max650

Dzięki za odpowiedź, to skoro ma być w tym samym kolorze, to kupię żółty , dedykowany do motocykli:)

Witajcie. Pacjent to skuter, Yamaha X-Max 400 (singiel 400ccm taki jak w Yamaha Majesty 400). Wiem, że pytanie kompletnie amatorskie, ale nigdzie nie mogę znaleźć w necie odpowiedzi. Zauważyłem, że poziom płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym jest w okolicy minimum. Chciałbym uzupełnić ten płyn, na oko pewnie ok 100-150ml (cały zbiorniczek ma ok 300ml). 1. Czy wystarczy dolać te 100ml płynu do zbiorniczka, jak w samochodzie, czy też należy potem odpowietrzyć układ? (co wiąże się z rozebraniem wielu plastików, żeby dotrzeć do śruby odpowietrzającej, czego wolałbym uniknąć:) W samochodzie korek płynu ma jakiś system odpowietrzający, a tu nie wiem. 2. I drugie pytanie. Czy można dolać typowego płynu samochodowego na bazie glikolu monoetylowego , czy szukać specjalnego płynu motocyklowego? (Obcenie jest jakiś żółty, wcześniej skuter był serwisowany w ASO Yamaha) Pozdrawiam. Paweł

Yamaha x max yp400, papierowy filtr oleju, jest to skuter, a więc "skrzynia" cvt z własnym olejem:)

Witajcie. Wymieniłem olej w moim moto i podczas wlewania nowego oleju w pewnym momencie zauważyłem, że razem z olejem spłynęło trochę piasku z lejka, może z 10 ziarenek, (przez nieuwagę w tym amoku musiałem położyć go na asfalcie i miałem jakieś zaćmienie i widać nie oczyściłem). Moja wina. W każdym razie zastanawiam się co teraz robić, mam nadzieję , że syf został na filtrze oleju (papierowy). Moto ma mały przebieg, 10tys. Czy zastosować płukankę dolewaną do oleju typu Castol engine shampoo, czy zalać go nowym olejem i zostawić, żeby pochodził, a następnie założyć nowy filtr oleju i zalać ponownie nowym olejem?