Grzegoszuk

Czołem, mój motocykl to Yamaha XJ6, rok produkcji 2011, pierwsza rejestracja 2012.07. Opony są prawdopodobnie od nowości czyli mają 10-11 lat. Najwyższa pora wymienić. Aktualnie mam założone: - przód: Dunlop Sportmax Roadsmart 120/70ZR17M/C (58w) - tył: Dunlop Sportmax Roadsmart 160/60ZR17M/C (69W) Dużo kilometrów nie robię. Kupiłem sprzęt w 2013 jak miał 1500 przebiegu a aktualny przebieg to 16700. To co mi się nie podobało od samego początku to, że podczas mocniejszego składania się w zakrętach (jazda po mieście) miałem wrażenie, że tylna opona jak by lekko odskakuje na zewnętrzną (może to tylko mylne wrażenie?). Co byście poradzili teraz założyć? Na pierwszym miejscu stawiam na bezpieczeństwo a na drugim cenę. Jakie opony będą dobrze trzymać się asfaltu przy mocniejszym przechylaniu się podczas pokonywania zakrętów/skrzyżowań?

Pięknie dziękuję! Przeglądałem w Internecie "schematy" mojego motocykla ale poza numerami części tam nic więcej nie było. Ta instrukcja z linku powyżej jest SUPER! Pozdrawiam! Jeszcze chciałbym dopytać o te ikonki w powyższej instrukcji, na których są literki "E" oraz "LT". Znalazłem, że jest to: E - engine oil, LT - Apply locking agent (LOCTITE). No i o ten LOCTITE chciałem zapytać. Jaki to ma być bo są różne?

Cześć, planuję wymienić uszczelki na deklach alternatora i sprzęgła w Yamaha XJ6 2011. W instrukcji nie znalazłem informacji z jaką siłą dokręcić śruby. W Internecie znalazłem informację żeby dokręcić z siłą 10-12 Nm ale to było w temacie jakiegoś innego motocykla i wydaje mi się małą wartością bo w instrukcji na przykład śruba spustowa oleju to 43 Nm a filtr oleju to 17 Nm więc te wspomniane 10-12 Nm wyglądają podejrzanie. Z góry dziękuję za informacje! Pozdrawiam!