crash1990

Motocykl został sprzedany. Temat do zamknięcia.

Witam, mam do sprzedania Hondę Crossrunner. Jestem pierwszym i jedynym właścicielem motocykla. Pojazd bezwypadkowy regularnie serwisowany w ASO. Dorzucam do sprzętu jeszcze tytanowy wydech Arrowa. Zdjęcia w aukcji na otomoto: http://otomoto.pl/oferta/honda-vfr-honda-vfr-800x-crossrunner-ID6yovpJ.html#6b48476a44

I skończyło się na Kawie :biggrin: http://imagizer.imageshack.us/a/img921/3246/FWFjkq.jpg

Super! Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Muszę podzwonić po dealerach :) Masz wersję z DCT czy manualną skrzynią biegów? To DCT wydaje się bardzo kuszące szczególnie gdy w mieście nie trzeba męczyć klamki sprzęgła.

Dzięki za odpowiedź. A jak z niezawodnością BMW bo słyszałem różne opinie. Ile kilometrów zrobiłeś na K1300S? Generalnie motocykl oprócz drogiej zabawki to dla mnie w tej chwili również narzędzie pracy więc zależy mi bardzo na niezawodności.

Generalnie Crosstourer nie ma tego problemu.

Dzięki za odpowiedź. Ja VFR rozważam ze skrzynią DCT. Jeździłem z automatem na Crosstourerze i NC750 i jak dla mnie to bajka w tego typu sprzętach. Nowa Hayka chyba nie ma TC tylko kilka map zapłonu redukujących moc. - poniżej 3 000 obr/m parcha, prycha, szarpie, Ciekawe czy w nowych modelach to poprawili. Podobno były jakieś łatki do oprogramowania. Bo jak nie to trochę lipa...

Witam, zastanawiam się nad zakupem jednego z tych sprzętów. Motocykl użytkuje jako główny środek transportu od wczesnej wiosny do późnej jesieni. Poruszam się zarówno w mieście (codzienne dojazdy do pracy) jak i w trasach między miastami na terenie Polski i europy. Szukam sprzętu na 5-7 lat. Rozważam motocykle nowe. Liczy się dla mnie niezawodność motocykla, jego dobre wykonanie, możliwość pokonywania autostrad w tempie Boeinga. Na korzyść Hayabusy przemawia: Model jest długo na rynku więc powinien być wyleczony z chorób wieku dziecięcego.Atrakcyjna cena (można dorwać poniżej 50 000 zł).Moc, moc, moc...Wady, których się obawiam: Niższa jakość wykonania od Hondy. Motocykl jeździ w największe upały i chłody, w deszczu i słońcu. Moje dotychczasowe motocykle to Hondy i znosiły to bez zająknięcia.Napęd łańcuchem.Obecnie chyba nie ma w Łodzi ani salonu i serwisu Suzuki (chodzi o ASO).Na korzyść Hondy przemawia: Niezawodność i jakość wykonania.Napęd wałem.Silnik V4 (obecnie mam motocykl z silnikiem jak w VFR800 i to bardzo fajna jednostka napędowa).Opcjonalne DCT.Wady: Cena wyższa o 10 000 zł.Niektórzy twierdzą, że motocykl jest mało elastyczny w niskim zakresie prędkości obrotowych silnika.Wyższa waga.Podobno wysokie zużycie paliwa w stosunku do konkurencji.Czy są na forum osoby, które miały styczność z tymi maszynami. Bardzo proszę o uwagi, które ułatwią wybór. Pozdro :buttrock:

Co do PS2. Zobacz jakie wymiary ma ten trzpień. Podejrzewam, że podejdzie od innej Hondy. Np. do mojego Crossrunnera kosztuje on 34 zł. http://czescihonda.motorista.pl/szukaj

Ciężka sprawa za 5000 zł....

Panowie macie dobrze wyregulowany luz łańcucha, generalnie napęd ok? Jeździłem kiedyś na jeździe próbnej GSRem i nic niepokojącego nie zauważyłem względem innych motocykli, które posiadam/posiadałem. Może jesteście przewrażliwieni? Może jesteście wstanie umieścić jakiś filmik z tym szarapniem/stukiem to ocenimy ;)

Mój błąd chodziło mi oczywiście o ten piętrowy parking. Pozdro

Chyba na parking podziemny Galeri Łódzkiej też nie można wjechać motocyklem.

Wiem, wiem muszę dorwać lepszy aparat. A sprzęt naprawdę spoko. Wyciągnąłem go jeszcze trochę z garażu i od razu mam banana na gębie. :D

Dokładnie ja przeważnie tylko przeglądam allegro. Zresztą widać, że większy ruch jest na otomoto i allegro po liczniku odwiedzin na aukcji.

Ja to się zawsze najbardziej boję, że mnie ktoś rozjedzie. Już parę razy miałem sytuację, że mi ktoś na czołówkę jechał bo nie ogarnął, że jest na lewym pasie we mgle.

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/user/3995-piotr-dudek/

Nie wiem czy pan Piotr Dudek nie jest z okolic śląska, a jest on kompetentną osobą jeżeli chodzi o mechanikę motocyklową.

Witam, chciałbym się pochwalić nowym nabytkiem :D. Mam go od piątku zeszłego tygodnia. Nawinąłem coś około 700 kilometrów więc już nawet dotarłem. Motocykl naprawdę świetny i ultra wygodny. Pierwszy raz mam sprzęt z ABS i muszę powiedzieć, że zdecydowanie bardziej komfortowo czuję się z nim hamując na "mokrym". Szkoda tylko, że się sezon skończył.... http://fotoo.pl/show....52.11.jpg.html http://fotoo.pl/show....51.42.jpg.html http://fotoo.pl/show....50.52.jpg.html http://fotoo.pl/show....50.37.jpg.html http://fotoo.pl/show....50.16.jpg.html http://fotoo.pl/show....50.01.jpg.html http://fotoo.pl/show....02.03.jpg.html http://fotoo.pl/show....01.53.jpg.html

Trzeba było napisać na forum podjechałbym zerknąć... Do Konstantynowa mam normalnie z 8 km i często bywam przejazdem....

Pomysł też niegłupi tylko tak jak powiedziałem pokonuje motocyklem 12 tysięcy kilometrów rocznie i obawiam się czy maszyna tego typu podoła takie użytkowanie.

Czemu uważasz, że Triumph jest drogi w utrzymaniu? Z tego co wiem jego serwis nie odbiega zbytnio od japońców i wcale nie jest wykonywany częściej.

Mam niby Liberty Motors. Muszę z nimi pogadać.

A znasz może kogoś kto użytkuje ten motocykl? Ciekawi mnie jak z awaryjnością. Słyszałem właśnie, że Street to rakieta. Podobno z dołu jak V a góry jak japońska rzędówka.

A wiesz coś może o niezawodności tych sprzętów? Jakieś typowe przypadłości? Nie chciałbym żeby ciągle stał w serwisie. Idę zrobić zdjęcia CBF i na allegro z nią :D