Skocz do zawartości

Bene

Forumowicze
  • Postów

    68
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Bene

  1. no wlasnie czyli po miales gorszy wykres niz przed to czemu od razu chlopu nie kazales poprawiac, ile mu zajelo czasu pisanie tej mapy

     

    gorszy bo mniej liniowy tak?

    ale pamiętaj, że na kole 4 kuce więcej :smile:

    nie kazałem chłopu odrazu poprawiać, bo musiałem to skonsultować z innym szpecem, a że nadarzyła się dodatkowo okazja wrzucić moto na inną hamownie i pogadać z chłopakami z Ratka Motocykle, którzy mnie oświecili to teraz idę z reklamacją w pełni przygotowany :icon_mrgreen:

    całość strojenia zajęła ze 2h - nie wiem czy dużo czy mało :icon_eek:

    po piątku będę bogatszy o kolejne doświadczenie :cool:

  2. widziałeś moje moto...hm... i jak wrażenia po zmianach?

     

    nie widziałem przed zmianami, ale tak to prezentuje się b.fajnie i przyznam szczerze, że byłem w lekkim szoku, bo nie koniecznie wygląda jak moto kobiety :biggrin:

    a w zasadzie to co skłoniło do takich przeróbek?

    ciężko było te gmole zamontować?

  3. browarek - ty stawiasz :P

     

    Witamy, witamy.

    mi na hamowni wyszło 107,5 kucy ( przy 81 watach co daje 110 kucy) czyli mam spadek mocy...

    założyłam "nowy" tłumik Leo Vince, filtr w sumie stary ale wyczyszczony i jego stan jest ok. moto zagrzane było...

    ps. widzieliście pannę młodą na CBR-ce??? :P:P:P

     

    http://picasaweb.google.pl/GagaCBR/1Maja#

     

    pierwsza część zdjęć - Gosu zawitał drugiego dnia a tych zdjęć jeszcze nie mam.

    miłego ogladania :P:P:P

     

    Gratulacje Panno Młoda :bigrazz: Szczęścia, zdrowia i miłości życze :icon_mrgreen:

    Widziałem Ciebie i Twój moto na dniu BP :crossy: Ja swoją CBR'ą wykręciłem 111,6 kucy jednak ponoć mam jakąś dziurę między 12-13 tys... :flesje:

  4. a czy jak pisali ci mapę indywidualną do twojego sprzęta nie dostałes wykresów after i befor??

     

    miałem wykres after i before :bigrazz:

    before był bardziej liniowy i niżej, a after mniej liniowy i wyżej (mam nadzieje, że wiadomo ocb z tym niżej i wyżej)

    jedynie co mnie zaczęło zastanawiać i będzie podstawą do reklamacji to fakt, ze przy 12-13 tys obrotów nowy wykres przecina się ze starym (i w tym miejscu jest ta dziura).

  5. Witam,

     

    Dodam coś od siebie w temacie jako, że od tego sezonu używam PC w swojej 600 (CBR F4i) i powiem tak:

    Z wgranymi mapami ze strony producenta nie odczułem wielkiego przyrostu mocy (o ile w ogóle odczułem), natomiast miałem wrażenie, że moto się lepiej zbiera na niskich obrotach. Krzywa mocy na hamowni była równa bez żadnych "dziur", czyli można powiedzieć, że moto oddawał moc równo. No ale Hondy i tak mają tak w naturze ;)

     

    Później oddałem sprzęt na strojenie - indywidualna mapa do mojego moto pod filtr i wydech. I co? Na 2000km zrobionych mam takie spostrzeżenia.

    Moto więcej pali o ok. 1litr na 100km. Według pomiarów zyskałem 4KM na kole natomiast krzywa mocy jest już mniej równa... W codziennej jeździe nie odczułem tego jakoś wyraźnie. Dodatkowo przy 12-13 tys obrotów mam "dziurę" :-( potwierdzoną na innej hamowni - ponoć zbyt uboga mieszanka w tym zakresie. W związku z tym zdecydowałem się zareklamować całe strojenie i wrzucam moto na ponowne strojenie. Mam nadzieję, że tym razem będzie dobrze :)

     

    Podsumowując jak ktoś chce kupić PC to w 600 nie będzie to zmiana bardzo odczuwalna, napewno dużo bardziej widoczna zmiana będzie w 1000. Druga sprawa, że samo kupno PC i wgranie map producenta nie jest optymalnym rozwiązaniem. Najlepiej iść do dobrego speca z hamownią i komputerem do strojenia, który ogarnia te zabawki i odpowiednio zestroić sprzęt pod filtr i wydech. Zaznaczam, że trzeba iść do dobrego speca :) Mój chyba nie popisał się ;) Ale zobaczymy po poprawce.

    Z informacji uzyskanych tu i tam podobno w Wawie dobrze stroi Tomek Kędzior - pracuje teraz w Sękocinie. Koszt 400zł. Jak mi nie poprawią obecni spece to idę do Tomka.

     

    Pzdr,

    Bene

  6. Siemasz :-)

    Widzę, że już sprzęta zmieniłeś. To jak wiosna nam zawita to trzeba się umówic na latanko :-) Latałeś już coś?

     

    Wracając do tematu, to właśnie myslałem o wymianie oleju z uszczelniaczami. Oczywiście dzięki za pomoc, tzn chęc pomocy :-) Ale pewnie całość roboty zrobi mi kolega do którego oddaje sprzęta przed sezonem. Troche roboty przy nim będzie :-)

  7. Witam,

     

    Poszukuję do kupienia (najlepiej w Wawie) kompletu opon Metzeler Sportec M3.

    Przód 120/70 ZR17 oraz Tył 180/55 ZR 17.

     

    Jeżeli, ktoś zna jakiś sklep, może być internetowy, który ma w swojej ofercie do kupienia od ręki to proszę o info. Aha i nie chodzi mi o to, że na stronie sklepowej w necie są te opony, tylko czy są rzeczywiście.

    Np. netcar.pl niestety ma na stronie przód i tył a w rzeczywistości tylko przód jest na stanie.

    Allegro średnio mnie interesuje bo są tam gumy z 2007 roku...

     

    Z góry dzięki za pomoc.

  8. Siemka,

     

    Mam F4i 2004r.

    Czy ktoś z Was wymieniał olej w lagach? Jeżeli tak to na jaki?

    Czy simmeringi też od razu trzeba wymienić?

     

    Jaki olej lejecie (wiem widzę był temat wyżej ale o RR) do swoich maszynek?

     

    Pzdr,

    Bene

     

    PS. Ja leje 98 najczęściej, ale latałem też na Shell V-Power Sport (ponad 100 oktanów) i miałem wrażenie, że silnik sie bardziej grzeje i jest głośniejszy, ale to może tylko jakieś omamy ;-) bo nie wiem czy to możliwe.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...