Skocz do zawartości

Monkey1988

Forumowicze
  • Postów

    20
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Osobiste

  • Płeć
    Mężczyzna

Informacje profilowe

  • Skąd
    Kędzierzyn-Koźle

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

Osiągnięcia Monkey1988

NOWICJUSZ - macant tematu

NOWICJUSZ - macant tematu (8/46)

1

Reputacja

  1. Silnik wyciągnięty z ramy.Biorę się za ogólną regenerację.Czy ktoś może wie gdzie można kupić"labirynt wału pierścieniowy?z góry dziękuje za pomoc.
  2. Czy wie ktoś jak ustawić zapłon cdi w jawa 350ts za pomocą lampy stroboskopowej.Nie bawiłem się tym to pytam.
  3. Wszystkim oczywiście dziękuje za poświęcony czas.
  4. Podeśle ktoś zdjęcie lub link do jakiegoś modułu który by pasował do mojego zapłonu.Widzę że nie ma tu za bardzo skorych ludzi do pomocy z małymi wyjątkami oczywiście.
  5. Wyślesz mi zdjęcie jak wygląda twój zapłon.I zdjęcie lub link do tej twojej cewki.
  6. Witam,jaki moduł mogę zamontować do Jawa 350 ts w połączeniu z częściami jakie posiadam.
  7. To magneto powinno działać.Ma dwa magnesy na magnecie rozstawione co 180° i pokrywa się to z gmp tłoka. Dobra myślę że czas zamknąć temat moim zdaniem wina leży po stronie modułu.Myślę tak bo moduł wygląda jak do jednocylindrowca tylko ktoś rozgałęził kabel pomarańczowy z jednej na dwie cewki.
  8. Koleś ma mi wysłać nowy iskrownik i magneto.Nie ma opcji żeby mi oddał kasę bo się zasłania regulaminem.Spróbuje tak jak mówisz a jak nie to myślę żeby gdzieś poprostu dokupić sam moduł do silnika dwucylindrowego.
  9. Ok,tyle że nie rozumiem jak miała by się przy tak małej prędkości obrotowej kręcąc ręką wytworzyć iskra.To nie przerywacze i cewki wielkości puszki cocacoli podłączone do akumulatora jak w oryginale.Jedynie można by to tak sprawdzić na starym zapłonie i określić gdzie faktycznie jest ta iskra.Po za tym cały zapłon cdi jest teraz u właściciela.I trwa z nim spór.Miał to sprawdzić na Jawa 350 ts dwucylindrowa rzecz jasna,a sprawdzał na Mz 250 jednocylondrowa.I teraz oferuje się że przyśle cały zapłon nowy.Co to niby zmieni że nowy jak to nie chce działać w dwucylindrówce.Ale i tak dziękuję Panowie za jakie kolwiek sugestie każdy pomysł jes wart uwagi i próby.
  10. Tak silnik przed montażem dobrze pracował.Dlaczego miałbym nie móc zmierzyć napięcia.Jestem je w stanie zmierzyć miernikiem przełączając na prąd zmienny.Mi wychodzi ok 50w-60w kopiąc kopką.Zastanawiam się czy to nie za mało.Ale iskra ogólnie jest na obu świecach.
  11. Nie wiem czy tu koledzy grypsami sypią czy o co chodzi.Napisałem przedtem:Co zrobiłem?. Czy ustawiłem zapłon?Jeżeli o to jest pytanie to tak.No to chyba podstawa.Próbowałem w zakresie od 2.4mm do 3.5mm przed Gmp.Mierząc czujnikiem zegarowym wkręcanym w miejsce świecy. Jeszcze takie pytanie:jaka powinna być wartość napięcia mierząc czarnoczerwony kabel z iskrownika i kopiąc starterem nożnym.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...