Skocz do zawartości

etzio.auditore

Forumowicze
  • Postów

    4
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez etzio.auditore

  1. Mambramy się podnoszą wraz z iglicą, sprawdzałem na odpalonym przy zdjętym filtrze powietrza. Luzy nie jestem w stanie określić, być może tu jest " pies pogrzebany " będę działał dalej, jak dojdę do wniosków to dam znać
  2. Na ssaniu odpalał w miarę ładnie. Gaźnik wyczyściłem, faktycznie większość dysz była zatkana, teraz są już drożne. Paliwo dochodzi, ale po założeniu gaźnika nie odpala... Nawet na ssaniu.. Świece mokre, paliwo w gaźniku jest. Nie wiem co jest grane, wykręcam go raz jeszcze i będę patrzył, powoli sił brakuję. Motocykl odpalił, pojawiły się wolne obroty, ale pozostaje problem zalewania ( przy dodaniu gazu dławi i gaśnie, strzela spod filtra, czasami pracuje na jeden cylinder ) świece czarne, nawet mokre. Poziom paliwa w pływakach ok. Powoli kończą się pomysły co może być nie tak, regulacje składu mieszanki nic nie dają, będę próbował jeszcze z regulacją iglic.
  3. Cześć wszystkim, mam problem z pacjentem jakim jest Ducati Monster, mianowicie: 1. Motocykl chodzi tylko na ssaniu ( po odjęciu ssania gaśnie ) 2. Podczas gwałtownego dodawania gazu na ssaniu dławi go i gaśnie ( otwierając delikatnie przepustnice nabiera obrotów ) 3. Lekko strzela z gaźnika ( pod filtrem ) Co zostało zrobione i nie dało rezultatów : - wyczyszczony gaźnik - regulacja śruby wolnych obrotów bez rezultatu - jedna z membran była uszkodzona ( wymieniony komplet ) - sprawdzenie poziomu paliwa w pływakach ( wyjadę się być ok w obydwu ) - regulacja iglic ( góra, dół ) - synchronizacja była zrobiona ( może nie profesjonalne, ale myślę że na ten moment wystarczająco ) Jakieś sugestie, pomysły? Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...