-
Postów
345 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Golas
-
-
... które posiadając silnik z wałem ułożonym wzdłużnie, miały wyjście ze skrzyni na łańcuch? W drugą stronę to działa, choćby w intruderze. Ale czy znajdę coś, co działa odwrotnie, jak w pierwszym przypadku?
Z opisu czuje że chcesz coś zbudować na bazie silnika od rusa ( może BMW ) , widziałem takie cudo w jednej zagranicznej gazecie BSH (Back Street Heroes ) tam był chopper zbudowany na bazie poczciwej kachy i zbudowany został z wielką dozą fantazji.
Ale do rzeczy, wał był był skrócony a przekładnia znajdowała się zaraz za skrzynią, wszystko było tak zmontowane że z lewej strony wychodził wałek zdawczy na zębatkę , jak będę w domu to postaram się znaleść skany tej gazety i w stawie je tutaj.
-
Oprócz Hammerite to możesz wykorzystać też Chlorokauczuk ewentualnie płynne tworzywo sztuczne ( do kupienia w obi )
- tylko się nie śmiać... znajoma mi osoba pomalowała swojego malucha niebieskim chlorokauczukiem za pomocą wałka, tak wałka do malowania ścian, do dziś rdza trzyma się od maluszka z daleka, wystarczy zmatowić lakier i pędzel w dłoń.
-
1. Kiedy przypada pierwszy serwis motocykla Kawasaki Vulcan 1600 , motocykl jest nowy, kupiony w salonie świętej pamięci wuj przejechał na nim tylko 302 Kilometry , motocykl dostałem w spadku.
2. Czy wie ktoś gdzie można dokonać pierwszego przeglądu ( ewentualnie wymiana oleju razem z filtrem ) , w okolicy płocka ? Ewentualnie Warszawa.
-
Kierowanie pojazdem silnikowym lub tramwajem przez osobę niemającą:
art. 87 ust. 1
art. 94 § 1
1) uprawnień do kierowania pojazdami
500zł
2) uprawnień wymaganych dla danego
rodzaju pojazdu
300zł
Będzie to mandat w wysokości 500 zł polskich , dodatkowo policja może ukarać prawnego opiekuna tego małolata za niedopełnienie obowiązku zabezpieczenia pojazdu przed osobami niepowołanymi.
-
Ile waży jaskółka w locie bez obciążenia?
Europejska czy Afrykańska ?
Nie mogłem sie powstrzymać....
A co do tematu, to prawdopodobnie przyczyna leży w samej świecy. Zkukaj kolor świec i powinno się wyjaśnić.
-
Jak wyżej kolega Zyjo , myślałem nad kupnem wózka z blokadą do dniepra , ale sie zastanawiam jak caly ten zaprzęg bedzie sie zachowywał w "cieżkim" terenie, lasy, brody...
I sie zastanawiam czy warto, napewno w te lato będę kombinował żeby wstawić silnik od BMW R 80 lub R 100 do Dniepra, tylko niewiem czy napęd wózka z blokadą juz nie będzie przerostem treści nad formą.
-
No a wracając do konstrukcji... znalazłem ciekawy link...
Turbo i Gaźnik współpracujące ze sobą...
http://www.muddyjeep.com/turbo_update.htm
Czyli jednak można, osobiście widziałem kilka patentów ale były to właśnie konstrukcje typu turbina na głowice, gaźnik założony na turbinę , jeśli ma ktoś możliwość to polecam gazetę którą można dostać w UK tylko chyba BSH, tam jest pełno patentów typu Harley WL z NOSem, Norton Turbo, czy K750 Gangsta Bike, pewnie dla niektórych to profanacja dla innych zaś jest to coś orginalnego...
-
Teorytycznie to mozesz miec jeden Wagon ( 10 paczek papierosów ) i jedną paczkę mieć przy sobie i celnik nic ci nie powie. Bo to legalna ilość.
Choć jak leciałem do szkocji to miałem dwa wagony, celnik spojrzał, pokręcił głową, machnął ręką i tak to Golas wwiózł ze sobą 2 wagony nie płacąc akcyzy czy innych podatków.
-
Słuchajcie człowieka który przerabiał blok silnika MT-9 z prądnicy na alternatror...
Głupi i młody byłem, przeróbka dobrze wyszła ale z alternatora nici bo ładuje poprawnie tylko na wysokich obrotach, i sprawdza sie tylko w trasie, a w mieście czesto mam nie doładowany akumulator.
Przeróbka bloku była taka...
1 Wspawać zaślepke w miejsce tam gdzie idzie prądnica
2 Usuniecie łoża od prądnicy
3 Wyciecie na maszynie nowych otowrów na alternator i szpilki, oczuwiscie pomijam fakt ze godziny siedziałem z suwmiarka, karktą paieru i było wylicznie optymalnego miejsca na otwór do alternatora.
4 Kapitalne przerobienie ( dopasowanie ) instalacji elektrycznej, lampa MT-9 jest inna niz lampa "nowych dnieprów" stacyjka też inna.
Rezultat, skórka nie warta wyprawki, pluje sobie teraz w brode że tak skrzywdziłem moją MT-9
Odradzam przeróbki, no chyba że ma ona na celu znaczne poprawienie sprawności motocykla bez ingerencji w jego orginalność.
-
Jesli masz troche zdolnosci majsterkowicza to postaraj sie dorwać elektroniczny obrotmierz fiata 126p, ale uwaga na jednoobwodowa, a nie na dwu obwodową bo wtedy będzie ci pokazywał zaniżone obroty, dalej potrzebujesz czegoś chromowanego najlepiej puszka do kawy, kiedys widziałem takie ładne w IKEA co by swietnie nadawaly sie na obudowe do zegarów do motocykla, no z pleksy robisz sobie tarcze a diody musisz przelutować i zrobić przedłużki z kabli, dalej wiercisz otwory w tarczy, wkladasz diody, pakujesz do puszki i masz calkiem znośny obrotomierz zrobiony niskim nakłedame pracy i funduszy :buttrock:
-
Ja moge powiedzec tylko ze do mojego MT-9 bede pewnie w sierpniu roku 2008 wkladal dolnozaworowca od kachy, przeistaczajac go w tak zwana pozna "kaske"
-
Czyżby własnie rodziła się konkurencja dla Bike Bross z Inowrocławia :)
Stary masz u mnie browara, za tą prace ci sie należy :D
-
prawde mowiac wogole nie zagladalem jeszcze do skrzyni mam ten motor dopiero od 2 tyg zrobilem jakies 800k,lm i wszystko bylo oki do likedu musialem cosraz bardziej podciagac linke bo wlasnie ten walek sie chowal coraz bardziej
dzieki
jutro bede rozkrecalnajpierw sprawdze to lozysko
a wogole nie wiesz moze gdzie najlepiej szukac takich czesci jak tarcze sprzeglowa i to lozysko?
Jeśli chodzi o łożysko oporowe sprzęgła, to spotkałem sie z dwoma typami...
1. Z plastikową obudową, ogolnie to łożyska te nie są dobrej jakości plastik sie szybko niszczy
2. Z metalową obudową, te łozyska są duzo lepsze ( wiadomo im starsze tym lepsze ) w praktyce prawie nie zniszczalne
Sprawdz czy gumka na popychaczu sie nie zuzyła , jesli ona jest zuzyta wtedy to moze wystąpić dość duże bicie na samych elementach sprzęgła, chodzi mi o bieżnie łożyska
W moim przypadku doszło do zmielenie popychacza...
Naszczescie bieżnie udało sie zregenerować ( koszt 20 zł ) dokupiłem nowy popychacz z nową gumką na bajzlu w łodzi ( koszt 5 zł ) zostawiłem stare łozysko ( metalową obudową ) i juz praktycznie zapomniałem o czymś takim jak problemy ze sprzęgłem.
Zresztą sprzęgła w ruskach jak są dobrze zrobione to chodzą lżej niz w niektórych nowoczesnych motocyklach, a i nie ustwiaj zbyt małego luzu na klamce sprzęgła, chodzi o to aby popychacz nie był nigdy zbyt mocno ściśniety , to może doprowadzić do jego uszkodzenia , zresztą jest to nawet opisane w serwisówce do dniepra.
Mam sporo serwisówek do dnieprów ( MT-9, MT-11 MT-12 MT-16 ) po polsku i po rosyjsku jak toś chce to niech da znać na PW
-
potrzebuje pilnie regulator napięcia do suzuki na 5 wyjść prosze o pomoc!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
To poszukaj na allegro...
1. Nie ten dział
2. Nawet nie podałaś do jakiego suzuki / model / rocznik
3. :banghead:
-
A żółty kabel i ten czerwony co idzie do kontrolki w stacyjce są razem połączane?
Bo kontrolka praktycznie podłączona jest do regulatora do styków 51 i 30.
Sorry błąd na rysunku, żółty jest podlączony bezpośrednio do akumulatora.
Poprawione:
-
A możesz podesłać mi ten schemat połączeń
A oto i on , sam nie wiem co tu moze byc źle, może coś trzeba inaczej podlączyć żeby to działało...
Poprawione:
-
A jak masz podłączoną kontrolkę? Bo chyba jednym końcem do masy.
Jeden ze styków kontrolki jest podłączony do szczotek na prądnicy ( styk '51 ) a drógi styk kontrolki do '+ poprzez stacyjke
To wygląda tak:
'+ z akumulatora ----- stacyjka ----- Kontrolka ----- styk '51 na pradnicy
-
Hmm prądnice zrobiłem według schematu pyzdry, tylko mam problem z regulatorem mechanicznym ( chyba on tu winny, lecz ręki nie dam uciąć ), mianowicie żarówka zamiast gasnąć pali sie coraz mocniej i mocniej... a ładowanie jest !!! Co ja źle mogłem zrobić że mi kontrolka zamiast gasnąć swieci się coraz mocniej...
-
Ale filtr stożkowy za 250 zł lub droższy daje przyrost mocy jakieś 1,5% do 2,5%....
Czyli jak masz 100 konny silnik to masz przyrost mocy o... 1,5 KM - 2,5 KM , o cholera jak duzo !!! :) Już lece do sklepu kupować... :) :P :P
To ja juz bym wolał zainwestowac w: nową, czystą, i orginalną wkładke do filtra... :flesje: Taniej cię to wyjdzie i napewno będziesz bardziej zadowolony z kultury pracy silnika swego moto.
-
Kolego "NaStarcie" , to zamontuj sobie odrazu stroboskop z przodu... :)
Światło jest po to żebyś był widoczny w dzień, a w nocy żebyś widział co masz przed sobą, dla mnie pomysł odpada, kompletnie... :evil:
-
Chyba o kimś zapomniałeś, dopisz jeszcze DNIEPRA...
...no chyba że nie chcesz żebym z wami jechał...
-
3/4 skuterów, i innych małych motocykli sa produkowane w chinach, a mają polskie ( i nie tylko ) marki...
Boże co byśmy zrobili gdyby nie chiny... Eletronika, Motoryzacja, odzież... ech...
-
Czy kupić skórę czy kurtke tekstylną?
Kup to w czym ci się wygodniej jeździ, no i żeby zapewniało jakąś ochrone w razie, nie daj boże, wypadku/szlifu
-
K - 750 , doskonały sprzęt, 3 osobowy i jeszcze sporo bagarzu zabierzesz ze sobą, doskonale radzi sobie w terenie jak na zaprzęg, asfaltem tez nie pogardzi, dolnozaworowy silnik, boxer, prosty w naprawie, zaś radość z jazdy niesamowita...
Lecz jeśli szukasz dobrej maszyny w tym klimacie to może MW-750 albo Dniepr MT-16, napęd na kosz robi swoje, jeśli chodzi o jazde w ciężkim terenie...
zacytuje tu słowa pewnej damy z forum... "SOVIET BOXER is powerful"
POTWÓR - totalna samoróbka nawiedzonego inżyniera
w Custom/Trajki/Wynalazki/Własne wydumki
Opublikowano · Edytowane przez Golas
Zapek jak zapek, najgorszy mankament w tych sprzętach jest to że przód silnika jest odsłonięty i ten pasek klinowy bezwstydnie się tam kręci, jedyna rada to zakryć go czymś
Poza tym mowiąc o zapkach to w ŚM był też artykuł
Link ->Zapek, czyli Kozak, który chciał do Ameryki
Moim zdaniem wykonanie świetne i ta atrapa żeby zakryć ten pasek :notworthy: