez kompromisów ;) zresztą posłuchaj vstorm na leo bandit na leo Bandit na 1 rzut oka ok, ale czy najlepszy do moich wymagań? Co z cbf, xj6, fazerami itp?

Witam Nie tak dawno jeszcze miałem Suzuki Savage LS 650. 1 moto, spełnienie marzeń z młodzieńczych lat. Dużo na nim się nie najeździłem bo zaatakowała mnie pewna choroba, która skutecznie utrudniała poruszanie się czy to motocyklem czy nawet samochodem. Moto przestało w garażu ze 2 sezony i w tym roku je sprzedałem. Powoli wracam do zdrowia, to znaczy mam czasem problemy z jazdą ale często udaje mi się je opanować, a tym samym myślę o powrocie do moto na nowy sezon. A o jakim moto myślę? Chce żeby były to 4 cylindry w rzędzie. Bardzo lubię dźwięk takich sprzętów. Chce żeby motocykl był spokojny, łatwo prowadzący się, nie mam za dużego doświadczenia w jeździe, a savage jeździł prawie jak kursowa 250cmm. Nie chce mieć już pozycji choperowej, typowy szosowy turystyk z wygodną pozycją do jazdy. Chce też mieć skuteczną owiewkę, jazdy bez szyby powyżej 50km/h mi się nie podobała. Potrzebuje też skutecznych hamulcy z abs, po 1 tarczy w savage i nożnym który nijak mi nie leżał pod stopą żeby go wciskać chce coś naprawdę dającego poczucie bezpieczeństwa. Aha i nie chcę żeby mi się jajka gotowały w mieście od silnika. Budżet... pewnie koło 20 klocków żeby coś sensownego znaleźć. Ewentualnie nowy na raty chociaż nie wiem czy jest sens... Nie planuje tras na początek. Raczej to będzie długie i mozolne kręcenie się wokół komina celem opanowania sprzętu i swoich umiejętności. Chce po prostu złapać to co utraciłem przez chorobę czyli zmysł pilota f16 który na polskich drogach jest niezbędny, a trening czyni mistrza jak wiadomo. I do tego potrzebuje to moto. Pomóżcie.

Witam Mam Suzuki LS 650 Savage, niestety okienko do sprawdzania oleju albo jest jakieś dziwne czarne, albo nic tam nie ma, nic generalnie nie widać, normalnie jak kawałek ciemnego plastiku. Świeciłem latarką mając nadzieję, na jakiś prześwit zobaczę ale nic z tego. Jak sprawdzić czy jest olej i ile go jest??

Sprzedam Suzuki LS 650 Savage. Motocykl jest z salonu z Polski, jest w bardzo dobrym stanie. Przebieg oryginalny 44 tys km. Posiada dwie skórzane sakwy, piórnik, gmole. Pomarańczowy kolor. OC ważne do 2011-05-24 , przegląd do 2011-04-29. Nowy akumulator z 4 marca 2011 z gwarancją. Z wad lekkie obcierki gmola, podnóżka przez poprzedniego właściciela (ale który używany motocykl ich nie ma). Motocykl garażowany w ciepłym i suchym parkingu podziemnym. Wg. mojej posiadanej wiedzy motocykl miał tylko jeden mały szlif przez poprzednią właścicielkę (starty gmol, podnóżek, elementy przy lusterku), poza tym bezwypadkowy. Motocykl prosty w budowie i serwisie, dużo można zrobić samemu. Ma gaźnik i ssanie, jeden cylinder z fajnym gangiem (1 świeca). Jeździec o wzroście 180cm (jak ja) czuje się bardzo pewnie i łatwo opanować motocykl. Dla większych osób sprzęt już za mały. Dla mniejszych - lepszego nie znajdziecie :). Szczegółowe zdjęcia w dużej rozdzielczości do ściągniecią tutaj suzuki.zip (plik ma 60MB) Motocykl do obejrzenia w Warszawie na Tarchominie. Kontakt 503434575 Ogłoszenie Allegro

Witam Proszę o radę w wyborze motocykla. Interesuje mnie turystyczne enduro, dla dwóch osób, z radzeniem sobie na szutrach, cena koło 10tys (przyszły sezon). Siedzenie nie za wysoko - mniej niż na nowej 660 tenere. Oczywiscie motocykl ma się cechować sporą wytrzymałością i bezawaryjnością. No i ma się to dać ujeżdżać przez nowicjusza. Jak narazie wypatrzyłem tylko transalpa...

mz/jawa

ok, ale twój model kurtki ma już półtwarde, anatomiczne ochraniacze CE (na łokcie, barki, oraz żółw), wykonane ze specjalnych perforowanych, udarochłonnych i odpornych na ścieranie materiałów oraz lepszy materiał (wytrzymalszy)