.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
wiesiekh
-
Postów
30 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez wiesiekh
-
-
Dzieki za odpowiedz!
Jak już Wam pisałem, motorek sprawuje sie nieżle, ale niestety wszystko co dobre lubi sie szybko konczyc. Sezon powolutku dobiega końcowi. Planuje jeszcze jeden wypad w Bieszczady na "złotą polska jesień"ale to gdzieś końcem pażdziernika jak pogoda dopisze.Póżniej trzeba motorek odstawic i zająć sie przygotowaniem do drugiego sezonu.Planuje wymianę łańcuszków rozrządu i być może malowanie silnika i tylnego dyfra. Jest troche już sfatygowany.
Jesli możecie powiedzcie ci którzy to robili, na wydatek jakiego rzędu trzeba sie nastawic??
Mam wielką pokuse robić to samemu i chyba się za to wezmę.Czas mi na to w zimie pozwoli, warunki do pracy mam swietne, warsztat wyposażony prawie we wszystko. Warsztat jest co prawda amatorski, ale jak widzę co mają i jak pracują niektórzy zawodowcy to czasam rzygać sie chce!!!! Ja mechanikiem jestem z zamiłowania, więc to też ma swoją zalete!
Zastanawiam się do jakiego stopnia nalezy rozebrac silnik aby wymienić łańcuszki. Jaki komplet uszczelek nalezy kupic.
Jeśli dostanę od Was jakikolwiek rady będe wdzięczny.
-
Witam!
Nie było mnie dawno na tym forum, to ze względu na brak czasu i...... niezawodnośc mojego Vulcanka! Pracuje pięknie i jazda nim to frajda. Podkarpacie , tutaj mieszkam - też jakby wymarzona kraina na przejażdżki i wypady.Jednak, ostatnio po jednym z nich zauważyłem brak płynu chłodzącego w zbiorniku umieszczonym po prawej stronie w dole silnika. Zaniepokojony zajrzałem zaraz do wlewu chłodnicy , tam było pod korek. To mnie trochę uspokoiło, jednak mocno zastanowiło jak działa ten zbiorniczek. Czy płyn się samoczynnie się uzupełnia w chłodnicy, pobierając go ze zbiornika? Kto mi to wytłumaczy? - proszę!
-
Widzę, że mało tutaj ostatnio przebywamy. Tak początek sezonu - ja rozumiem trzeba odrobić zimowe zaległości. Niestety ja w zimie nie miałem czasu nawet zajrzeć do swojego Vulcana - praca nie pozwoliła na to, więc teraz mam problem ze sprzętem. Stara zasada - zimą przygotowujemy sprzęt do sezonu. trzeba będzie jechac do warsztatu, a tam też nie wiadomo na kogo się trafi........
Widzę, że mało tutaj ostatnio przebywamy. Tak początek sezonu - ja rozumiem trzeba odrobić zimowe zaległości. Niestety ja w zimie nie miałem czasu nawet zajrzeć do swojego Vulcana - praca nie pozwoliła na to, więc teraz mam problem ze sprzętem. Stara zasada - zimą przygotowujemy sprzęt do sezonu. trzeba będzie jechac do warsztatu, a tam też nie wiadomo na kogo się trafi........
-
Witam!
Może ktoś mi podpowie jak mogę sam podregulowac gazniki w moim VN ?
Mam problem z odpalaniem. Jak jest zagrzany nie odpala od razu tylko strzela w rurę i trzeba trochę pokręcić a jak jest zimny to odpala bez ssania. Myslę , że ma zbyt bogatą mieszanke. Nie wiem czy mogę sie sam zabrac za to, czy odpuścić i jechać do Panów mechaników.Poradzcie proszę!
-
Dzieki colin!
twoje fotki z pewnością będą przydatne. Nie bardzo jednak zajarzyłem jak zamocowałeś u góry do ramy, tam jest dość mało miejsca, a na fotkach jakoś sie nie dopatrzyłem. Spawacz podpowiada mi, że potrzeba wykonac jakieś objemki aby mocowanie było solidne. Może coś podpowiecie??
Sprawa druga - czy ktoś wie jaki jest wkład do termostatu, gdzie go najłatwiej kupić i jakich problemów mogę się spodziewać z jego wymianą. Wydaje mi się, że wkład nie trzyma , silnik nie może osiągnąć temperatury na postoju, a przy jeżdzie w chłodny dzień też długo osiąga temperaturę nominalną.
-
Witam szanowne grono Kolegów!
Przyznam dawno mnie tutaj nie było, no cóż praca... Mój Vn 750 pracował w ubiegłym sezonie wspaniale , nic nie inwestowałem sprawdzałem czy warto , no i warto!
Poradzcie mi prosze jak zamocowac gmole . Mam fachowca od spawania chromoniklu podejmie sie wykonania gmoli tylko utknęliśmy nad mocowaniem .Może ktoś podeśle fotki jak ma rozwiązany problem u siebie?
-
Witam!
ja mam opony bez białych napisów i zastanawiam czym te napisy zrobic? Widziałem moto z takimi oponami i jest extra!
Czy ktos moze mi powiedziec czy alternator w Naszych VN posiada wirnik z uzwojeniem wzbudzenia , czy tylko na magnesach stałych?
pozdro
-
Witam!
moja Kawa jest z 1986 r i zauwazylem ze kierunkowskazy same sie wyłaczają.Nie wiem na jakiej zasadzie to działa ,nie wnikałem w szczególy , /ale fajna sprawa!/ moto mam dopiero 3mce
Czy ktoś moze mi odpowiedziec po dłuzszej jezdzie ponad 30km /jesli to mozna uznac za dłuższą/ stwierdziłem zbyt ciepłą obudowe tylnego napedu /wału kardana/. Jest znacznie cieplejsza od bębna hamulcowego , co wyklucza zle wyregulowane tylne hamulce i przejscie temperatury z tamtego układu.
Olej mam zmieniony , przekładnia pracuje cicho ,uwazam ze nie powinna sie tak nagrzewac , nie wiem co moze byc przyczyną ,chyba ze nagrzewa sie od temperatury tłumika? Odpiszecie mi na ten temat?
-
Czesc!
Tak, Tak!!! Posluchajcie rady Maryanka i dobrze sie zastanówcie w jakie ręce oddajecie swoje moto!
Bardzo dobrze powiedziane" za nasze zlotówki doszkalanie mechanika i jego intuicji".
Kiedys przezyłem to sam ale nie z moto, tylko z gaznikiem mojego samochodu, w koncu po 4wizycie w warsztacie i skasowaniu mojego portfela okazalo sie , ze autko dalej nie pali jak powinno ;póżniej okazalo sie ze to nie kwestia gaznika a przewodu elektrycznego do cewki zapłonowej!
-
Witam!
Panowie spójrzcie na awatar Livgrena- ostrego przeciwnika szyby w chopperze!; - gościu schował się za szybki od zegarów i powiada , ze mu komary i wiatr niestraszne! hahahaha
Myslę, ze odpowiednio ustawiona szybka stawia mniejszy opór powietrza niz sam motocyklista , więc nie mówmy o zwiększonym spalaniu.jestem jej zwolennikiem po niedługim posiadaniu VN-a
Jesli ktoś wie gdzie mozna kupic dobrą, wysoką szybę , nawet z ochroną na rączki - proszę daj znac gdzie!
-
Witam!
Szkoda, ze powstał nowy temat na temat VN750, czy nie lepiej byłoby by pisac pod jednym tematem ,ktory istnieje od dawna i chyba jest najbardziej popularny wsród posiadaczy VN750?
Pytacie o prędkości obrotowe tego silnika - jestem posiadaczem VN750 od niedawna , ale troszkę już go przetestowałem i wydaje mi sie , że to jest silnik ktory nie lubi raczej wolnych obrotów , jego charakter jest bardziej usportowiony
Moim skromnym zdaniem 3000 obr/min na piątym biegu to jest troszkę mało ; 4000 to minimum.
Mówię o 5tym biegu , który włączam tylko na dłuższych prostych. Nie wiem jak u Was , ale ja "przyduszając" silnik słyszę wyraznie jego prosbę o zredukowanie biegu. Jazdę spacerową po swoim terenie nawijam na trójce lub na czwórce.Faktem jest , ze apetyt na paliwo wzrasta, ale cóż?stac cię na konia , to i odpowiednio owsa mu dosyp!!!
Maluch 125p ma 650 pojemn. i 22KM i pali 6 litry to co ja mam moim 68 konikom żałowac? Niech pali ile chce! nie kupiłem go aby jeżdzic "na kropelce" , bo nie wtym rzecz.
Jeśli mogę Wam dac radę : to nie załujcie obrotów , lepiej niższy bieg niż mniej gazu!
-
Witam!
Maryanek jest niezwykłym kolega i udziela szczerych rad z ktorych ja tez chętnie korzystałem.
Miałem te same problemy co Ty 2 mies. temu, ale juz czuje sie weteranem tego motocykla ; jest piekny , osiągi niepowtarzalne, duzy komfort jazdy, no!!!... moze trochę wygląd nie jest bajerancki, jesli chodzi o ilosc chromów....
był kiedys u mnie kolega Suzuki intruderem 750, błysnął chromami. ktorych przez moment mu pozazdrosciłem ,
.... piszę przez moment, bo zazdrosc minęła jak sie nim "karnąłem" ; nie ma czym jechac po prostu...Vulcan bije go na głowę.
P.S.
Chcę kupic duzą ,dobrą szybe ; gdybyscie wiedzieli gdzie ,to napiszcie
powodzenia
-
Witam!
Moze ktoś z Was wie gdzie mogę kupic solidną szybę do VN750??
-
WITAM!
Cos dziwnie ucichło na naszej stronie!Panowie wiosna przyszła i nikt nie opisuje wrazen z przejazdzki??Strona nasza nie uzywana od kilku dni tylko Maryanek i ja nowicjusz cos piszemy ,stronka mało uzywana zeszła na dalszy plan troche to wstyd bo przeciez nie ma piekniejszego motorku niz
VULCAN VN750
piszcie!
-
Witaj Maryanek!
Cieszy mnie , że zaglądasz tutaj często i masz cierpliwosc odpowiadac na moje pewnie banalne pytania.
Dzięki ze odpowiadasz; twoje doświadczenie dla mnie jest bardzo cenne dziękuje rowniez za chęc przesłania mi instrukcji moze byc wersja angielska; dam sobie radę
oto moj adres: [email protected]
motorek narazie sprawuje sie dobrze , jestem zaskoczony jego dynamiką, jego moc jest fascynująca, troszeczke szwankuje mi sprzęgło
ale da sie wytrzymac ,mozna sie przyzwyczaic
aha wez powaznie sprawę mojego zaproszenia do Łancuta, przy okazji Twojej trasy w Bieszczady
pozdrawiam
wiesław
-
Witaj GINECZKA!!!!!
Kolega ma racje!wchodzisz smiało na forum gadasz co chcesz i pytasz smiało niech no tylko który spróbuje sie nabijac z ciebie!!!
pamietaj dziewczyna na motocyklu to dla nas wielkie wyzwanie i "kaski z głów!!!"
Witaj GINECZKA!!!!!
Kolega ma racje!wchodzisz smiało na forum gadasz co chcesz i pytasz smiało niech no tylko który spróbuje sie nabijac z ciebie!!!
pamietaj dziewczyna na motocyklu to dla nas wielkie wyzwanie i "kaski z głów!!!"
-
witaj Maryanek!
Myśle, ze Swięta spędziłes w dobrym nastroju tak jak chciałes.
zapytam cie jeszcze o jedną rzecz: jakie jest prawidłowe cisnienie w oponach i jakie w amortyzatorach? nie mogę nigdzie doczytac a tak w ogóle nie wiesz gdzie mozna zdobyc jakąs instrukję?
pytałes o opone tylną jest ładnie owalna bez rantu
jak bedziesz jechał w Bieszczady zapraszam do siebie
pozdrawiam
-
tematem tej dyskusji było wiele motocykli ale nikt nie napisał o Honda Magna
co sądzicie o tym modelu
ja tez szukałem motorka do kupna napaliłem sie na vulcana 750 i taki kupiłem
narazie go zaczynam ujezdzac ale miałem do wyboru własnie Magnę, która tez wyglądem, parametrami bardzo mi odpowiadała jak na pierwszy po 20 latach moto
co sądzicie o tym motorku??
-
Dzieki Maryanek za odpowiedz!
zaraz po przeczytaniu twojego posta pobiegłem do garazu sprawdzic jaki olej wlałem i....porażka!
4T10W40 Castrol własnie w klasyfikacji SJ kolor czerwony
pisze na nim , ze typowo do motocykli i takie tam inne bajery reklamowe.cena tez była ciekawa 33PLN za litr polecił mi go doswiadczony mechanik motocyklowy - co teraz???ale mysle ze nie ma co panikowac nie przewiduje duzego wysilenia silnika , moze góra 2-3 tys. km tego roku- daj Boze! na przyszły rok zmienie
niestety dzisiaj moto przymus spanie w garazu snieg z rana i jeszcze do tej pory nie pozwoli na komfort i przyjemosc a po drugie goscie jak zawsze w 2gi dzien Swiat i kilka "luf" i wszystko co za tym idzie....
jednak gwóżdz programu - prezentacja na sucho motocykla w garażu, dyskusje o nim przy stole, no i myśle,ze troszkę nutka zazdrości kolegów i pooooodziw koleżanek. TO jest własnie to!!!
pozdrawiam i samych przyjemnosci w Swięta!!! :crossy:
-
Witam!
Maryanek- niestety nie znam angielskiego jezeli mozesz to powiedz cos po polsku na ten temat prosze
ja zmieniłem olej /po zakupie motocykla/zakupiłem Castrol 10W40 stukanie jakby troche mniejsze,masz racje chyba nastepnym razem wleje olej mineralny i chyba bedzie dobrze , moto jest nie nowe. Czy ktos moze cos naten temat powiedziec?
Maryanku! posłuchałem Twojej rady : jezdzę i poznaje swój pierwszy po 30 latach motocykl, dzisiaj zrobiłem 80km zmarzłem jak cholera, ale wrazenia pierwsze z jazdy:
-moto nie lubi nierównych asfaltów
- w zakrety trzeba uwazac i nie szarzowac /nie daj Boze nierównosci na zakrecie/ tutaj trzeba dojsc do wprawy i dobrze poznac charakter motocykla no i zgrac sie z nim
- moc ogromna- szcególnie po 4tys obr. wspaniałe jest uczucie zapasu mocy dysponowanej przy niezbyt duzych predkosciach - spacerowych,
- silnik niezbyt elastyczny 3tys.obr. to minimum do płynnej jazdy i to bez gwałtownych przyspieszen
-jazda bez szyby powyzej złotówki nie jest zbyt przyjemna- kask urywa głowe
- hamulce:tyl jak u WSK, przód przód brzytwa ,moim zdaniem aż za mocny
-uwielbia paliwo jak ja piwo
tyle moich pierwszych wrazen, w sumie jestem zadowolony na maxa, moto sie prezentuje i jest takie jakie chciałem
pozdrawiam
-
witam!
dzięki za odpowiedzi, ale z tym kranikiem coś nie tak , bo silnik pracuje na wszystkich trzech pozycjach, no nic sam dojde do tego.
Sprawa jeszcze jedna - czy układ chłodzenia w VN750 posiada termostat?Jezeli tak, to powiedzcie proszę w jakiej pozycji utrzymuje sie wskaznik temperatury w Waszych moto.
U mnie przy jezdzie /fakt nie jest teraz za ciepło/ -wskaznik był na poz minimum, wentylator włącza się przy ok. 3/4zakresu
Nie widze wiele Vulcanów na podkarpaciu, czyżby jeszcze zima, czy naprawdę nas nie jest tak wielu ?
Może jakies spotkanie lub osobny rozdział na naszym forum???Mamy ładne miejsca, w których można by zorganizowac zlot,myslę, że propozycje będa mile widziane.
powodzenia
-
witam szanowne grono VN-owców!
Jak juz pisałem vn750 jest moim pierwszym moto tego typu więc proszę nie dziwcie sie, że zadaje pytania na ktore wg Was odpowiedzi sa proste, wręcz banalne.
Odpowiedzcie mi proszę - kranik paliwa ma 3pozycje - co to jest?
Z tyłu za silnikiem zauważyłem coś w rodzaju małej skrzynki do której dochodzą wężyki gumowe tez nie wiem co to za urządzenie.Nie jest to zbiornik wyrównawczy do chłodnicy, ten jest widoczny wyrażnie.
Następna rzecz jaka mnie zastanawia, to diagnoza zużycia rozrządu na podstawie odsłuchu tylnego cylindra tzn z prawej strony motoru.Czy pierwszy cylinder nie daje odgłosów zuzycia łancuszków po lewej stronie?
pzdrawiam i do zobaczenia w drodze!!!
-
Apropos wymiany oleju to ja mam właśnie swoja historie której nie moge rozszyfrować. Juz to gdzies pisałem, ale nic sie nie wyjasniło. Chodzi o to, że zawsze u mnie w Vulcanie poziom oleju w oczku wskazującym jest za duzy. Po prostu oczko jest pełne na ciepłym i na zimnym. Tak było jak kupiłem motocykl. Pomyślałem ze pewnie poprzedni własciciel wlał za duzo, ale wymieniłem olej dokładnie spuszczając i zachowując wszystkie procedury, 4 litry zgodnie z serwisówką i znowu było za dużo. Więc odpuściłem sprawe i zacząłem tak jeździć. Ale teraz nowy sezon znów wymiana oleju i sie zastanawiam czy jest coś co moge zrobić lepiej?:lalag: Wiecie coś o tym? dzieki za rady!
czesc !
tutaj moge ci odpowiedziec , bo sam zmienialem juz olej i poszło na to 3.5litra /wymieniłem tez filtr/ kiedy silnik nie pracuje w oczku jest oleju do górnej kreski H natomiast po uruchomieniu silnika w oczku go nie widac
jezeli włales 4litry to troche duzo, moze lepiej upusc troche , bo uszczelniacze mogą nie wytrzymac
powodzenia
-
Witam!
Powiedzcie mi proszę doświadczeni koledzy, posiadacze VN750, dlaczego w lampach kierunków mam żarówki dwuwłóknowe. Jest to mój pierwszy moto tego typu i nie znam go jeszcze dokładnie,czyzby to może były światła postojowe, /ale nie działają/, mój Vulcan jest w wersji amerykanskiej.
Sprawa druga, jak już pisałem musiałem zmienic swiece, zmienilem,jednak silnik dalej wali w wydech, szczegolnie przy hamowaniu silnikem,lub przy ujeciu gazu - efekt jest fajny tylko czy tak musi byc?
Powiedzcie jeszcze jakie cisnienie napompowac do amortyzatorów?
Gdzie jest przerywacz i kondensator do zapłonu, czy tam sie cos reguluje?
Będę wdzieczny za informacje, no zobaczenia w drodze!!!
Posiadacze Kawasaki VN 750 łączcie się!
w Cruiser/Chopper
Opublikowano · Edytowane przez wiesiekh
Witam!
"Po tych zabiegach, jak też po czyszczeniu gaźnika w myjce ultradźwiękowej, obniżeniu paliwa do linii " 0 " wg. serwisówki"
Gdyby mi ktoś dokładnie opisał ten zabieg" "paliwo do linii zero", będę wdzięczny!
Jescze jedno: coznaczą trzy pozycje na kraniku paliwa? U mnie chyba nie ma rezerwy,paliwa jest jeszcze ok 2 litrów a silnik już gasnie.
Jeszcze jedną mam prośbę do gościa, który zapłacił 40 dolarków za spręzynki. powiedz mi jak to zrobiłeś? chciałem zapłacić i jakoś mi to nie wychodzi. Z tego względu , że może nie znam angielskiego i nie umiem obsługiwać się płaceniem przez komputer? proszę.