Poradnik "KUPOWANIE MOTOCYKLA"

[sajmongr]

pojechać na oględziny z kimś, kto się zna. albo zapłacić stówkę czy 2 mechanikowi za opinię - wydatek niewielki, a potencjalne oszczędności duże

jsz

 

 

a na co szczególnie zwracać uwagę??

[jeszua]

a na co szczególnie zwracać uwagę??

 

na dobrą opinię kolegów o mechaniku...

jsz

[Romek.RR]

Ok, co sądzicie o kupnie sprzęta, który był jeżdżony powiedzmy tylko po torze (z możliwością rejestracji na drogi). Jakie będą plusy i minusy?

[Ryjek]

PekaWu napisał aby sprawdzić czy silnik się nie poci. Zastanawiam się jakie mogą być objawy/ przyczyny pocenia się zarówno dekli jak i pokrywy zaworów i co to oznacza? Tylko proszę nie piszcie że to pytanie nie do tego działu bo tutaj przeczytałem o takich objawach. Pozdro :buttrock:

[es_kol_ta]

No dobra a sprawdzenie motocykla po numerze VIN wchodzi w gre ? Czy jak mam numer i zadzwonie do ASO powiedza mi cos o nim ?

[Młody]

Znając numer VIN mogą Ci powiedzieć w jakim kolorze wyjechał z salonu i z którego. Jakie miał wyposażenie oraz co było wymieniane (co do tego ostatniego nie jestem pewien).

[PeKaWu]

PekaWu napisał aby sprawdzić czy silnik się nie poci. Zastanawiam się jakie mogą być objawy/ przyczyny pocenia się zarówno dekli jak i pokrywy zaworów i co to oznacza? Tylko proszę nie piszcie że to pytanie nie do tego działu bo tutaj przeczytałem o takich objawach. Pozdro :buttrock:

 

np. niedawno ogladalem motocykl, ktory mial wszystkie laczenia z deklami i glowica poklejone na silikon zamiast specjalnie do tego przeznaczonych elementow, wydaje mi sie ze powinny tam byc uszczelki jednorazowego uzytku :icon_mrgreen:

Edytowane 14 Grudnia 2008 przez PeKaWu

[Gość Tatsu]

No dobra a sprawdzenie motocykla po numerze VIN wchodzi w gre ? Czy jak mam numer i zadzwonie do ASO powiedza mi cos o nim ?

 

Post stary ale może informacja się przyda.

 

Kupiłem mojego WS od gościa który kupił go w salonie na połczyńskiej w warszawie. Miałem wszystkie papiery numery itd ale żadnej informacji nie mogłem od nich wydobyć, a to nie było mechanika, a to program nie dział i inne bzdury. Byłem mało czujny i kupiłem motorek który miał przejścia. W salonach po prostu kłamią na korzyść tego kto im płaci, a yamaha w kłamstwach z mojego doświadczenia ma mistrza (doświadczenia osobiste z "saloonu" firmowego yamahy w Rybniku). Jedyne wyjście to kupowanie motorka z historia na zachodzie. Tam wszystko rzeczywiście jest zapisane w systemie i można to sprawdzić. Problemem jest dotarcie do mechanika który ma do tego dostęp, to znaczy do bazy danych. Na moją wiedzę to jak ktoś szuka kawy to Kwiecień w Dzierżoniowie ma dostęp do bazy Kawasaki, ale to tylko moja teoria.

 

powodzonka

[marcinn72]

a gdzie znaleźć takiego znawcę mechaniki motocyklowej co obejrzy, podpowie?

jednak lajkonik w tych sprawach jestem, do żadnych klubów nie należę, jakiś super znajomości nie mam, a nie bardzo wierzę, że pacjent który zajmuje się sprowadzaniem motozłomu pozwoliłby pojechać nim gdziekolwiek w celu fachowych oględzin.

krystalizuje się możliwość sprzedaży Shadow, a co za tym idzie wejścia w posiadanie gotówki na zakup kolejnego pojazdu, jednak jest strach żeby nie wdepnąć w jakieś g.

mam coś do obejrzenia i w Gnieźnie i w zachdniopomorskiem i na śląsku a nawet w lubelskiem, ale opinie na forum mówią żeby ufać tylko HRG lub MotoRP... no ale to tu lokalnie... a co w świecie?

jestem w kropce, bo jednak dla mnie ryzyko większe niż w przypadku używanego auta...

Edytowane 18 Maja 2009 przez marcinn72

[bandito]

Witam! Mam mały problem ponieważ, mam 17 lat i zamiar zakupu motocykla ;). Wcześniej jeździłem MZ ETZ 150 i szukam na początek dobrego motoru. Nie za silnego i nie za słabego :). Na ten cel mogę przeznaczyć ok. 3000zł. Nie wliczając rejestracji i ubezpieczenia. Co możecie zaproponować jak na "dobry" początek? Proszę o pomoc!! :)

 

Edytowane 3 Lipca 2009 przez bandito

[jeszua]

raz, dwa, trzy, i tak dalej - wyszukiwarka po prawej u góry

 

BTW w świetle planowanych zmian w przepisach szukałbym na Twoim miejscu raczej czegoś mieszczącego się w kategorii a2, żeby uniknąć później niepotrzebnej irytacji kiedy już motocykl kupisz, tylko okaże się że nie możesz mieć na niego uprawnień...

jsz

[bandito]

No tak ale chodzi mi o moto które nie przekracza 47,5KM (35KW). honda CB 450 s. Albo coś tego typu. Co polecacie? GS 500??

[jeszua]

kilka porad, bo ile razy można powtarzać jedno i to samo... :banghead:

jsz

[gof]

Temat stary ale odświeżę.

 

a gdzie znaleźć takiego znawcę mechaniki motocyklowej co obejrzy, podpowie?

Wszędzie. Idź do jakiegoś warsztatu i zapytaj czy ktoś chce dorobić, może nawet w sieci. To się opłaca, jak miałem kupować SV650 (sprowadzony przez dalszą rodzinę, więc niby trupa by mi nie wcisnęli) to wziąłem ze sobą mechanika i znalazł mi z 15 rzeczy na które ja w ogóle nie zwróciłem uwagi. Gdyby nie on to już jeździłbym tym sypiącym się złomem (a raczej szukał kasy na naprawy - to optymistyczny wariant). Zresztą jakiś czas temu gdzieś w innym temacie na forum wrzucałem zdjęcia tej SVki, nieźle się na nią napaliłem.

 

Z tego co się zorientowałem (być może zupełnie błędnie?) najlepiej jest kupować od motocyklisty. To widać czy koleś handluje złomem czy sprzedaje swoje oczko w głowie uczciwie mówiąc co było robione, co jest do zrobienia itd. Mechanika tak czy inaczej zawsze warto zabrać.

[Leszek Karlik]

Z tego co się zorientowałem (być może zupełnie błędnie?) najlepiej jest kupować od motocyklisty. To widać czy koleś handluje złomem czy sprzedaje swoje oczko w głowie uczciwie mówiąc co było robione, co jest do zrobienia itd.

 

Tak też się można nieźle naciąć, ja tak z 1 kzł musiałem w sumie włożyć w naprawy różnych rzeczy, które w mojej NTVce się okazały być robione na drut, poxipol i taśmę klejącą jak już zacząłem ją rozbierać. A z wierzchu wyglądała OK, facet mówił że ją sprzedaje tylko dlatego że chce coś większego, ja nie wziąłem mechanika, no i wyszedłem na tym trochę kiepsko.

 

Ale przynajmniej nauczyłem się sporo mechaniki na tym motocyklu :->