HONDA CBR125R 2006 dławi się powyżej 6000 obrotów

[Johniak]

Cześć,

posiadam Hondę cbr125r na gaźniku. W pewnym momencie zaczęła szarpać dławić się przy około 6000 obrotów. Pomyślałem więc że pewnie problem jest z gaźnikiem. Po rozebraniu okazało się, że krócieć ssący był pęknięty i oklejony taśmą. Wymieniłem go na nowy. Niestety objawy nie ustąpiły rozebrałem gaźnik i wyczyściłem wszystko dokładnie, zaworek iglicowy wyglądał dobrze. wszystko poskładałem. Problem nie ustąpił. Wyregulowałem luzy zaworowe. Problem nie ustąpił. Świeca jest okopcona. co świadczy o zbyt bogatej mieszance. Wymieniłem też świecę i cewkę wraz z przewodem i fajką. Przesyłam zdjęcie z poziomem paliwa z gaźniku.

 

https://imgur.com/a/iF77xZg

 

 

[Adam M.]

Nie wiem jaki poziom powinien byc, wiec duzo mi to nie powie ale wydaje sie ze jest prawidlowy.

Czy nie robiles zadnych zmian np w ukladzie wydechowym lub filtrze powietrza przed wystapieniem dlawienia sie ?

Czy probowales jechac z otwartym zbiornikiem ?

[Johniak]

Nie wiem jaki poziom powinien byc, wiec duzo mi to nie powie ale wydaje sie ze jest prawidlowy.

Czy nie robiles zadnych zmian np w ukladzie wydechowym lub filtrze powietrza przed wystapieniem dlawienia sie ?

Czy probowales jechac z otwartym zbiornikiem ?

Próbawałem jeździc z otwartym zbiornikiem, probowalem tez butelka paliwo podawac. Nie robiłem żadnych zmian. Żona jechała i jak wyjezdzała było ok ale jak wracała już nie. Edytowane 17 Lipca 2018 przez Johniak

[Adam M.]

To zrob jeszcze jedna probe - w czasie jazdy na obrotach powyzej 6 tys sprobuj wlaczyc ssanie i sprawdz co sie bedzie dzialo, czy motocykl przestanie przerywac, czy odwrotnie zacznie zdychac zupelnie.

[Johniak]

To zrob jeszcze jedna probe - w czasie jazdy na obrotach powyzej 6 tys sprobuj wlaczyc ssanie i sprawdz co sie bedzie dzialo, czy motocykl przestanie przerywac, czy odwrotnie zacznie zdychac zupelnie.

Już próbowałem. Dławi sie jeszcze gozej...

[Adam M.]

A co sie dzieje w momencie odjecia gazu ?

[bruns]

Zaworek iglicowy wygląda dobrze , a sprawdziłeś jego szczelność?Podłącz metr rurki ,napełnij paliwem i zobacz czy poziom nie opada.

wyreguluj poziom paliwa w komorze na "U rurkę"

[Johniak]

Zaworek iglicowy wygląda dobrze , a sprawdziłeś jego szczelność?Podłącz metr rurki ,napełnij paliwem i zobacz czy poziom nie opada.

wyreguluj poziom paliwa w komorze na "U rurkę"

Wrzuciłem zdjecie poziomu paliwa. Nie widze zadnej opcji regulacji poziomu paliwa.

 

A co sie dzieje w momencie odjecia gazu ?

Obroty spadają powoli

[Adam M.]

OK, ale jesli trzymasz obroty tuz ponizej 6 tys czy silnik pracuje bez przerywania ?

Ogolnie wyglada to nieprawdopodobnie, jako ze przy podciekaniu zaworka paliwa zla praca silnika bylaby w dole a nie w gorze obrotow.

Czy sprawdzales opornosci pick up coils ukladu zaplonowego ?

[Johniak]

OK, ale jesli trzymasz obroty tuz ponizej 6 tys czy silnik pracuje bez przerywania ?

Ogolnie wyglada to nieprawdopodobnie, jako ze przy podciekaniu zaworka paliwa zla praca silnika bylaby w dole a nie w gorze obrotow.

Czy sprawdzales opornosci pick up coils ukladu zaplonowego ?

Cewke wymieniłem na wszelki wypadek.

 

Tak to wygląda:

[Adam M.]

Pick up coil to mala cewka zbierajaca impulsy dawane przez palec w aparacie zaplonowym, a nie cewka glowna ktora wymieniles.

Nie wyglada mi to na zalewanie gaznika na wysokich obrotach, raczej na jakis problem z ukladem zaplonowym.

Czy masz kogos z kim moglbys przelozyc modul z takiego samego motocykla ?

Czy masz serwisowke do tego motocykla ?

[Bimbak]

Hmm a jak wygląda odma? Wszystko ok?

[Johniak]

Pick up coil to mala cewka zbierajaca impulsy dawane przez palec w aparacie zaplonowym, a nie cewka glowna ktora wymieniles.

Nie wyglada mi to na zalewanie gaznika na wysokich obrotach, raczej na jakis problem z ukladem zaplonowym.

Czy masz kogos z kim moglbys przelozyc modul z takiego samego motocykla ?

Czy masz serwisowke do tego motocykla ?

Niestety nie mam zadnego znajomego, ktory ma taka cbr.

 

Serwisowki tez nie mam, szukałem ale wszystkie byly do wersji na wtrysku.

 

Hmm a jak wygląda odma? Wszystko ok?

Generalnie nie mam pojęcia jak to sprawdzić. Nigdy nic takiego nie robiłem.

[Bimbak]

Ja podejrzewam ze masz problem raczej z podciśnieniami. Tzn że albo węże do odmy sa zle podpięte albo nieszczelnie, lub coś w tej okolicy. Nie znam niestety tego motocykla. Potrzebujesz service manual.

[Johniak]

Ja podejrzewam ze masz problem raczej z podciśnieniami. Tzn że albo węże do odmy sa zle podpięte albo nieszczelnie, lub coś w tej okolicy. Nie znam niestety tego motocykla. Potrzebujesz service manual.

 

Przeglądam te czeskie serwisówki. Problem jest taki że chyba nie dokońca rozumiem jak to powinno działać