orzel125

Witam wszystkich zmotoryzowanych. Właśnie zmieniłem pierścienie w moin KTmie LC4 620 i wszystkie uszczelki. Przez pierwsze 20 km wszystko było w porządku. (palił ładnie, nie dymił). Ostatnio o wiele za dużo wlałem oleju. (ponad całą miarkę za dużo. teraz gdy się rozgrzeje strasznie kopci. Czy to jest wina nadmiaru oleju??? proszę o radę co mam zrobić

Popieram!! Najpierw trze ba zadbać o wnętrze silnika wymiana środkowego tłumnika nic nie da... tylko końcowego. To zrobieniu przelotówki motor staje się bardziej zrywny. Lepiej staje na kole:)

Witam!! Chciałem uzyskać informacje, gdyż mam problem z doborem tłoka do Ktm lc2 620 96r. Na tłoku mam oznaczenia Elko 181,0 1895C. Czy mogę dokupić do niego same pierścienie. Czy muszę jechać do sklepu ze 100km żeby mi zmierzyli i dopasowali tłok?? Znacie jakieś porządne sklepy?? proszę o pomoc

WR 426 to nie przelewki. Mała masa+ duuża moc potrawi człowieka mocno sponiewierać, ale moim zdaniem WR/YZ 426 wspaniale się prowadzą w terenie. To motor wyczynowy, o którego trzeba dbać. Jeżeli nie wymienisz oleju na czas to satrzesz silnik:(( A co do legalności w jeździe po lasach - to nie ma takiej opcji żeby jakieś służby leśne cie złapały, bo nie mają czym:P

Witam właśnie zakupiłem KTM lc4 gs 620 rd z 1996. Chciałem się dowiedzieć czy ten model posiada autodekompresator.. Przy mogę spokojnie kopnąć na komnąć bez użycia dzwigni od dekompresatora. Moto ma kompresje i nie dymi. Pomóżcie mi koledzy..

Mam okazje kupić Ktm lc4 z kołami supermoto. Czy są problemy ze sprzedażą takich kół?? Ile mógłbym wziąć za takie koła?? Chciałem sprzedać supermoto i kupić koła enduro

Jeśli ktoś jest zainteresowany kupnem kół supermoto to mogę sprzedać. Będe miał je dopiero w sobote.

Witam!! Mam okazje kupić Yamahe wr bez prawa rejestracji. Moi starzy burzą się że nie będe miał zarejestrowanego moto. Pomóżcie mi : jak dostać homologacje??